V-Strom Forum Nederland

Beste,

Onlangs heb ik al de middenbok en de valbeugels van mijn DL1000 uit 2014 demonteert. Ik ga deze laten poedercoaten. Ik lees op het forum echter ook wat over het subframe. Mijn subframe heeft al wat roest en om erger te voorkomen zou ik deze ook graag mee laten coaten. Ik kan niet goed overzien hoeveel werk het is om bij dit onderdeel te komen, dus als iemand daar ervaring mee heeft zou ik graag eens contact hebben.

Verder heb ik bij ontvangst van de motor een onderhoudsboekje gekregen die door regen beschadigd is geraakt. De bladzijdes zijn nog leesbaar, maar het hele boekje is vervormd door het water. Al het onderhoud tot op heden is bij dezelfde garage gedaan. Heeft iemand ervaring met het overzetten van informatie van een beschadigd boekje naar een nieuw exemplaar?

Graag verneem ik,

Met groet,

Wouter Schaap

Wanneer je het belangrijk of leuk vindt om al de gedane beurten in het onderhoudsboekje bij te houden, om bijvoorbeeld bij verkoop aan te kunnen tonen dat de motor altijd goed onderhouden is, zou ik dat originele boekje gewoon bewaren. Wanneer je de beurten uit het oude boekje gaat overzetten in een nieuw boekje heb je eerder kans dat daar wantrouwend naar gekeken wordt.

Een tweede onderhoudsboekje bij je dealer vragen hoeft trouwens geen enkel probleem te zijn. Heb ik ook gedaan nadat het eerste boekje vol was
Je kan natuurlijk ook gewoon alle rekeningen bewaren om onderhoud aan te tonen.

Ik ga er vanuit dat je met subframe het frame bedoelt waar je zadel op rust. Ik heb zelf geen ervaring met de demontage daarvan, maar het lijkt mij toch wel een behoorlijke klus. Al begrijp ik dat poedercoaten mooier is, zou ik de roestplekjes op dit frame apart behandelen. Tenzij je altijd zonder zadel rijdt zie je er toch niets van

In principe is er maar één boekje per nieuw geleverde motor maar je kunt altijd vragen aan je dealer of hij er misschien toch eentje heeft liggen....

Hé Wouter wanneer wil het achter frame gaan doen. Ik wil ook toevallig mijn achterframe laten poedercoaten. Ook ik heb idee om het deze zomer te gaan doen.

Mocht jij het eerder doen kun je laten weten of het een beetje zelf te doen is?

Succes


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

ER moet nogal wat worden gedemonteerd voor het subframe te powdercoaten.
(eindresultaat )

Ook gelijk het kofferrek mee laten doen.

Ziet er gelikt uit.

En ook ik wilde hem zwart maken ipv zilver maar zie dat dat een goede keuze is.

Hoeveel was jij kwijt voor het poedercoaten


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens mij iets van €300,= incl kofferrek. Maar excl. de en montage. Maar omdat dit een nieuwe motor was kon het gelijk meegenomen worden.

Zo achterframe ook gedaan en weer in elkaar gezet.

Echter had ik niet de handgrepen achter laten doen. Maar denk dat ik het ook nog laat doen.

Weet jij van welk materiaal de koffer rek en handgrepen zijn? En zijn deze goed te poedercoaten?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens mij zijn die van kunststof dus poedercoaten kun je vergeten.

Mijne (650 K5) is gewoon van aluminium en heb ik zelf overgespoten.