V-Strom Forum Nederland

Hallo allemaal,

Ik ben bezig met het ombouwen van m'n V strom van halogeen verlichting naar led. Nu heb ik reeds de koplampen, stadsverlichting en richtingaanwijzers aangepast. Nu wil ik ook graag mijn kenteken verlichting aanpassen. Ik heb gekeken welk lampje er in zit, namelijk een r5w lampje. Ik deze besteld, 2 stuks wel te verstaan. Gisteren proberen te plaatsen en ik krijg er geen licht uit. Het halogeen lampje brand wel maar de het led lampje niet. Is het wellicht toeval dat twee nieuwe lampjes al reeds kapot zijn of doe ik iets verkeerd? Het gaat om een Vstrom 650 uit 2006

Met vriendelijke groet
Edwin

Led lampjes hebben een + en een -
Dus in tegenstelling tot een gloeilamp die dat niet heeft.

Dus altijd even een led lamp anderom (180° draaien) erin zetten en nog eens proberen.
Wellicht dat ie het dan wel doet.

Ik heb overigens bij mijn DL1050 er een ledstrip ingezet nadat ik erachter kwam dat alles LED was BEHALVE de kentekenverlichting.
Blijkbaar hadder ze er bij meneer Suzuki nog 100.000 van liggen in gloeilamp........ Beetje jammer. Maar inmiddels opgelost.

Heb het inmiddels gefixt. Een lampje even omdraaien met een bajonetsluiting lukt natuurlijk niet. Dus toen de draden andersom aangesloten in de fitting en voila het werkt!

Ik heb alles naar led omgezet behalve de kenteken verlichting.
Expres gedaan. Ik vind het zo lelijk dat felle witte licht op de plaat.
Dat ding moet zo min mogelijk worden verlicht.
Of het moet bij jou anders zijn?

@turbodesk,

Ja de plaat is lelijk, maar dat er overal led zit en daar juist niet, vind ik nog lelijker. Haha

Edwin schreef: ↑di 03-10-2023, 09:42 @turbodesk,

Ja de plaat is lelijk, maar dat er overal led zit en daar juist niet, vind ik nog lelijker. Haha

Het fijne van de nummerplaat verlichting is dat je er zelf geen hol van ziet

Je kunt er natuurlijk ook een led lampje inzetten met warm wit licht. Hoeft niet altijd koud wit te zijn. Of let even om de warmtegraad in Kelvin. Onder de 3000 zal niet koud wit zijn.

@edwin en @turbodesk: Welke LED-verlichting hebben jullie gebruikt voor de rest van de motor? Ik zit er ook aan te denken, zeker met het oog op meer zichtbaarheid en zelf ook meer zicht in deze donkere dagen. Ik rij veel in het donker (vroege ochtendiensten, late avond- en nachtdiensten).

Ik lees nogal wat verschillende verhalen over het 1-op-1 vervangen voor LED-verlichting. Dus als er goede ervaringen zijn met een bepaalde set, zou ik dat graag willen weten.

ohja, ik weet niet of het uitmaakt, maar ik heb een 650 uit 2020.

Ik heb geshopt bij ome Alie. Heb de lampen afgesteld bij de lokale garage. Perfect lichtbeeld en veel meer lichtopbrengst. Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik zo goed als nooit in het volledig donker rij.

@ Edwin, Kun je de ledverlichting zo 1 op 1 verwisselen, of moeten er nog aanpassingen worden gedaan?
Heb je voor mij een link van ome ali wat jij hebt gebruikt?

Ik had het bericht gemist. Hierbij een opsomming wat ik heb besteld en waar ik zeer tevreden mee ben.

H4 Led koplampen
https://nl.aliexpress.com/item/40012604 ... pt=glo2nld

Led achterlichten (rood)
https://nl.aliexpress.com/item/10050017 ... p0pzCDEOl8

Led knipper relais
https://nl.aliexpress.com/item/32898762 ... pt=glo2nld

Led knipperlichten (rood)
https://nl.aliexpress.com/item/10050028 ... pt=glo2nld

Led breedstralers
https://nl.aliexpress.com/item/10050015 ... pt=glo2nld

Led stadsverlichting
https://nl.aliexpress.com/item/10050054 ... pt=glo2nld

Dank je turbodesk,
Van welk bj is jouw Strom, de mijne een 2010.
En alles zo 1 op 1 overgezet zonder aanpassingen?
Behalve je knipperlicht relais lees ik hier, is dit om dat snelle knipperen te voorkomen wat ik wel eens lees?
En vervang ik dit relais voor de orginele denk ik, waar zit deze precies?

