Metzeler Tourance Next

[Cplegt]

Reifen Scho ..

Had ik gezegd dat je mocht raden ??

ben er al eerder geweest, scheelde met BF goodrich all terain banden maatje kleine vrachtwagen 150 euro per band met Nederland.

[Jeen]

Het kan allemaal nog wat goedkoper mensen!
Vorige maand betaald voor mijn MTN bij Optitune in Waddinxveen:

93,50 voor een voorband,
113,37 voor een achterband en
60 voor omleggen
= 266,87

doe er je voordeel mee!!

[Lambik]

conti roadattack 2 evo €228 (voor en achter) van internet gehaald,€60 voor montage/balanceren..........rij er nu 1500km mee,prima band,rijdt stukken beter als
de standaardbandjes en het bos ga ik toch niet in...

[Ebrostrom]

En dat in t MTN topic ??


Tapatalk via mijn  iPhone

[Lambik]

oeps

[RedStrom]

Reifen Scho in Duitsland: 273,- all in.
Die gaat het worden.

[Ebrostrom]

Waar moet je dan naartoe rijden?


Tapatalk via mijn  iPhone

[RedStrom]

Ochtrup, vlakbij Enschede. 40 km.

[Ebrostrom]

Das voor mij wat ver.


Tapatalk via mijn  iPhone

[BertStrom]

In de zoektocht naar het cheap-ass adresje voor de MTN set heb ik V Strom Center in Soesterberg gebeld vandaag!
Tijdens de openingsactie wordt deze set voor 250,- ter ter plekke opgelegd, mits van tevoren besproken.
Voor diegene die dicht bij Soesterberg wonen mogelijk een mooie optie. Helemaal met de wetenschap dat er natuurlijk meer leuke dingen te doen zijn tijdens die opening....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RedStrom]

Goeie tip Bert
Morgen eens even bellen. Zaterdag 20 sep er heen, logeren in de buurt en zondag vroeg aan de start van een ritje IJsselmeer om ze in te rijden (toerrijders.nl).

En ze hebben een DL1000 Rally staan. Gaan we die meteen bekijken.
Peter wist dat al denk ik.
http://www.vstromcenter.nl/portals/8/uitnodiging.htm

[Ballie]

Daar staat ook: Bandenactie* 2 Halen 1 Betalen.

Dan vind ik die € 250 nogal aan de prijs. Mogelijk is daar dan nog meer uit te halen. Wel jammer dat ik geen nieuwe banden nodig heb

[Ebrostrom]

Waarom zou je dat weerhouden nieuwe te kopen? Even opslaan en later naar de bandenboer.


Tapatalk via mijn  iPad

[RedStrom]

Zaterdag 20/9, 1200u gaan ze er op.
Ik heb ze nog even op ons bestaan gewezen.

[AVC]

Ik heb sinds een 2 weken een nieuwe voorband laten steken. Dit is een Metzeler tourance, de vorige was een dunlop trailmax. Wat me opvalt is dat mijn stuur meer trilt. Niet echt storend, wel merkbaar. Ik vind het zelf vreemd, aangezien de dunlops dieper gegroefd leken. Over grip alleszins niet te klagen en van duurzaamheid kan je niet echt oordelen na zo'n korte tijd.

[Ebrostrom]

Ik dacht dat ik gek was maar heb exact dezelfde ervaring mbt dat trillen. Ik voel t ook alleen in m'n hand. Op hoge snelheid over langere tijd wel wat storend. Dan raakt de hand ook n beetje verdoofd en moet ik t stuur even loslaten. Maar grip zit idd wel goed. Ik zit nu op zo'n 6dkm+ en volgens mij valt de slijtage nog wel mee.


Tapatalk via mijn  iPhone

[RedStrom]

Morgen gaan ze er op.
Nog steeds de V-Strom Center actie.
Zondag een aanstaand ritje proefrijden in het zonnige Brabant.
Verslag volgt.

[Ebrostrom]

Ik dacht je ze er al op had liggen, joh.


Tapatalk via mijn  iPhone

[Sander_strom]

Ik heb ze er nu een km of 2000 onderliggen en ik vind het een stuk beter dan de orginele trail wings die eronder lagen. Teerstroken en belijningen stapt ie idd ff een klein beetje opzij, maar verder een erg prettig bandje.

Reed altijd met 2,25 voor en 2,8 achter, vandaag voor op 2,5 gezet en merk dat t een stuk lekkerder rijd.

[RedStrom]

Bij MVM zijn ze er op gelegd. Meteen de achterrem.
Tot 100000 km hoeven er geen nieuwe meer op hoop ik.
Km-stand nu : 86617.

