Mijn L2 heeft inmiddels 40.000 km gelopen. Is het nu nog nodig om hem, zoals tot nu toe, om de 6000 km een onderhoudsbeurt te geven of kan je ook een keertje tot 10.000 km wachten?
Ik vraag dit, omdat ik dit jaar wat meer rij dan in het verleden. En dan zou mijn motor 2 x in een half jaar een beurt krijgen.
onderhoudsinterval L2
-
Blackstrom2012
- Berichten: 5
- Lid geworden op: do 02-02-2017, 00:32
- Mijn motor is een: suzuki vstrom 1000 XT
-
Motormuus
- EX- V-Strom berijder
- Berichten: 1552
- Lid geworden op: wo 26-03-2014, 11:41
- Mijn motor is een: HONDA crf1000.+crf1100dct + suzuki drz 400S
- Woonplaats: brouwershaven
Re: onderhoudsinterval L2
Volgens mij gaat het er niet om hoeveel beurten hij per jaar krijgt. Maar echt om de kilometers...
-
Frank
- V-Strom 1050 berijder
- Berichten: 4169
- Lid geworden op: di 01-07-2008, 15:03
- Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 1050DE M3 (2023)
- Woonplaats: Hengelo (OV)
Re: onderhoudsinterval L2
1 keer per jaar of elke 6000 km... Whichever comes first.. 
Groetjes,
Frank
Suzuki V-Strom DL1000 2008 K8 | Suzuki DL1000 2014 L4 | Suzuki V-Strom 1000 2017 L8 | Suzuki V-STROM 1050XT 2020 M0
Suzuki V-STROM 1050DE 2023 M3 | Adventure Pack | Garmin Zumo XT | Viofo MT1 Dashcam | Dunlop TRAILMAX MIXTOUR |
Frank
Suzuki V-Strom DL1000 2008 K8 | Suzuki DL1000 2014 L4 | Suzuki V-Strom 1000 2017 L8 | Suzuki V-STROM 1050XT 2020 M0
Suzuki V-STROM 1050DE 2023 M3 | Adventure Pack | Garmin Zumo XT | Viofo MT1 Dashcam | Dunlop TRAILMAX MIXTOUR |
-
Eikie
- EX- V-Strom berijder
- Berichten: 7719
- Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
- Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
- Woonplaats: Oud Beijerland
Re: onderhoudsinterval L2
Volgens de garantievoorschriften elke 6000 km, echter na de garantie gaat mijn L2 na 10000 km voor een beurtje.
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin
-
RedStrom
- EX- V-Strom berijder
- Berichten: 4794
- Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
- Mijn motor is een: Tenere 700
Re: onderhoudsinterval L2
Uit de garantie: 1x per jaar of elke 10-12k een kleine. En dan vooral zelf doen. Leuk klusje en bespaart een hoop centjes.
Grote beurt elke 2 jaar, maar als er niks te klagen valt zit daar ook wel rek in.
De grote zou ik rond de 50k wel doen. Niks aan de hand, dan is 75-80k het volgende ijkpunt.
Grote beurt elke 2 jaar, maar als er niks te klagen valt zit daar ook wel rek in.
De grote zou ik rond de 50k wel doen. Niks aan de hand, dan is 75-80k het volgende ijkpunt.
Eerst rijden, dan oordelen.
2010-2015 DL650 uit 2006; 2015-2021 DL1000 uit 2014; 2022-heden Tenere 700 uit 2021
2010-2015 DL650 uit 2006; 2015-2021 DL1000 uit 2014; 2022-heden Tenere 700 uit 2021
-
JezusQuistus
- Berichten: 113
- Lid geworden op: do 18-05-2017, 11:52
- Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 2002
- Woonplaats: Oosterhout
Re: DL1000 2002 zijkoffer houder montage set
Ik gluur even mee. Nuttige info
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Have a good time all the time
-
Havado63
- Berichten: 965
- Lid geworden op: zo 16-06-2019, 16:41
- Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2014 (een blauwe)
- Woonplaats: Huizen
Re: onderhoudsinterval L2
Volgens dealer bij 12000 klein en bij 24000 groot..
