V-Strom Forum Nederland

Goedendag allen,

ik heb hier een Dl 650 uit 2004, die na een paar weekjes stilstaan niet meer wil starten. (hij was altijd super betrouwbaar , starten en lopen).

Staat altijd in een droge schuur.

Wat doet hij wel;

Contact gaat aan batterij is vol, genoeg prik dus.
Startmotor werkt prima, alles draait soepel in het rond.
Alle standaard zekeringen gecontroleerd , (waren goed maar heb ze allemaal vervangen).
Gedacht aan de brandstofpomp, (heb ik vervangen maar het probleem is niet verholpen).

Ik heb ook een relais vervangen, ik probeer een foto te posten waar dat relais is omcirkeld met een rode lijn, maar ben niet zo handig denk ik want het lukt me niet .

Wat doet hij niet:
AANSLAAN........GRRRR sorry voor mijn luide stemgebruik.
En ik hoor het welbekende zoemgeluid niet als je het contact inschakelt.

Je weet vervangt een relais terwijl je niet weet waar die voor is?
Voor zover ik t weet is het zoemen de brandstofpomp dus daar gaat iets mis als die niet draait.

Ja inderdaad heb ik dat relais vervangen, zonder te weten waar die exact voor was / is.

Maar had nog dat relais liggen voorraadje knutselspullen, in het kader van uitsluiten, ik hoorde dat relais tikken dus heb hem vervangen, er even niet aan gedacht dat dat hoorde.....maar ja als je het hebt liggen dacht ik, baat het niet dan schaadt het niet.

Brandstofpomp is vervangen, zoals ik heb aangegeven, maar wat stuurt de brandstofpomp aan?

Te weinig stroom? Slechte massa? Je accupolen zien er ook niet al te fris uit zou die eerst even goed schoonmaken.

Klinkt als te weinig stroom. Probeer te starten via een andere accu. B.v. van de auto , dan wel zonder de motor van de auto te laten draaien. Met een multimeter weet je meer. Meten is weten.

Motormuus schreef: ↑zo 19-07-2020, 09:43 Te weinig stroom? Slechte massa? Je accupolen zien er ook niet al te fris uit zou die eerst even goed schoonmaken.

Heb de accupolen schoongemaakt, (opgeschuurd) heb een acculader met start mogelijkheid geprobeerd...

Als een accu slecht zou zijn, kan die dan wel de startmotor rond krijgen, maar niet de Brandstofpomp?

Ik dacht dat een startmotor meer stroom vraagt dan een brandstofpomp, of denk ik verkeerd...

Hoe kan ik eventueel slechte massa oplossen, heb geen multimeter, zou ook niet weten hoe zo'n ding werkt..

Enfin nog niet op gelost.

Krijgt de brandstofpomp spanning als je het contact aan zet? Als je "het welbekende zoemgeluid" niet hoort lijkt dat het punt wat je moet testen.
Daarna zou je eventueel tijdelijk de pomp direct door de accu kunnen voeden om te kijken of hij zo wel start.

Hoe kan ik eventueel slechte massa oplossen, heb geen multimeter, zou ook niet weten hoe zo'n ding werkt..

Koop er een, hoeft niks speciaals te zijn, een goedkope uit de aanbieding bak bij de bouwmarkt is genoeg om spanning te meten.
En anders is een lampje aan een stuk draad al voldoende om te kijken of ergens spanning op staat.

Hallo Allemaal,

Brandstofpomp 1 is defect,
Brandstofpomp 2 Had ik er gister ingezet, tweedehandsje ,
heb zojuist geconstateerd dat er een breuk (eigenlijk totaal afgescheurd in de hoes) in het zwartwitte kabeltje zit, (aarding volgens mij).
Heb er even een stukje tussen gefriemeld, en Starten en lopen....................

Van de week maar even de tank lichten en de bekabeling weer netjes maken, heb net schone kleertjes aan

Ik ben blij dat ik het gevonden heb, maar vind het vooral irritant dat ik dus bij de zojuist aangeschafte pomp dat probleem heb ondervonden.
Dat soort dingen zet je aan het twijfelen, je weet echt niet meer waar je moet zoeken, maar is wel het risico als je een tweedehands onderdeel aanschaft, daar ben ik me van bewust.

De suggesties met betrekking tot de aarding hebben mij de goede richting op geduwd, waarvoor dank

Dus een goede leer voor de volgende keer, check de zojuist aangeschafte onderdelen , anders wordt je op het verkeerde been gezet.

Maar uiteindelijk heb je wel de voldoening dat je het zelf hebt gedaan

Hardstikke mooi. Even de aansluiting fatsoeneren en weer gas op die zuigers. Scheelt je weer kopzorgen.

MonkeyStrom schreef: ↑zo 19-07-2020, 13:57 , maar is wel het risico als je een tweedehands onderdeel aanschaft,

Bij diverse 2de hands handelaren (slopers) krijg je 1 maand garantie op het onderdeel, mocht het niet werken.
Maar je kan weer rijden