Oude en nieuwe banden vergelijken is moeilijk, maar de eerste indruk is erg positief.
Lijkt wel een nieuwe fiets met nieuwe vering.
Comfortabel, stiller dan A3, nauwkeurig sturen, en makkelijk van het ene op het andere oor (rotondes).
Ik kreeg er helemaal lol in. De band geeft vertrouwen, en daar gaat het om.

Vergelijken met andere banden? Later. Na 150 km nog niet te doen. In ieder geval geen miskoop. Absoluut niet.
Ik ben nu al blij dat ik morgen weer mag rijden

[Framomile]

Ben benieuwd naar je mening als je er wat langer op rijdt. Ik wilde deze band misschien ook eens uitproberen. Was toen als beste getest en won het alleen op slijtage van de tr91 als ik mij niet vergis.

[Wullebolle]

Ik heb ze nu 18000 km. De achterste raakt zo langzamerhand wat vierkant -leer je mee leven-, maar qua slijtage kunnen ze nog wel een 10.000 blijven meegaan.

[RedStrom]

Hallo Franc. Zondag er zo'n 800 km bij opgezet.
Alleen maar blijer geworden. De band geeft veel vertrouwen.
Geen problemen gehad met teerstrepen, putdeksels en witte lijnen.
Wel gemerkt dat een takje of een steentje meteen merkbaar is. Maar geen zijstapjes.
Op de terugweg op de snelweg voelde ik op een gegeven moment wat onbalans in het voorwiel.
Eventjes. Dus of dat aan de band of de weg of beide lag weet ik niet ...

De TR91 was ook goed, de Anakee 2 en 3 ook. De MTN ook wel.
Voorlopig zorgt dat vertrouwen voor een hoop fun. Het blijft een heel persoonlijk iets zo'n band.

[Ebrostrom]

Franc, je kunt ze gewoon nemen hoor. JW tevreden, Rembrandt tevreden, Erik tevreden. Op droge weg idd wat JW zegt n genot met veel vertrouwen. Bij nat geef ik toch meer de voorkeur aan TR91. Ik voel dan weer wel stapjes bij MTN. Met nat weer, provinciaal en dan inhalen over dubbele onderbroken strepen mmmm. Het voelt zeker wel dat ze langer volhouden dan TR91. Beetje uitproberen joh.


Tapatalk via mijn  iPhone

[Jeroen van Doorn]

Na alle ervaringen en meningen die ik heb gelezen over de Metzeler Tourance Next ben ik om.
Ik moet een nieuwe voorband dus de MTN gaat het worden

Allemaal bedankt voor de info en veilige kilometers

[Framomile]

Ben nu 4000 km onderweg met de mtn onder mijn dl 1000. Ben niet helemaal overtuigd van de band. Vind hem vooral bij nat weer niet zo veel vertrouwen geven als ik had bij de Dunlop tr91. Heb al meer kleine slip momentjes gehad dan alle jaren bij elkaar op de tr91. Bij droog weer is de grip prima al vind ik het gevoel bij lange snelle bochten niet helemaal prettig.

Al met al denk ik niet dat ik weer deze band kies als ze versleten zijn.
Moet wel opmerken dat mijn vergelijking met de Tr 91 niet helemaal gelijk is want die km waren allemaal met mijn dl650 gedaan en dat scheelt toch weer wat met vermogen.

Het blijft heel persoonlijk allemaal maar ik ben zo ongelofelijk gecharmeerd van de tr91 dat de mtn het er niet van kan winnen.

Ben ook wel een benieuwd naar de tkc-70, alleen al voor de looks

Gr franc

[RedStrom]

TR91 heeft een opvolger. Trailsmart http://www.motorfreaks.nl/testen/2015/i ... smart.html.
Nog beter.

MTN heb ik nu ook 4000 km op mijn oude 650. Ik zat gister nog te denken tijdens het rijden dat ie me eigenlijk goed bevalt.
Nog geen rare dingen meegemaakt. Stabiel en vertrouwd.
Koop ik ze weer? Denk het niet. Dan gaan we weer eens wat anders proberen. Ze ontwikkelen lekker door die bandenjongens.

[Ebrostrom]

Na 15.000km op de MTN duurt t nog even voordat ik weer iets anders kan uitzoeken…
Het is en blijft een fijne band maar ik heb bij de oude TR91 toch net iets meer vertrouwen gehad.
Na dit gelezen te hebben ga ik mss wel weer eens kijken naar zijn opvolger. Wie weet.
Nadeel nog geen nat weer test...

[Framomile]

Las net toevallig op metzeler.com dat de opgegeven bandenspanning voor de dl1000 2.5 bij 2.9 moet zijn.

Ter info.

Gr Franc

[Frank]

Ik krijg donderdag de MTN op mijn motor... De Dunlop TR91's hebben het 13.000 km volgehouden...

[Ebrostrom]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Frank]

Jaaaaaaa. . Ze zitten eronder!



Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[Ebrostrom]

Snel die letters eraf!! Je weet nu hoe dat moet (filmpje v gisteren).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Frank]

Een zwembad in rijden?

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[Framomile]

Hoe vind jij ze tot nu toe Frank?

Bij mij is mijn voorband bijna aan vervanging toe (14k), betere slijtage dan Dunlops blijft redelijk in vorm en 2k langer mee.

Twijfel een beetje of ik ze weer neem, ben er onderweg wel meer van overtuigd geraakt en ze geven nu veel meer vertrouwen dan in het begin.

Qua grip blijf ik de tr91 van Dunlop de allerbeste vinden alleen deze slijten snel en ongelijkmatig.

Misschien de Bridgestone A40?


Gr Franc

[Ebrostrom]

Ik zit op 20k (650) en ze moeten er nu echt onderuit: achter echt vierkant en voor bijna op t slijtnokje. Geven idd na verloop v tijd meer vertrouwen. Maar qua gevoel geef ik ook voorkeur voor de TR91. Mss dat zijn opvolger minder slijt.
Ook ik kijk nu toch ook naar A40. Zeker gezien de ervaringen v JW en ik nu 400km in de wk maak met alleen snelweg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Framomile]

Heet die opvolger ook TR91, weet jij dat toevallig?

[Ebrostrom]

Franc, even google 'opvolger TR91': dunlop trailsmart. Staan hier op forum pijn paar linkjes naar n test geloof ik. Volgens mij zelfs in t TR91 topic. Hij schijnt daarin goed te bevallen en met andere rubbersamenstelling en profiel minder te sluiten en cuppen. Ben er zelf ook nog niet uit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Framomile]

Ik denk dat ik dan toch terug ga naar Dunlop en dan voor de trailsmart. Die optie was ik vergeten, dank voor de melding!

[Ebrostrom]

Op t BMW GS forum melden ze toch nog over cuppen, mmmm. Ga denk toch ff kijken naar A40.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RedStrom]

Ik zou zo weer A40 kopen.
Normaal wissel ik iedere keer om weer eens wat anders te proberen.
Maar nu niet.
MTN ook gehad. Maar die A40 past zo goed op de 1000. En bij mij.
En dat maakt iedere keuze persoonlijk. En dus goed.

[Ebrostrom]

Exact JW. voor mij overtuigend genoeg.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Frank]

MTN bevalt mij prima. Levensduur lijkt een stuk langer dan de Dunlops.
Voor de prijs kun je inderdaad net zo goed de A40 nemen. Stuk goedkoper en ook goed. ..

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[Stromjäger]

Hoewel ik besef dat banden iets persoonlijks is (mogelijk verbonden met een koordlaag tussen beide oren) heb ik na een setje Anakee3, Pirelli ST2 en 2x een setje A40 nu gekozen voor
Metzeler Tourance Next op mijn DL1000 (2016).
Hoewel de A40´s mij al beter bevielen dan de Anakee3 bevalt mij de MTN toe nu toe het best. Vanaf het begin gaven ze mij veel meer vertrouwen dan al mijn vorige banden.
Ik heb nu ruim 3000 km met de MTN gereden en op basis daarvan hoef ik niet zo nodig meer naar de hiervoor genoemde banden.
Het enige nadeel is dat de achterband meer afrolgeluid produceert. Maar daar kan ik mee leven.

[Jeen]

even update: nu bijna 26K gereden met de MTN. De voorband zit op 1,6 mm en cupt een hééél klein beetje, de achterband op 2,0mm. Mooie waardes! By far beste resultaat tot nu toe. Het rijdt ongemerkt nog prima, maar ik ga voor de zomer wel even wisselen. O, ja de achterband is bij 15K lek gegaan en met een safety seal leertje gerepareerd. Daarna geen last gehad. Bij de wisseling ga ik even kijken hoe de safety seal er aan de binnenkant uitziet.

[Frank]

Hmm.. nu ik dit lees ga ik zeker weer terug naar de MTN.. Dit haalt een Bridgestone never nooit niet...

[RedStrom]

Hebben we met MTN ook nooit gehaald.
Rijstijl?
650 vs 1000?

[Jeen]

Een 650 zoals je kan zien in mijn gegevens. Ik heb zeker het gas niet altijd vol open maar geniet wel van wat de motor kan. Redelijk rustige rijstijl. Combinatie van binnenwegen met snelweg en ook vakanties met bepakking in de bergen. Hiervoor een Tr91. Daar 17K mee gereden en met de eerste fabrieksbanden ook.

[Pdendrijver]

26k km! Dat is bizar veel, rij je dan niet op banden van beton met de grip van een paling door zachte boter?

[RedStrom]

Dan heb je een gouden handje.
Welke bandenspanning?