V-Strom Forum Nederland

Hebben hier bikers ervaring met de Zumo 390Lm? En welke houder kan je het beste gebruiken voor de Dl650? Hoe realiseer je de aansluiting, via de accu of het licht?

Ik rij met een 390lm. De houder die ik gebruik is degene die erbij zit. Heb een smigsel houder gekocht dan zit de zumo mooi boven de klokken. Hoef je niet steeds naar beneden te kijken. De stroom heb ik bij de stekker van de handvatverwarming afgetapt. Is een geschakelde draad. En zit net achter de radiateur.

Thxs Motormuss. Is het zicht (in de zon) nu echt beter dan de 660LM? Volgens mij ook wat sneller qu berekenen e.d.?

Daarmee kan ik je niet helpen. Want de 390lm is me eerste zumo.

Ik heb mijn Zumo 350 gekocht omdat in tests werd gezegd dat het scherm heel helder was.
Eerder gebruikte ik een auto-navigatie op de motorfiets. Die was natuurlijk niet waterdicht, maar het grootste probleem was de (on-)leesbaarheid bij zonlicht.
De schermen van de 390 en 350 zijn m.i. identiek.
Het scherm van mijn 350 heb ik afgelopen zomer altijd kunnen aflezen; ook in fel zonlicht. Dus ik ben er wel tevreden mee. Maar ook ik heb geen ervaring met een 660.

GvS

In ieder geval past de Migsel houder op een MRA ruit en is eenvoudig aan te brengen. Nu nog de GPS bedrading op het licht laten aansluiten en als het weer wat beter wordt, kunnen we hem gaan testen. Eerste indruk is goed.

Beste Motormuus,

Ik heb ook net een 390LM aangeschaft met de standaard rammount, maar ben benieuwd naar de smigsel houder. Is daar een plaatje van beschikbaar, want ik zou hem ook graag wat hoger hebben.

b.v.d.

Peter

Ff googlen naar Migsel -V-Strom. Ik vind hem in ieder geval mooi uitzien, en je kan eventueel een langer tussen stuk (waar de vleugel bevestiging opzit) van de Ram Mount aanschaffen, zodat je hem hoger kan plaatsen.

PetervdE schreef:Beste Motormuus,

Ik heb ook net een 390LM aangeschaft met de standaard rammount, maar ben benieuwd naar de smigsel houder. Is daar een plaatje van beschikbaar, want ik zou hem ook graag wat hoger hebben.

b.v.d.

Peter

Plaatje:

Zwarte uitvoering

PetervdE schreef:Beste Motormuus,

Ik heb ook net een 390LM aangeschaft met de standaard rammount, maar ben benieuwd naar de smigsel houder. Is daar een plaatje van beschikbaar, want ik zou hem ook graag wat hoger hebben.

b.v.d.

Peter

Of je gebruikt mijn "houtje-touwtje" methode: http://www.v-strom.nl/forum/viewtopic.php?f=47&t=11577

GvS

Rij nu een jaar met de 390 lm. Ik ben er zeer tevreden over.
Ik heb een steun van way point deze past precies in de gaten die er al zitten.[IMG[

Toppie, ik heb hetzelfde systeem!

En voor het werken met je zumo 390 lm en basecamp adviseer ik je eens op de site van Hans vaesse te kijken ook wel bekend als mr gps.
Site http://www.mrgps.nl
Hij heeft ook op YouTube veel filmpjes staan met goede uitleg.
Succes.

Ik heb al jaren ervaringen met Garmin, dus dat is No Problem, bedankt voor de tip.

Het is niet de bedoeling het topic te kapen maar ik heb het volgende;

Donderdag op debeurs naar de cursus basecamp geweest. Hij trekt een rechte lijn en deze
Verplaatst zichzelf goed over de weg.
Ik doe hetzelfde maar blijf een rechte lijn houden. Internet zegt me dat ik een roterende kaart moet hebben maar hoe kom ik in godsnaam aan een roterende kaart?

Bij instellingen zoeken naar voertuigen.....! Welke GPS heb je?

Boven in de balk menu kaarten kun je kiezen wereldkaart of Europa. Vinkje op Europa zetten. Mits je deze in je computer hebt zitten,of ff navigatie aansluiten dan wordt hij ook zichtbaar.

Ik gebruik basecamp. Maar als ik mn navi eraan hang is hij ook zichtbaar? Haha nooit geweten, maar heb hem ook pas 2 mnd en nog nooit gebruikt.

Noname87 kijk anders eens op Youtube bij mrgps staan veel filmen met goede uitleg.

Zie ook
http://www.mrgps.nl/kennis/zumo-3xx-590 ... ste-begin/ en
http://www.mrgps.nl/kennis/kaarten-inst ... -computer/

TIP: wacht met dat laatste even een weekje; er komt elk moment een kaartupdate uit. Ook is express vorige week wat veranderd. Ik zal zsm de bovenstaande uitleg aanpassen aan de nieuwe situatie.

Dan wacht ik nog even.

Ben eigenlijk van plan morgen mijn zumo aan te sluiten. Maar op welk stroomdraad moet dit? Daar is namelijk vrij weinig over te lezen in de handleiding en ik heb geen kaas gegeten van elektronica.

Het mooiste is rechtstreeks op de accu. Het is heel irritant dat als je de motor stopzet, de navi ook uitgaat. En als je bij de motor weggaat en hem eraf haalt, gaat ie alsnog uit...

Dat hoeft natuurlijk niet. Als je de motor afzet dan geeft de Garmin je nog redelijk wat tijd om hem op batterij door te laten gaan. Moet je alleen wel even bevestigen.