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk
-
Dendrummer
- Berichten: 556
- Lid geworden op: vr 16-11-2018, 17:16
- Mijn motor is een: Crf 1000 Africa Twin Dct 2018
- Woonplaats: Lanaken (Belgie)
Re: onderhoudsinterval L2
Gewoon afwisselen bij :12000km kleine beurt-24000 grote beurt-36000km kleine beurt enz...
Bij mij volgend jaar bij 24000km krijgt hij nog een grote beurt(met kleppen afstellen en K&N luchtfilter plaatsen) bij de dealer ivm de garantie en daarna doe ik de kleine beurten zelf .
Greetz
Gerard
Bij mij volgend jaar bij 24000km krijgt hij nog een grote beurt(met kleppen afstellen en K&N luchtfilter plaatsen) bij de dealer ivm de garantie en daarna doe ik de kleine beurten zelf .
Greetz
Gerard
If you want to be happy ride a motorcycle
-
Havado63
- Berichten: 965
- Lid geworden op: zo 16-06-2019, 16:41
- Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2014 (een blauwe)
- Woonplaats: Huizen
Re: onderhoudsinterval L2
Is dat een verbetering zo'n K&N filter??
Gr, Hans
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk
Gr, Hans
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk
-
Dendrummer
- Berichten: 556
- Lid geworden op: vr 16-11-2018, 17:16
- Mijn motor is een: Crf 1000 Africa Twin Dct 2018
- Woonplaats: Lanaken (Belgie)
Re: onderhoudsinterval L2
Voor mij is dat een verbetering omdat je er de eerste 50-80000km niet meer hoeft naar te kijken ,omdat de tank steeds eraf moet en dat is een heel gedoe.En je kan hem weer zuiver maken en gewoon opnieuw gebruiken.Ik heb op al mijn motoren een K&N-filter gehad en was er altijd tevreden over.
Wat het aan prestaties opleverd zal niet veel zijn,maar wel beter oppakken omdat hij meer lucht krijgt bij lage toeren en je krijgt ook een donker geluid ermee.
greetz
Gerard
Wat het aan prestaties opleverd zal niet veel zijn,maar wel beter oppakken omdat hij meer lucht krijgt bij lage toeren en je krijgt ook een donker geluid ermee.
greetz
Gerard
If you want to be happy ride a motorcycle
-
Iron Horse
- Forum-moderator - Ex DL650 berijder
- Berichten: 7437
- Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
- Mijn motor is een: Geen meer.
- Woonplaats: Gendringen (Achterhoek)
Re: onderhoudsinterval L2
Verbetering is denk ik niet echt aan de orde. Het is wanneer je veel rijdt wel een stuk goedkoper. Nadeel vinden sommigen wel de manier waarop je het moet reinigen en oliën. Dat vergt wel wat meer werk dan alleen een eenmalig filter wisselen. Ik heb 2 V-Stroms gehad en in beide had ik ze zitten. Alleen reed ik later (te) weinig dus heb er nooit dat profijt van gehad. Als het filter schoon is zou je inderdaad meer lucht moeten krijgen. Maar de waarde daarvan is betrekkelijk aangezien het mengsel toch door de ECU wordt geregeld.
Groeten, Rob. 
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.
-
Havado63
- Berichten: 965
- Lid geworden op: zo 16-06-2019, 16:41
- Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2014 (een blauwe)
- Woonplaats: Huizen
Re: onderhoudsinterval L2
Heb ook altijd K&N filters gehad op mijn motoren met carbs, o.a veel Guzzi's. Maar moest wel altijd spelen met de sproeiers om het goed te laten lopen. Met injectie past de ecu het mengsel aan voor de beste prestatie dus vandaar. De open luchtfilters laten volgens mij ook meer vuil door waardoor de klepgeleiders eerder gaan slijten is mijn ervaring. Tijdens het onderhoud aan de strom moet de tank er toch af dus kleine moeite? Bij de Guzzi moest je heeeel veel slopen voor je bij het luchtfilter kon komen, en het geluid was ook beter voor zover je het kon horen met de open pijpen.. MAAR SUPER GAAF die K&N kelken...maar wie kan vertellen over de slijtage bij het strommetje?
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk