V-Strom Forum Nederland

Hi toppers,

De motor wilde niet aanslaan gisteren, maar starten uiteindelijk wel. Ik had het vermoeden door de kou (motor staat 24/7 buiten in de tuin)

Ik moet toegeven niet altijd de hoes over de motor te doen.

Ik denk zelf nu nog dat het aan de accu kan liggen? Ik ga die als eerst opladen morgen.

Als dat niet helpt denk ik maar dealer opbellen of gebruik maken van Suzuki service?

Betreft een dl1000 uit 2019
Ik heb een filmpje gemaakt. Kan het helaas niet uploaden




Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

Hierbij verkort filmpje, dat geluid blijft het maken soort tik. //cloud.tapatalk.com/s/5fc91fd6625 ... _01_01.mp4

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

Misschien handiger om filmpje op Youtube te plaatsen. Via huidige link duurt laden enorm lang.
Lijkt me in eerste instantie gewoon een lege accu. Mocht dat het niet zijn na opladen valt het mijns inziens gewoon onder garantie. Dus dan gewoon naar de dealer brengen/laten ophalen.

-edit-
Youtube Linkje

Update, of ik heb niet goed opgelet. De motor start als ik de koppeling inhoud. XD

Ik zat alleen op de aan knop te drukken, geen idee. Ik heb de motor al maanden. En oprecht denk ik dat ik nooit de koppeling moet ingedrukt houden, wellicht automatisch piloot.

Me maat licht in een deuk, ik ook gezellig kop koffie gehad. Slotje mag op mijn forum post

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

Ik dacht dat het een DL2019 dingetje was.. (zie profiel)

Maar ik hoef mijn koppeling niet inhouden om te starten. Als ie vrij staat, kan ik gewoon starten.

Oh... Dan is het toch iets waar ik naar laat kijken bij de grote beurt. Wil over 1-2k laten doen. Is het bij jouw opgelost?

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

De accu is naar de kak. Normaliter hoef je de DL van 2019 niet met de koppeling ingeknepen te starten, daarvoor is het easystart systeem maar als de accu slecht is werkt de easystart niet. Dan moet je de koppeling inknijpen. 99% zeker dat dit het probleem is, wij hadden laatst in de zaak ook een 2019 DL1000 met dit probleem en de oplossing was een andere accu.

https://www.stromtrooper.com/threads/ea ... sy.428347/

Het lijkt vaker voor te komen op de 2019 1000..

Herkenbaar!

Heb exact dezelfde issue met mijn DL1000XT 2018/2019.
Versnelling neutraal, op middenbok: easystart niet werken niet. Koppeling in: draaien en starten.

Nooit zo gerealiseerd eigenlijk.

@Piet Zahut: januari loopt de 2 jaar garantie af. Nog zinvol om te melden voor die tijd bij de dealer?

Vanaf het begin al zo geweest, nu ik erover nadenk.

Accu valt niet onder de fabrieksgarantie. Wel zou ik voor het einde van de garantie even langs de dealer gaan want misschien is er wel iets anders aan de hand, even een check voordat de garantie daadwerkelijk afloopt. Dat zou ik overigens altijd doen.......

Oki, dank!