Die van mij is van 2008.
En ja, je kan alles 1 op 1 vervangen.
Relais is nodig, anders te snel of helemaal niet knipperen.
Deze zit naast je accu. Kan je er zo uittrekken.
Alle led verlichting geven een bak licht.

Fijne kerstdagen.

Top, weet ik wat ik moet gaan bestellen
Fijne feestdagen.

Ik kwam dit nog tegen online.

"Ik heb pasgeleden mijn lamp vervangen door een “Philips Ultinon Pro6000”
Dit is 1 van de weinige lampen die goedgekeurd zijn voor de openbare weg, ook voor Duitsland.
Deze is 1 op 1 te vervangen."

Ze kosten wel €65,- per stuk, voor de H4. Dus een stuk duurder dan bij AliExpress.

Wel vroeg ik me af of het wel goed is voor je Dynamo en omvormer, omdat het systeem ingesteld staat om een bepaalde wattage te leveren, en als alles LED is dan trekt ie een stuk minder stroom.

Van Osram heb je ook goedgekeurde led lampen. Die heb ik in mijn Octavia. Let wel op, het is alleen goedegekeurd als de auto, motor en type koplamp op het certificaat is vermeld.
En de Suzuki is niet vermeld. Dus het is nog steeds niet goedgekeurd.
Maar goed, het zijn kwalitatief wel hele goede lampen.

En je andere vraag. Dat maakt helemaal niets uit. Grote voordeel is dat je juist vermogen over hebt ipv te kort als je meer accesoires op je motorfiets hangt.

Ik heb het relais en de lampjes uit de post van @Turbodesk geprobeerd maar helaas werken ze niet. Ik probeer het nog even met andere led lampjes om te zien of dat het oplost. Het relais werkt wel met de gewone lampen. Waar zou dit aan kunnen liggen?

Wat gebeurt er wel en niet? Leg eens uit?

Ze branden helemaal niet. Dit terwijl het met de gewone lampen wel werkt.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-J616F met Tapatalk

Je hebt niet per ongeluk de 24 volt versie gekocht?

Want als ik het goed begrijp heb je de led knipperlichten nog helemaal niet aan zien gaan?

Dohle schreef: ↑wo 07-02-2024, 22:12 Ze branden helemaal niet. Dit terwijl het met de gewone lampen wel werkt.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-J616F met Tapatalk

Misschien de plus en min even omwisselen?

Correct, ze deden helemaal niks. 12 volt besteld. Zal ze morgen nogmaals controleren en kijken of ik ze op een andere manier kan testen.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-J616F met Tapatalk

Lampjes getest met 12 volt batterij en die werken gewoon. Maar even wachten op de nieuwe en dan kijken of die wel werken.

Als de normale lampjes werken met het LED relais dan heb je 12 volt op de houders staan.
Als je de nieuwe led lampjes hebt getest met 12 volt en ze gaan branden dan werken die dus ook prima.
Dan gaat er of iets mis met de bevestiging in de houder of (wat ik niet denk) is inderdaad de plus en min omgedraaid.
Dat kan je makkelijk testen met een 12 volt voeding.

Heb jij lampjes met de pootjes links en rechts op dezelfde hoogte of zitten deze op verschillinde hoogte?
Is dit gelijk aan de originele lampjes?

Of per ongeluk het normale relais en led relais verwisseld?

Dit is een leuke zoektocht zo. Alles nogmaals gecheckt en enige optie die overblijft is dat in de knipperlichten de polen omgedraaid zitten. Ik wacht dus even af of de andere lampjes toevallig andersom werken. Zo niet dan zal ik de polen in de behuizing om moeten draaien

Heb je een multimeter? Dan kan je eerst meten of de plus en min in de behuizing correct zitten.

Jammer dat je te ver weg woont, anders was ik even langs gekomen.

Die heb ik maar weet helaas weinig van elektra. De plus (rood) lijkt aan de zijkant te zitten want dan krijg ik een positieve meting. Met rood op de achterste pool, onderkant lamp zeg maar, krijg ik een negatieve waarde.

Even gecheckt met de 12 volt batterij en led lampje en die geeft het precies andersom, polen zitten dus echt verkeerdom. Nu de vraag of dit per knipperlicht omgedraaid moet worden of elders een verbinding verkeerd zit.

Dat is inderdaad precies andersom.
De plus hoort aan de onderkant van het lampje te zitten.

Makkelijkste is om het om te draaien in de houder.
Bedrading onder het relais is moeilijk bij te komen.
Is allemaal veel te kort om aan te passen.

Wel vreemd dat het andersom zit.
Mooi dat je het gevonden hebt.

Was inderdaad gemakkelijk om te draaien en alles werkt nu zoals het hoort. Dank voor de hulp!

Top dat het gelukt is.

Ik had al andere led lampjes besteld dus ik heb er nu 5 over. Mocht iemand daar interesse in hebben laat het weten. Ik woon in Utrecht maar verzenden kan ook. Gaat om deze: https://nl.aliexpress.com/item/10050028 ... pt=glo2nld

Turbodesk schreef: ↑zo 24-12-2023, 15:40 Ik had het bericht gemist. Hierbij een opsomming wat ik heb besteld en waar ik zeer tevreden mee ben.

H4 Led koplampen
https://nl.aliexpress.com/item/40012604 ... pt=glo2nld

Led achterlichten (rood)
https://nl.aliexpress.com/item/10050017 ... p0pzCDEOl8

Led knipper relais
https://nl.aliexpress.com/item/32898762 ... pt=glo2nld

Led knipperlichten (rood)
https://nl.aliexpress.com/item/10050028 ... pt=glo2nld

Led breedstralers
https://nl.aliexpress.com/item/10050015 ... pt=glo2nld

Led stadsverlichting
https://nl.aliexpress.com/item/10050054 ... pt=glo2nld

hebben de mannen die de rode knippers hebben vervangen nooit problemen met de sterke arm van de wet gehad? Ik vind ze wel erg rood zeg maar

In mijn ogen is rood, gewoon rood, dus geen probleem

Wat ik meer bedoel, is er geen wettelijke eis qua kleur?

Maar is hier eigelijk een wettelijke eis voor? Geen zin in een dikke bekeuring.

Als je dit bij een auto zou doen is dat afkeur vanwege het lichtbeeld wat er niet meer uiziet.
Er is nog geen wet die dit volgens mij verbied bij een motor. Tenzij je het zo bont maakt dat het een artikel 5 gaat worden.
Ik zou niet weten waarom je dat voor je koplamp zou willen hebben.

ik heb het over de knipperlichten, natuurlijk niet de bedoeling om de koplampen van rood te voorzien.
De H4 zitten inmiddels in de koplampen., heb je ook een suggestie hoe ik die kleine lampjes boven in de hoeken eruit krijg?

Turbodesk schreef: ↑di 30-04-2024, 20:33 Er is nog geen wet die dit volgens mij verbied bij een motor. Tenzij je het zo bont maakt dat het een artikel 5 gaat worden.

In de praktijk zal het allemaal wel meevallen want er wordt niet echt actief op gehandhaafd. En wanneer het lichtbeeld niet afwijkt zal er ook niet snel verder worden gezocht. In Nederland dan, want in Duitsland gaan ze wel een stapje verder. Dit verhaal hieronder geldt niet alleen voor auto's. Er zijn uiteraard tegenwoordig al wel veel motoren en andere voertuigen van fabriek uit voorzien van LED verlichting. Dat is geen probleem. Het gaat vooral om achteraf ombouw naar LED door simpelweg het lampje te verwisselen. Vaak is het ook van belang dat de combinatie van behuizing en lichtbron met elkaar in overeenstemming zijn. Vandaar het verplichte E-keur voor beide onderdelen. En nee, het is niet zo dat wanneer je meerdere losse onderdelen met een E-keur samenbouwt dit direct leidt tot een goedgekeurd samengebouwd object. Dit moet dan weer opnieuw gekeurd worden in die samenstelling.

Voertuigverlichting

Alle lampen aan de buitenkant van een voertuig (zoals personenauto, motor, scooter, bus en vrachtwagen, traktor) moeten een E-merk hebben. Dit is een markering op de lamp bestaande uit de letter E en een code. Alleen verlichting met een E-merk voldoet aan de wettelijke eisen en mag worden gebruikt op de openbare weg.

Waarom een E-merk?

Het E-merk heeft verschillende doelen. Het borgt de veiligheid voor andere weggebruikers doordat de verlichting aan verschillende technische eisen moet voldoen. Voertuigverlichting zonder E-merk kan hinder veroorzaken in het verkeer (bijvoorbeeld te fel licht of kortsluiting). Ook draagt het E-merk bij aan eerlijke concurrentie, omdat alle fabrikanten aan dezelfde technische eisen moeten voldoen.

Hoe herken ik een E-merk?

Een E-merk staat op de metalen rand van de lamp. Het E-merk is te herkennen aan een afgeplatte cirkel met daarin de letter E + een getal hierachter dat het land aangeeft waar het product is gekeurd. Voor Nederland is dat bijvoorbeeld E4. De meeste lampen hebben naast een E-merk ook een R-vermelding, omdat die aangeeft waarop het E-merk betrekking heeft.

