V-Strom Forum Nederland

Hey allen,

Rij nog geen week op m'n strommer en man man... wat een motor! Genieten is het! Stuurt lekker (beter dan ik dacht), ik zit windveilig (wat voor mij het belangrijkste was), de koppeling is niet te hard en die topkoffer: wat een gemak! Alleen maar dus.

Gisteren was ik aan het rijden en de blokjes gingen ineens wel heel snel naar beneden. Nu... dat vind ik niet zo'n probleem, ik vraag me eerder af of iemand weet hoeveel je nog kan rijden als het empty-lichtje - en blokje beginnen te pinken... hangt af van de snelheid enzo, I Know... maar iemand een idee?

Ow ja, ik rij DL 650...

Thanx!

Walking.

Als het benzinepompteken begint te knipperen dan heb je nog zo'n 3 liter volgens mij.
Ik moet het even opzoeken, het staat wel in het instructieboekje.
En anders gewoon doorrijden en dan merk je het vanzelf wel

John007 schreef:Als het benzinepompteken begint te knipperen dan heb je nog zo'n 3 liter volgens mij.
Ik moet het even opzoeken, het staat wel in het instructieboekje.
En anders gewoon doorrijden en dan merk je het vanzelf wel

Hahaha John007. Alvast merci voor de info!

Ik heb het even nagekeken en het is als volgt:
Het benzinetekentje gaat knipperen wanneer het peil lager wordt dan 4,5 liter.
Het tekentje en segment gaan knipperen wanneer het peil lager wordt dan 3 liter.
Dus vanaf dat moment zou je er nog maximaal zo'n 60 km mee kunnen rijden.
Dit dus wel afhankelijk van je belasting en rijstijl. (rechterhand)
Het is gewoon een kwestie van uitproberen ( lopen met je motor is niet leuk )
Veel leuker is om er mee te
Succes er mee.

Gr. John

Bij mijn 650 is dat lampje erg pessimistisch. Kijk eens hier.

Op de DL1000, na 18700km op het autistische af, liters kmstanden en blokjes te noteren:
Voltanken tot de benzine net effen staat met het verzonken gat in de tank = 22.2L
1e 7.3 L
2e 11.5
3e 14.8
4e 16.6 = tanksymbool
5e 18.0 = laatste knippert
rest 4.2

Je schreef toch al dat het antwoord 42 is?

Hey,

Had al met de zoekfunctie gezocht, maar het antwoord niet gevonden. Maar weet dus nu dat het tegen de 60km is... Dank dank dank!!!

Ik twijfelde om te tanken... maar zag me niet wandelen... beslissing was dan nog snel gemaakt.
Moest nog 20km doe, had dat dus wel gehaald weet ik nu .

Bedankt!

Walking.

Wullebolle schreef:Op de DL1000, na 18700km op het autistische af, liters kmstanden en blokjes te noteren:
Voltanken tot de benzine net effen staat met het verzonken gat in de tank = 22.2L
1e 7.3 L
2e 11.5
3e 14.8
4e 16.6 = tanksymbool
5e 18.0 = laatste knippert
rest 4.2

Ah kijk aan... en ik maar denken dat mijn Strom zo hard begon te zuipen na het eerste blokje....

Volgens mij is de tank al bijna half leeg voordat het eerste blokje wegvalt, en dan gaat het in sneller tempo voort, DL 650.

Ik let altijd meer op mijn tripteller als op die brandstofmeter.
Na 350 km worden de bilspieren actief en wordt het tijd om te gaan tanken, en das dan ongeveer 17 a 18 liter.

Graafie68 schreef:Ik let altijd meer op mijn tripteller als op die brandstofmeter.
Na 350 km worden de bilspieren actief en wordt het tijd om te gaan tanken, en das dan ongeveer 17 a 18 liter.

Ik gebruik de gps gebruikelijk als sneheidsmeter, deze zit boven mijn tellers, toen ik vanaf een rit aansluitend naar een feestje ging en bij vertrek in het donker er pas achter kwam dat alles stond te knipperen heb ik dat gevoel ook even gehad, ik had toen wel 435 km op de tripteller staan, in theorie zou ik de 480 km moeten kunnen halen met 1 op 22.

huh?

als ik van 2blokjes over ga naar 1 dan gaat dat blokje meteen knipperen en ook het 'tank' symbooltje.

wat bedoelen jullie dan nog? (heb er geen boekjes bij)


Blokje links van de 'E' en het tankje er boven

Whisper schreef:huh?

als ik van 2blokjes over ga naar 1 dan gaat dat blokje meteen knipperen en ook het 'tank' symbooltje.

wat bedoelen jullie dan nog? (heb er geen boekjes bij)


Blokje links van de 'E' en het tankje er boven

Dat lijkt me fout. Weerstandje kapot?
2 vaste blokjes
1 vast laatste blokje en knipperend tanksymbooltje
knipperend laatste blokje
Duwen.

het aantal liters tussende laatste blokjes is zo miniem, dat als je motor schuin staat op de jiff hij direct van 2 blokjes naar een knipperend blokje kan springen ...

hm, nou, zo gaat het bij mij echt niet.... heb ik weer!