V-Strom Forum Nederland

peterzeeland schreef:hoop dat die het even goed doet als KLOONTJE

Er zal niet veel verschil inzitten denk ik. Het systeem blijft hetzelfde. Wel hebben ze het ontwerp aangepast. I.p.v. vleugelmoeren hebben ze imbusboutjes gebruikt. En als je het filmpje moet geloven hoef je deze ook niet meer los te draaien. verder zitten er beschermdopjes (vilt) bij voor je scherm. Prijstechnisch gezien is het nog te doen. Incl. verzenden is het $ 115,95. Met de huidige koers is het omgerekend € 81.07.

Ben benieuwd?

Peter

Ik heb de adapter binnen .

Heb in dit topic al e.e.a. geschreven:
http://vstrom.nl/forum/viewtopic.php?t=3620" onclick="window.open(this.href);return false;

Naar aanleiding van de positieve reacties heb ik afgelopen zondag de MRA-Vario-Touring ruit besteld, bestelno.12006993. Bij Motozoom, nu in 'de aanbieding' van €155,90 voor €129,95, excl. €4,95 bezorgkosten

Hoop hem deze week binnen te krijgen, ben benieuwd hoe ie bevalt.

4 dagen na bestellen is het doosje van Motozoom binnen gekomen, keurig verpakt met alle instructiefolders erbij.

Oud ruitje eraf, en hup, MRA-ruit probleemloos gemonteerd. Klusje van niets, zo gebeurd.
Nu maar wachten op een beetje schappelijk weer...

Vandaag heerlijk gereden, de MRA-ruit bevalt perfect
Geen turbulenties meer, geen geschud meer, nu heerlijk rustig aan m'n hoofd.

Had ik jaren eerder moeten doen. Zoals meer gezegd: een echte aanrader

Zit je nu volledig uit de wind met je helm?

Zit je nu volledig uit de wind met je helm?

Jip, helemaal uit de wind.
De ruit staat op z'n hoogste stand, de flip-up op 1 na hoogste stand.
Ben zelf 1.78, kan (met het standaard zadel) prima over de ruit heen kijken.

Kan iemand vertellen of de MRA varioruit inderdaad dezelfde is als de varioruit van Suzuki zelf ?

Verder heeft het K9 model opeens een kleine flip op het ruitje;
- zag het tenminste niet op foto's van de vorige modellen
- weet iemand of dit (voldoende) werkt ?

B.v.d.,
Richard.

Ik weet niet of de Suzuki-ruit een MRA ruit is. Er zijn wel verschillen in de diverse flip-ruiten die kennelijk aanmerkelijk verschil kunnen maken. Zo is er een versie met een opening aan de onderzijde die bij de oude versie in een punt uitliep. Dit zou een positieve invloed hebben op de luchtstroom. Ik heb met de latere uitvoering geen ervaring alleen met het eerste MRA model en dat was al een verbetering t.o.v. de standaard ruit zonder flip.

ben 175 GROOT ik heb een vario scherm van suzuki en een laagzadel van de 650. ik rij met de ruit in de laagste stand en de vario in het hoogste. resultaat ik rij tot 140 met mijn helm open en kan zonder problemen spreken met mijn passagier (met micro wel te vestaan).