Fabrikant verantwoordelijk voor E-merk en gebruiksdoel verlichting

Het E-merk moet door de fabrikant van de verlichting worden vermeld op het product. De fabrikant mag alleen een E-merk vermelden als de lampen zijn goedgekeurd door een goedkeuringsinstantie (in Nederland is dat de RDW). De RDW test de lampen bijvoorbeeld op lichtintensiteit. Ook worden de lampen getest op waterdichtheid, levensduur, overbelasting en het voorkomen van kortsluiting.

Alleen de fabrikant mag het product voorzien van het E-merk en het gebruiksdoel. Een lamp kan bedoeld zijn voor een voertuig van de voertuig categorieën als genoemd in artikel 4.1 van de Regeling voertuigen (het wettelijk kader is aan het eind van dit bericht opgenomen) of voor een specifiek doel. Zie de alinea ‘uitzondering op de regel’ hieronder voor meer informatie over specifieke doelen.

Verkoop van voertuigverlichting

Verkoop van voertuigverlichting (zoals koplampen en knipperlichten) voor op de openbare weg mag alleen als het E-merk op de lamp staat en de fabrikant de lamp ook voor dat doel geproduceerd heeft. De fabrikant mag alleen een E-merk vermelden als de lampen zijn goedgekeurd. Ook mag alleen de fabrikant het ‘gebruiksdoel’ van een product aangeven.

Automobilisten

Automobilisten zijn verantwoordelijk voor het gebruik van de juiste lampen in hun voertuig. In de gebruikershandleiding van voertuigen staat welke koplamp in het voertuig hoort. Vaak zijn koplampunits zodanig gemaakt dat een andere lamp ook niet past. Alle lampen aan de buitenkant van een voertuig moeten over een E-merk beschikken. Automobilisten met verkeerde verlichting kunnen bij een controle beboet worden door de politie.

Halogeen-, LED- en Xenonverlichting

Xenonlampen met een E-merk –dus goedgekeurde lampen- hebben een voet die is ingebouwd in een koplampunit die bedoeld is voor xenonverlichting. De R-vermelding hiervoor is R99.

Ook LED verlichting heeft een eigen koplampunit. Deze koplampunits (en de bijbehorende lampen) moeten zijn voorzien van een E-merk. Hierop is R128 van toepassing.

Halogeenverlichting met een H-voet moet beschikken over E-merk en een R37 vermelding. Let op: 10R of R10 heeft niets met de lamp te maken en is geen juiste goedkeuring voor het doel waarvoor de lamp op de markt is gebracht.

LED verlichting met een H-voet, of ‘ombouwsets’ van Xenonlampen, mogen niet zijn voorzien van een E-merk. Voertuigbezitters mogen deze producten niet gebruiken op de openbare weg.

Uitzondering op de regel

Er zijn situaties waarin lampen niet van een E-merk hoeven te zijn voorzien. Als de fabrikant op de verpakking heeft vermeld dat de verlichting geproduceerd is voor een speciale (professionele) doelgroep of specifieke voertuigen als bedoeld in artikel 4.2 lid 2 van de Regeling voertuigen, hoeft deze verlichting niet te zijn voorzien van een E-merk en mag het zonder E-merk worden verkocht. Denk aan gebruik voor specifieke situaties, o.a. racerij. Gebruik op de openbare weg van een dergelijk product is dus niet toegestaan. Ook hier geldt dat het aan de fabrikant is om het gebruiksdoel aan te geven op het product.

Bij de betreffende artikelen staat in de specificaties aangegeven of deze voorzien is van E-merk.

In alle gevallen van aankoop en gebruik van onze aangeboden lampen is het risico geheel aan de consument. Gebruik van de verlichting op privéterrein of afgesloten circuits is veelal geen probleem.

Wat een verhaal zeg. Ik reageerde op die foto met dat hekwerk voor de koplamp. Ik dacht je dat bedoelde. Ik zag die rode knipper niet.

Dat is volgens mij ook niet de bedoeling, rood in een knipperlicht. Daar moeten de oranje leds in.
De rode zijn voor het achterlicht.

Ik had rood besteld op jouw lijstje.

Maar net inmiddels oranje besteld.@ Turbodesk, Heb je toevallig nog een suggestie hoe de kleine lampjes te verwisselen? Gewoon eruit trekken of met een banjonet fitting??

Bedoel je met de kleine lampjes de stadsverlichting in de hoeken van de koplampen?

Die lampjes zitten in een rubber houder die je recht naar achteren eruit kan trekken.

Die bedoel ik idd. Thanks