V-Strom Forum Nederland

Ik was afgelopen dinsdag nog een rit gaan maken in de Ardenne en bij een stop merkte ik op dat mijn linkse voorvork fel lekte, Ammay en dat bij 20.500km.
Dat heb ik nog nooit bij mijn andere motoren meegemaakt dat is toch snel en ik doe geen ofroad en dergelijke .is er nog iemand met dit euvel zo snel.

Greetz
Gerard

Met een nieuwe Bandit al voor de eerste servicebeurt. De 1000 beurt niet meegerekend. Oorzaak kan een insect, bijvoorbeeld een kever, zijn die op je vork kapot slaat en de kering beschadigt. Het hoeft dus niets met slijtage te maken hebben. Er zit wel wat bescherming voor de vorkpoten, maar het sluit schade door kleine voorwerpen niet uit.

Wanneer je nieuwe keerringen laat plaatsen zou je evt kunnen overwegen om gelijk SealSavers te laten monteren.

Morgenvroeg word hij al binnen gebracht bij de dealer voor de reperatie en dan maar tegelijk de 24000km beurt laten doen dan is hij ook weer uptodate.

Greetz
Gerard

Vandaag de strom weer gaan halen bij de dealer
Ikke blij met de afrekening. had veel meer verwacht.

Voorvork keerring gewisseld
Groot onderhoud van 24000km
olie +filter
4 bougies
rem-olie
Kleppen afgesteld.
Kleingoed

319,- euries

Niet veel betaald Gerard!
Goede dealer. (Ook de mijne).

Kleppen gesteld of gecontroleerd dat is dag en nacht verschil ??

Gr...Kees.

De kleppen zijn afgesteld Kees,ik was zelf verbaasd .

Greetz
Gerard

Ik heb ook dezelfde reparaties zelf uitgevoerd en ik heb eens even de prijs van die onderdelen bij elkaar geteld en kom op ongeveer € 200 uit alleen dus voor de onderdelen !

Dan heeft jouw dealer toch weinig gerekend voor de montage , € 119 .

Volgens het werkplaatstarief hier in de buurt is dat maar 1,5 werkuur , dat lijkt mij onmogelijk voor deze werkzaamheden .

Ik had wel SKF keerringen maar dan nog .

Of het moet zijn dat er toch wel veel verdiend wordt aan de onderdelen maar als ik hier ooit andere bedragen lees wordt die korting niet aan de klant gegeven !

En dan ook nog bij een dealer !

Jan, mij hoor je niet klagen .

Maar als ik jouw berekening zo zie dan kom je op 80euro/u werk ,dat vind ik wel de pan uitrijzen die bedragen ken ik niet in belgie.

Greetz
gerard

Dan moeten wij ook maar eens naar België !

Dendrummer schreef: ↑do 10-06-2021, 16:22 Jan, mij hoor je niet klagen .

Maar als ik jouw berekening zo zie dan kom je op 80euro/u werk ,dat vind ik wel de pan uitrijzen die bedragen ken ik niet in belgie.

Greetz
gerard

De uurtarieven van dealerbedrijven liggen gemiddeld rond de 75-100 euro excl. BTW. Bij universele autobedrijven ligt dat al gauw enkele tientjes lager.
Bron: https://www.anwb.nl/experts/auto/104/werkplaats-tarief

Voor Nederland is een werkplaatstarief van 80 euro/uur niet vreemd.

Absurd hoge bedragen in NL als ik dit lees!
Dan kan ik Dendrummer (Gerard) bijspringen.. Dan zou ik zeggen: doe liever effe een ommetje (dagtripje) in België, onderhoud laten doen, terwijl een koffie drinken of een kleinigheid eten, en vervolgens met een big smile terug huiswaarts keren.

Dendrummer schreef: ↑wo 09-06-2021, 16:27 Vandaag de strom weer gaan halen bij de dealer
Ikke blij met de afrekening. had veel meer verwacht.

Voorvork keerring gewisseld
Groot onderhoud van 24000km
olie +filter
4 bougies
rem-olie
Kleppen afgesteld.
Kleingoed

319,- euries

Dit is echt (te) goedkoop voor een 24.000km beurt. Zeker omdat alleen de 4 iridium bougies al een kleine €100,= zijn. tel daar €30,= olie en €15,= oliefilter bij op. Kleppen controleren en stellen is al gauw 5 uur. Motor moet bijna kaal. Dus €160 voor werkplaatsuren voor een 24.000km beurt. en de keerringen nog vervangen. Da's heel weinig.

Ik weet niet waar jullie die bougies kopen maar 100,-euro voor 4bougies,vind ik toch zwaar overprijst

Greetz
Gerard

Mooi nieuw topic starten. Waar koop ik de voordeligste irridium bougies ?

Eerste voorzetje :

Als ik goed gezien heb ,
Volgens LOUIS zijn de bougies voor het 650 model vanaf 2017 de MR8E-9 voor 13,99 euro.
De iridium bougies zijn volgens LOUIS niet voor model 2017...

Greetz
Gerard

Als ik zulke prijzen zie voor een 24K beurt en bedenk (zoals Peter ook schrijft) wat er werkelijk allemaal aan moet worden gedaan, dan ga ik eraan twijfelen of dan ook werkelijk wel alles zo is uitgevoerd. Want zoals Peter ook al schrijft kan het alleen al vanwege de werkuren helemaal niet uit.

Oeps, ik had gegoogeld naar een DL1000.

Deze zijn voor een DL650:
Scheelt een slok op een borrel

Mannen dat is betaald en dat is ook eraan gedaan graag sluiten dit topic.

Greetz
Gerard