TomTom 450 op 1050 XT

[JanZ]

Kan iemand mij uitleggen, hoe ik de TomTom 450 netjes op een V-Strom 1050 XT kan installeren, qua bekabeling e.d. ???

[Emile]

Kijk even in deze thread, staat ook het e.e.a.: https://forum.v-strom.nl/viewtopic.php?f=24&t=15752

Ik heb deze steun (circa € 30,-): https://sw-motech.com/en/products/navig ... 037270.htm

Tijdelijke oplossing voor voeding:
Voor de voeding gebruik in een USB stekker die 5V naar 12V omzet: https://nl.aliexpress.com/item/32872721264.html (5V verneukt je accu op termijn, 12V niet) Vervolgens moet je nog wel even het stekkertje er af knippen en deze verbinden met het aansluit snoer van de TomTom (let op de kleurtjes). Dit kan je soleren (+ krimpkousjes), schoentjes er op zetten of als je niet zo handig bent een kroonsteentje (wel goed af tapen)

Stroom aftappen op een nette manier moet ik nog doen. Hoop dat iemand anders in dit thread gaat vertellen hoe en waar dat het beste kan

[Iron Horse]

Beste manier is nog altijd om via een geschakelde draad en een relais je apparatuur via dat relais afgezekerd aan te sluiten. Is allemaal vrij simpel te doen. Ik heb net de TT550 aangesloten. Daar zit een kabel bij die je op 12 volt kunt aansluiten. Zit die er niet bij dan kun je een USB stopcontact installeren als de TT wel is aan te sluiten via een 5 volts usb. En hierbij hoort het al vele malen geplaatste plaatje voor de aansluiting. Relais is een gewoon autorelais. De aansluiting op 85 is dus de contactslot geschakelde 12 volt. De aansluiting op 30 is de gezekerde 12 volt vanaf je accu. Hier staan 2 lampen als belasting getekend, maar dat kan dus alles zijn, dus ook je TT, usb, mistlampen enz. Zorg dat de zekering het opgenomen vermogen van het totaal aangesloten verbruikers aankan. En kies daarvoor uiteraard ook de juiste draaddiameter.

Relais_zps9d7afa0f.jpg

Deze aansluitmethode kun je overal toepassen, bij elke auto of motorfiets.

[Emile]

De hamvraag voor de 1050 is waar we de stroom kunnen af tappen. Het mooist lijkt mij achter de usb aansluiting of het stadslampje. Die is al geschakeld en zit in de buurt. Zie echter niet hoe ik gemakkelijk achter het dashboard kom.

Onder het zadel zit ook een 12v aansluiting, maar ik zou niet weten hoe ik dan de kabels netjes weg krijg...

Een relais is alleen nodig als ik hem rechtstreeks op de accu aansluit. Klopt dat? (Net even op Wikipedia opgezocht wat een relais nu precies doet)

[Iron Horse]

Je kunt hem ook op een andere geschakelde draad aansluiten zonder relais. Maar dan moet je zeker weten dat dat circuit voldoende is gezekerd als je daar iets extra's op aansluit. Er zijn op zich meerdere mogelijkheden, maar ik houd het zo simpel mogelijk voor degenen die (te) onbekend zijn met draadjes. Draden wegwerken blijft altijd even zoeken. Meestal deed ik het onder de tank en dan vastzetten met tyraps. Deze keer heb ik het voorlopig langs de tank net onder een kap laten lopen. Maar bij de 1050XT is dat ongetwijfeld weer anders dan bij een oud K-model. Een klein beetje moet je wel kunnen sleutelen anders kan het toch goed fout gaan. Ik weet niet waar de aansluiting voor de handvatverwarming bij de 1050 zit, maar dat is ook een regelmatig gebruikte aftakking bij de K-modellen.

[Heppie]

Waarom laten jullie dat niet netjes door de dealer doen,die service mag toch wel bij z’n motor

[Emile]

Dat is mijn eer te na. Ik ben best handig en ik kan het uitstaan dat ik dit niet gewoon zelf kan doen (nooit te oud om te leren).

In het kader van 'hack the system' heb ik een stekker gevonden van de mistlampen. Inmiddels er achter gekomen dat dat een Mizu-P25 stekker is en deze besteld. Stop deze er straks tussen met een aftakking naar de TomTom, zodat ik niets verniel en alles weer in originele staat kan terugbrengen.

De TomTom is niet geschakeled met de verlichting, maar met het verlichtings knopje (zit een lampje in het knopje). Ampere van TT is natuurlijk minimaal, dus dat moet wel goed gaan..

[Hannes]

Ik heb deze steun (circa € 30,-): https://sw-motech.com/en/products/navig ... 037270.htm

Heb ik ook, betaalbaar, prima verstelbaar en stabiel.