Dat is waar. Maar toch, dan stop je, helm af, handschoenen uit, slokje drinken en dan wil je ff kijken en is dat ding weer uit... (Maar moet zeggen dat het met de 590 minder irritant is, want de opstarttijd is ongeveer 2 seconden)

Dus rechtstreeks op de accu is beter. Echter daar zit mijn handvatverwarming al, dus is dat geen probleem?!

Welnee, kan er makkelijk bij. Zo'n navigatie neemt amper stroom af.

Geen probleem.. maar een HVV zou ik juist wél liever over het contact aansluiten....

Nou, mijn hvv heeft een energy saver. Als ik deze een minuut of 2 laat aanstaan terwijl mijn contact uit is, schakelt hij vanzelf uit. Sta dus nooit met pech (door hvv althans). En ik bedoelde meer voor de navi of dat er 'plek' voor is op die kleine pooltjes bij de accu.

Extra zekeringkastje plaatsten. Deze komt uit dit topic.

Da's ff ver boven mijn pet hoor

Wat je daarmee doet is 2 draden van je accu naartoe brengen en vervolgens zitten er meerdere aftakpunten voor gebruikers met ieder z'n eigen zekering. Je hebt dus maar 1 aftakking van je accu maar kunt in het kastje meerdere gebruikers aansluiten. Gemakkelijker dan dat je alles onder de accuklemmen moet proppen.

Noname87 schreef:Ben eigenlijk van plan morgen mijn zumo aan te sluiten. Maar op welk stroomdraad moet dit? Daar is namelijk vrij weinig over te lezen in de handleiding en ik heb geen kaas gegeten van elektronica.

Zie hiervoor ook deze link: http://www.v-strom.nl/forum/viewtopic.php?f=47&t=11577

GvS

Iron Horse schreef:Wat je daarmee doet is 2 draden van je accu naartoe brengen en vervolgens zitten er meerdere aftakpunten voor gebruikers met ieder z'n eigen zekering. Je hebt dus maar 1 aftakking van je accu maar kunt in het kastje meerdere gebruikers aansluiten. Gemakkelijker dan dat je alles onder de accuklemmen moet proppen.

Ah zo! Nou, ik moet eerlijk zeggen dat ik geen idee heb wat ik nog meer wil aansluiten op mijn accu. Misschien ooit eens een sigarettenaansluiting, maar tegen die tijd kan ik dan altijd nog zo'n zekeringskastje plaatsen. Voor nu ga ik eerst eens kijken of het nog mogelijk is om de navi op de accu erbij te plaatsen en anders moet ik een andere oplossing vinden.

Je hebt van deze dingetjes.. dan pak je hem gewoon op de kabel van je HVV

Zal morgen mijn zadel er eens afhalen en kijken hoe het eruit ziet. De kabel van de navi is veel te kort dus zal sowieso verlengd moeten worden, dus ik denk dat het allemaal geen klus voor mij gaat worden en dat ik nog maar een tijdje moet wachten totdat mijn oompie eens tijd heeft.

Ff een update m.b.t. gebruik 390 LM. Geweldig apparaat, ergonomische look i.c.m. Migsel. Vooral de functie bochtige wegen is heel apart. Woon zelf in Zuid Limburg en kom nu op plaatsen waar ik nooit geweest ben.

Vind je de bochtige wegen optie echt zo goed?: het valt me vaak wat tegen en kom toch vaak nog op de N-wegen uit. Zou liever nóg kleinere weggetjes aangeboden krijgen.

Maar goed: sinds ik vorig jaar zoveel problemen met de Zumo 390 had (2 x nieuw apparaat na continu vastlopen), en ik hem nu weer meer ga gebruiken merk ik toch dat ik wat huiverig blijf. Zoals ik hem nu gebruik is het heel basaal: van A naar B en niet meer.
De volgende stap: Nu wil ik routes gaan downloaden van internet en iemand adviseerde me deze op een SD kaartje te zetten en dan het kaartje in de Zumo te plaatsen. Dat heb ik van de week gedaan, maar de Zumo herkent van de 12 routes er maar 1. Waar kan ik nu die andere routes vinden? Hoe herkent de Zumo de SD kaart? Of moet ik de routes 'gewoon' op het apparaat plaatsen?
(nogmaals: ik ben nogal huiverig na de slechte ervaringen van vorig jaar)

Toch maar gauw eens de Youtube filmpjes over Basecamp en Zumo 390 gaan bekijken zodat we zelf eens routes in elkaar kunnen knutselen.

Bochtige wegen is van toepassing als je ergens bekend bent, en je wilt onbekende weggetjes rijden. Dit is natuurlijk alleen van toepassing als je in een omgeving rijdt waar dit ook berekend kan worden, zoals Zuid Limburg, Ardennen Eifel, bij mij in de buurt.

Ik zet altijd de GPS aan de PC, en upload mijn routes via Basecamp. Bij deze manier van routes rijden, zet ik altijd automatische herberekening uit, en bij instellingen snelste tijd. Dus niet op bochtige wegen. Iedereen heeft natuurlijk zijn eigen manier van werken.

Bochtige wegen werkt in de zumo eigenlijk alleen als je in een omgeving bent met daadwerkelijk veel bochtige wegen; in NL vind ik inderdaad dat hij veel te veel N-wegen pakt; soms zelfs snelwegen. Dt doet de rider400 beter.

Qua routes: druk in de reisplanner eens op de knop linksboven (de drie streepjes) en kies dan voor 'importeer': dat doet vermoedelijk wonderen.

Qua video: je kunt ook aanschaf van de basecamp cursus DVD overwegen; dat is nog vier uur video die niet op YT te vinden is

............................

Mod edit:
Dubbel post Berricht verwijderd

Zie hier....