Inkorten koffer rek?

[Zardientje]

Ik ben benieuwd of het mogelijk is om een koffer rek in te laten korten, zodat de koffers zo dicht mogelijk bij de motor geplaatst kunnen worden.

Aan de rechterkant zit je met de uitlaat, maar ik neem aan dat dit op te lossen is door een custom pijp waardoor deze onder een andere hoek zou komen te staan?

Ik vind bijvoorbeeld het rek op de foto echt gru-we-lijk lelijk staan.

[Calimero]

Tja, de diverse kofferfabrikanten hebben elk hun eigen oplossing voor het kofferrek bedacht. Bij de een ziet het er wat beter uit dan bij de ander.

Het rek op de foto is volgens mij trouwens van snelsluitingen voorzien, waardoor je het rek er in een handomdraai op of af hebt.
De vraag is daarbij, waarom zou je het 'lelijke rek' op je motor laten zitten wanneer je de zijkoffers niet gebruikt?

Voor mijn motor heb ik een Givi kofferrek met een soortgelijke snelsluiting. Het monteren van het rek is een paar minuutjes werk en dat gaat er dan ook alleen op wanneer ik de zijkoffers gebruik. Met de koffers erop zit ik gelijk niet meer tegen dat rek aan te kijken

Om nu een ander uitlaatsysteem te gaan monteren omdat ik het kofferrek niet mooi vind gaat mij wel heel erg ver

[Peerke]

Givi lost het op met hun PLX3117 rek door het rek ietsje hoger te plaatsen zodat rechterkoffer boven de standaard demper zit.
Net als het Givi rek wat ik op mijn DL650 heb zitten met Trekker koffers.
De koffers worden daardoor iets hoger geplaatst, wat opstappen iets lastiger maakt. Zwaartepunt komt ook iets hoger daardoor. Maar werkt verder prima en kunt zowel brede als smalle Givi koffers monteren aan beide zijden.
Als ik de koffers er op heb, stap ik gewoon op terwijl de motor op midden of zijstandaard staat en zet mijn voet op linker voetsteun en kan dan wat makkelijker over de hoger geplaatste koffers zwaaien.

Givi PLX3117 voor V-Strom 1050

Givi-PLX3117-1.jpg

Je kunt er ook de Quick release kit bij bestellen als je wil
Quick releasekit voor PLX3117
Maar zelf gaan zagen/lassen aan zo'n rek zou ik nooit doen

Groeten,
Peer

[Zardientje]

Om nu een ander uitlaatsysteem te gaan monteren omdat ik het kofferrek niet mooi vind gaat mij wel heel erg ver

Ik ben weer eens niet duidelijk geweest.

Eigenlijk zou ik de koffers zo dicht mogelijk en zo laag mogelijk bij de motor willen hebben. Zoiets:

[Zardientje]

Maar goed, is maar een gedachte hoor. Er zal ook vast een reden voor zijn dat het niet zo is.

[Zardientje]

Givi

Groeten,
Peer

Dit ziet er al stukken beter uit. Thanks!

[Peerke]

Maar goed, is maar een gedachte hoor. Er zal ook vast een reden voor zijn dat het niet zo is.

Inderdaad, dat is die hooggeplaatste uitlaat
Doen ze vaker bij allroads

[Sparkle Black Peter]

Ik heb het ooit gedaan, maar kan de foto van de achterkant niet meer vinden. Heb de opvulbussen ingekort (dichter naar de motor), uitlaat iets lager gehangen en rek wat aangepast. Nadeel is dat passagier de steun niet meer vast kan houden. En echt goed passen en meten is, wat je er af haalt, kan niet meer terug. moet wel zeggen dat het bij een V-Strom 1000A van 2016 was.

DSC_0051klein.jpg

[Panoramaguy]

Ik begrijp niet waarom bij Suzuki (V-Strom's) de zijkoffers een 6-7 tal cm hoger komen te staan dan de zitplaats van de duo , terwijl dit bij andere allroads van andere merken niet het geval is! Bedoel, in het geval dat met aluminum koffers plaatst!

[Akako]

De meeste andere merken hebben aan de rechterkant een zgn “cut out” koffer. Die valt over de uitlaat heen, ofwel er is een uitsparing in gemaakt waar de uitlaat loopt

[Zardientje]

Nadeel is dat passagier de steun niet meer vast kan houden. En echt goed passen en meten is, wat je er af haalt, kan niet meer terug.

Duidelijk verhaal, thanks.

Ik heb het advies van @peerke opgevolgd en een Givi set besteld.


Rek: PLO3118CAM
Koffers: Trekker Outback Black Line