Hyperpro, geweldig!

[V-for-Herman]

Vandaag de Strom opgehaald bij Hoegee, hij heeft de fiets voor en achter voorzien van progressieve veren van Hyperpro
Nu was ik altijd een beetje sceptisch over de verhalen van hier, maar na een paar km rijden weet ik dat er geen woord over is gelogen
Wat een andere fiets is het geworden, rechtuit stabiliteit, ook met een aardige bak met wind blijft de strom veel koers vaster. Het bochtenwerk waar hij bijna vanzelf invalt. Ook het weg contact voelt beter aan, geen gestuiterd meer zal ik maar zeggen. Ook de gaskleppen laten synchroniseren. Totaalplaatje, een heel andere fiets opgehaald.
Mijn complimenten aan Hoegee.

[Motormuus]

Lekker hoor. Hier staan ze alle 4 ook op hyperpro. Je krijgt er een andere motor voor terug. Qwa stuur eigenschappen.

[Tulipan]

Inderdaad, blijft een van de beste inversteringen voor de ( wat ) oudere Stroms

[Eikie]

Niet alleen voor de Stroms hoor Adri.

Mijn CRF1000 is er ook enorm op vooruit gegaan.

[V-for-Herman]

Wat mij vanmiddag ook opviel is dat hij de voorvork een 8 mm heeft doorgestoken. Of dat standaard is om te doen bij de hyperpro montage?
Ik voel er geen nadeel aan dus laat het maar voor dit moment

[Tulipan]

Ze hebben de vering op jouw gewicht aangepast voor een perfecte balans.
Lees maar eens over sag, en je weet waarom de voorvork nu is doorgestoken
kijk deze link eens door over SAG

Niet alleen voor de Stroms hoor Adri.

Mijn CRF1000 is er ook enorm op vooruit gegaan.

Klopt René, ( het was ikke niet Adri ) maar we zitten uiteindelijk op een Strom forum.
Effe niet aan jouw andere motor gedacht .

[Sufos]

Hoe lang duurt dat monteren gemiddeld oftewel: wat mag dat kostte als ik vragen mag.

[Eikie]

Edy - A3. Met een slokje op klinkt het haast hetzelfde

[Eikie]

Hoe lang duurt dat monteren gemiddeld oftewel: wat mag dat kostte als ik vragen mag.

De voor-verenset met olie en gebruiksaanwijzing kost iets van €160. Wellicht verstandig om ook gelijk nieuwe keerringen te plaatsen. 2 uurtjes arbeidsloon… rond de €400 ben je dan wel kwijt.

Anders even een belletje naar Hyperpro. Ze kunnen dat eenvoudig doorgeven.

[Turbodesk]

De voorvork doorsteken is wat standaard wordt gedaan door hyperpro. Staat in de gebruiksaanwijzing. Heeft niks te maken met gewicht. Ik had het ook gedaan. Heb ze weer terug gezet.
Je stuur karakter wordt er anders van.

[Calimero]

Klopt René, ( het was ikke niet Adri ) maar we zitten uiteindelijk op een Strom forum.

Waar het hart van vol is...

Dat doorsteken is ook bij mijn motor gedaan. Ik vind de motor daardoor veel makkelijker in te sturen wat mij wel bevalt. Op welk stuurkarakter doel jij Turbodesk?

[Turbodesk]

Hij stuurt inderdaad daardoor lichter. Maar de balans tussen voor en achter wordt ook anders. Ik rijd bijna altijd met passagier. Vond het niet prettig dat mijn stuur meer naar beneden stond en ik vind de balans beter als ze niet doorgestoken worden. Maar dat is persoonlijk.

[V-for-Herman]

Hoe lang duurt dat monteren gemiddeld oftewel: wat mag dat kostte als ik vragen mag.

Ik had een totaal rekening, hyperpro voor en achter, nieuwe keerringen en nieuwe stofkappen en een DU-bus?, kleppen gecontroleerd en het gasklephuis gesynchroniseerd, koelvloeistof vervangen, en Incl wat klein materiaal zoals benzine stabilisator en milieu heffing.
Quanta costa, €.762,62
Ik vond het een heel schappelijk bedrag.

[Calimero]

Zo'n prijs lijkt te mooi om waar te zijn.

Op de website van Hyperpro kost een achterschokbreker alleen al (en dan ook nog zonder pre-load adjuster) € 544,50. Ben je niet een eentje vergeten te zetten voor de € 762,62 of ging het alleen om de montage van de Hyperpro-vering?

[Motormuus]

Je kan ook alleen de veer laten Vervangen. En je orginele schokbreker blijven gebruiken...

[Tulipan]

Goed lezen is ook een dingetje.
Hij begon dit topic over de veren, niet over de schokbreker

Vandaag de Strom opgehaald bij Hoegee, hij heeft de fiets voor en achter voorzien van progressieve veren van Hyperpro

[Tulipan]

Zo'n prijs lijkt te mooi om waar te zijn.

Op de website van Hyperpro kost een achterschokbreker alleen al (en dan ook nog zonder pre-load adjuster) € 544,50. Ben je niet een eentje vergeten te zetten voor de € 762,62 of ging het alleen om de montage van de Hyperpro-vering?

Goed lezen is ook een dingetje.
Hij begon dit topic over de veren, niet over de schokbreker

Vandaag de Strom opgehaald bij Hoegee, hij heeft de fiets voor en achter voorzien van progressieve veren van Hyperpro

[V-for-Herman]

Je kan ook alleen de veer laten Vervangen. En je orginele schokbreker blijven gebruiken...

Idd achter alleen de veer vervangen.
En sorry, het bedrag was 2 euro lager, rekenfoutje

[Sufos]

Bedankt voor de info

[Calimero]

Goed lezen is ook een dingetje.
Hij begon dit topic over de veren, niet over de schokbreker

Mea culpa

[Sphyrnidus]

Mijn 800DE is een prima motor, maar de vering vond ik vanaf het begin kwalitatief uitermate teleurstellend. Natuurlijk is de motor standaard ingesteld op iemand van 80 kg en zonder bagage, maar ook met alles op standje max, vond ik het nog steeds niet goed. Bij elke drempel/oneffenheid (lees boomstammetjes enz.) klap ik meteen tot aan de stuit. Ook de wegligging in de bochten vond ik niet optimaal en hij bij remmen in de bocht krijg je het gevoel de bocht te verlaten.
Vandaag bij Alphen, lees Bas, van hyperpro de veren laten vervangen en het geheel aflaten stellen op mijn gewicht plus bagage (de 800 gebruik ik vooral voor op reis) en manoman wat een verschil. Het is een totaal andere motor geworden qua rijgedrag, stuurt strak, soepel. Echt hoor deze €475 waren prima besteed.

[V-for-Herman]

Mooi man