Goedemiddag,
Zaterdag heb ik mijn DL1000 opgehaald. Een uit 2016.
Gisteren heb ik de Optimate aansluiting van mijn Bandit gehaald en op d V-Strom aangesloten. Vanaf dat moment krijg ik een foutmelding en slaat de motor niet aan. De startmotor draait wel. Ook hoor ik een soort van geknetter of geratel onder bij het blok wanneer ik op de startknop druk.
En nee, hij staat niet op de noodstop.
Ik heb de aansluitingen op de accupolen aangesloten zonder te prutsen.
Nu heb ik ze weer verwijderd maar de storing blijft.
Weet iemand hier raad?
Gr. Cor
Hij schrijft dat de startmotor wel draait. Dat tikken hoor je normaliter alleen als de startmotor het niet doet. Correct me if i'm wrong.
2016 heeft toch ook een quickstarter? Dus eenmalig de startknop indrukken.
Laatst gewijzigd door Sufos op ma 12-02-2024, 15:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Er knippert alleen een rood lampje met fi. Dat brandt niet constant maar knippert. Er staat verder geen nummer oid bij.
Het "knetteren" lijkt wel of er een schakelaartje snel op en neer gaat.
Ergens vlak bij de accu.
Cor schreef: ↑ma 12-02-2024, 18:55
Er knippert alleen een rood lampje met fi. Dat brandt niet constant maar knippert. Er staat verder geen nummer oid bij.
Het "knetteren" lijkt wel of er een schakelaartje snel op en neer gaat.
Ergens vlak bij de accu.
Voor de uitlezing van de FI code moet je de stekker onder je zadel met een bruggetje doorverbinden om hem in de dealer modes te zetten. Zoek daar even naar op het forum hoe dat moet.
Wat Motormuis ook zegt lijkt me dat geratel inderdaad een te lage accuspanning.
Groeten, Rob.
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.
Heb momenteel hetzelfde probleem met mijn Vstrom 1000 uit 2014.
Een hoop getik van onder het zadel als ik probeer te starten (maar mijn startmotor draait niet in tegenstelling tot jou)
Diagnose is een defecte accu.
Ik vermoed dat dit bij jou ook het geval is.
Weet je wel zeker dat de startmotor draait, klinkt niet aannemelijk in combinatie met het tikken.
Een slechte accu krijgt de startmotor ook niet rond.
Zelf denk ik toch ook een matige/slechte accu.
Weet niet welke Optimate je bezit maar die van mij, en de meeste, hebben wel een programma om een slechte accu weer tot leven te brengen.
Cor schreef: ↑di 13-02-2024, 22:39
Ja, dat heb ik inderdaad ook. Kan het daar aanliggen?
Op welke manier en wat kan ik doen?
Het ligt eraan hoelang de lader was aangesloten en welke lampjes brandde toen je hem loskoppelde.
De lader gaat wel laden, maar gaat op een gegeven moment ook ontladen. Dit gebeurt om de accu in topvorm te houden.
Als je hem hebt losgehaald terwijl de accu net was ontladen dan zou ik eerst de lader weer aansluiten.
Ik ben ook wel benieuwd wat het voltage van de accu is. En wat er gebeurt met het voltage tijdens het starten.
Je hebt geen multimeter?
Ik heb twee rechterhanden maar geen kennis van elektra en ook geen meters. Morgenavond gaat hij naar mijn monteur om het euvel op te zoeken. Dank jullie alvast voor al jullie reacties.
Mijn slimme monteur: heb je de andere sleutel ook bij je? Nee, hoezo? Nou, soms is een chip in de sleutel kapot.
Andere sleutel opgehaald: starten, lopen!!
De motoren zijn tegenwoordig volgestop met chippies.
Onze Berlingo ook en het stoort me verschikkelijk, al dat meedenken.
Dat de sleutel er tegenwoordig ook een heeft wist ik niet.
Laat mij maar bij zoveel mogelijk basic / mechanische motor
En gelukkig nu weer fijn
Hasta luego
Tulipan ( Niks mogen vond ik als kind al illegaal ) Alle Toeters en Bellen " Your studies can guide you, but experience is what teaches you "
Groeten, Rob. 
