V-Strom Forum Nederland

Heeeeeeeeeeeelp
Kom ik net thuis van een vakantie van 1,5 week ligt er een plasje olie onder mijn voorwiel?
Over de rechter rem heen en de velg + band ...........
Vanuit de rechter voorvork kering heeft het lopen lekken.
Ik wist dat de afdichting al eerder wat zweette maar hoe kan dit er nu uit komen lopen?
De motor stond op de middenbok met het stuurslot erop.

En nu

Groeten van Supermuis

En nu....nieuwe keerring erin.

Lijkt me duidelijk dat je dit moet laten vervangen

Leville, mooi advies van jou als veringspecialist !!

Mannen, is dit een klus(je) waarop je kan wachten?
Ik wil deze week nog wel wat km's maken nu ik nog vrij ben.

Groet, supermuis

Je kan het zelf niet? Voorpoot eruit halen en naar een motorzaak. Met een uurtje zit er een nieuwe keerring in (als de chromelaag van de poot nog goed is) en de keerring kost iets van €15,-. Dan komt er ongeveer nog een halve liter olie bij en dan kan jij weer rijden!

Opgelost
De Valkenier uit Barneveld had zelfs op zaterdag de tijd om deze ene keerring te vervangen.
Wat klein materiaal, een beetje olie en een half uur werk.
Voor 56 euro reed ik weer vrolijk terug over de Veluwe, top
Mogelijke oorzaak, steenslag, versteende muggen ????
Alle twee keerringen vervangen was niet nodig.

Groeten, Supermuis

Fijn, dan kun je nu weer met n gerust hart rijden.


Tapatalk via mijn  iPad

Yep, ook ik ben aan de beurt. Rechtervoorpoot is incontinent geworden tijdens de vakantie.
Vandaag de seals besteld, morgen ophalen.

Tegen het advies van de monteur in laat ik de geleidebussen zitten en vervang alleen de keerringen.
Ik doe wel beide poten ondanks dat de linker nog niet lekt, maar die gaat er dan toch ook aan komen.

Ik zal hier wel vertellen wat er mee en/of tegen zit. Plaatjes erbij enz.

Ik heb ze nu alle twee lek gehad. 2 jaar na elkaar. Kosten viel mee, iets van 65 euro. Succes met je eigen klusje. Hoor graag hoe het afloopt.

Alvast even een howto opgezocht:
http://blacklabadventures.com/2012/04/1 ... ork-seals/

De tijdelijke reparatie heeft het prima gehouden. Stofring verwijderen, uitspoelen met oplosmiddel (remmenreiniger ?) een dun voelermaatje tussen de voorpoot en de keerring doorhalen om evt vuil te verwijderen en een verbandje er om om evt lekkage op te vangen. Het verbandje is nog een paar duizend km droog gebleven en ik was niet eens erg veel olie kwijt.

En natuurlijk ... Kusje erop ....

Kusje er op gegeven en met verse olie en keerringen in de pootjes gaatie weer als de brandweer .

Overigens heeft de volgende klus zich al weer aangediend: Balhoofdlagers en remschijven.

We zijn 10 jaar verder en een 2e V-strom en weer een keerring lek ......

Juh, ik zie Bozobin als laatste die geantwoord heeft........slik

En? Lekke keerring is toch niets bijzonders?

Nieuwe keerringen kosten 10 tot 20 euro. Vervangen samen met nieuwe olie!
Klusje van een paar uur. Leuk toch op een zaterdag of zo?

Doe het zelf regelmatig (5 motoren in dit gezin). Is alleen voor de upsidedown voorvorken lastiger ivm speciaal gereedschap.

De DL650 voorvork is echt peanuts

Regelmatig?. Hier staan er 4 motoren. Wij hebben dan ook geen gezin. Maar leerlingen worden nooit vervangen omdat ze lek zijn. Ook niet na het allroad/offroad rijden.

Ik rijd al jaren met beschermhoezen om de binnenpoten heen. Volgens mij neopreen ofzo. Door weer, wind en pekel gereden maar nog puntgaaf. Zitten gewoon boven en onder vast met een tyrap dus ook makkelijk los te halen om te inspecteren/te reinigen.

Motormuus schreef: ↑ma 11-04-2022, 16:33 Regelmatig?. Hier staan er 4 motoren. Wij hebben dan ook geen gezin. Maar leerlingen worden nooit vervangen omdat ze lek zijn. Ook niet na het allroad/offroad rijden.

Ik zit dagelijks op de weg (per jaar rond 30k) en heb dus regelmatig voorvork lek. Denk elke 2 jaar wel 1 keer.
Op zich niets bijzonders, ook geen moeilijke klus of zo.
En het is verstandig op tijd de olie te verwisselen, dat zorgt ervoor dat de voorvork lekker blijft veren/dempen

Klopt helemaal, ik denk alleen dat het verversen van de olie van de voorvork voor veel motorrijders een ondergeschoven kindje is. Nou worden er gemiddeld ook niet echt veel motorkilometers afgelegd, waardoor het voor de meesten ook niet vaak nodig is.

Met gemiddeld zo'n 28 à 30 duizend kilometer per jaar, laat ik de voorvork om het jaar bij Hyperpro servicen. Over drie weken is die weer aan de beurt. Kan ik met een goed werkende vering met vrouwlief achterop de Franse Alpen bezoeken.