Goed (internet-)adres voor onderdelen

[RedStrom]

Geloof het of niet, maar ik wil de beurten zelf gaan doen.
Er staan genoeg filmpjes, foto's en uitleg op dit forum (bijv. hier door Chopperbiker ).
En CPlegt gaat de eerste keer helpen. Ook
Die noemde Louis.de als adres voor onderdelen.
Iemand nog andere suggesties?
Mag ook een echt adres zijn waar ik wel even naar toe rij. Een dealer of zo.
Zelf ben ik woonachtig in de Achterhoek (bekend van de ECR). Maar adressen voor mij ver uit de buurt helpen anderen weer. Dus noem die ook.

Nodig:
- luchtfilter
- oliefilter
- 3 ltr minimaal 10W40 semi synth
- 2 bougies (K6), iridium
- 1x Forte 1
- éénmalig: sleutel voor oliefilter

Laat maar horen. Ik ga zelf ook zoeken.

Ben aan het zoeken en kom verschillende merken filters tegen. Hiflo, Meiwa. Nog aanraders en afraders?

[Tulipan]

Bij deze twee heb ik afgelopen maanden onderdelen besteld. Beiden reageren snel en vragen
worden snel beantwoord,
On2wheels;
http://www.on2wheels.nl/contents/nl/d4_ ... index.html
Let vooral even op de kettingsets
http://www.on2wheels.nl/contents/nl/d32 ... DL650.html

Goparts;
http://www.goparts.nl/default.asp

[Cplegt]

De meeste webwinkels hebben wel een snelle levering, vaak let ik alleen op de prijs, tot nu toe vershilt het iedere keer waar ik mn onderdelen vandaan heb. Waar het het goedkoopste is.
Tip voor de oliefilter sleutel, neem een universele, die kun je dan ook voor een andere motor gebruiken, dat ding lijkt een beetje op een hulpstuk voor bejaarden om glazen potten mee open te maken. Je kunt natuurlijk dat ding ook ook kopen... Heb je het vast voor later .

Nog en mogelijke site: motorlook.nl hier heb ik onderdelen voor mn pekelfiets vandaan en een universele oliefiltersleutel.

[Gjvdree]

Hier hebben ze ook vanalles, zit bij mij om de hoek.

http://www.japparts.nl/index.php?main_p ... 9_103_1032

[Shifty]

www.kedo.de

[Hunter6]

on2wheels is zeker een tip, leveren snel en netjes.
Ook zijn hun remblokken zeer betaalbaar. Deze werden door Motorrad ook nog eens als beste getest.

[RedStrom]

Bedankt allemaal. Met google zie je bijna dezelfde adressen. Maar niet allemaal. Dank voor de aanvulling.
Motozoom als Nederlandse Louie.de doet ook nog mee
Na gepuzzel heeft Louis.de toch de beste aanbieding op dit moment. Komt vooral door aanbieding voor de olie.

1 10038255 CASTROL OEL GRAND-PRIX 4L 10W-40 SONDER-EDITION 29,95 29,95
2 10035106 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR8EIX 14,99 29,98
1 10050407 OELFILTER CHAMPION COF038 DIVERSE SUZUKI (K301) 8,99 8,99
1 10050821 LUFTFILTER DELO 13780-06G00 19,99 19,99
1 10003925 OELFILTERSCHLUESSEL MIT STAHLBAND,UNIVERSAL 5,99 5,99
Gesamt Waren in € 94,90
Versandkosten in € 7,95
Endbetrag in € 102,85

Champion had geen luchtfilter, en het is er 1 zonder rubber.
Alleen de Forte moet ik nog bij Motoport halen.
Ik denk meteen maar I en II.
Bah, moet ik er weer naar toe rijden

[Tulipan]

Alleen de Forte moet ik nog bij Motoport halen.

Doe je dat er regelmatig in, of alleen bij een beurt ?
Enneh, hebt je enig effect gemerkt, of gebruik je Forte voor de zekerheid ?

[Sparkle Black Peter]

Geloof het of niet, maar ik wil de beurten zelf gaan doen.

Ben bang dat de volgende toertocht met JW wel erg lang gaat duren. Beurten zelf doen

[Cplegt]

@ Rhino, hij krijgt hulp hoor, beetje vertrouwen graag.

@ Jw, let ff op met die forte, de 1 is namelijk een benzine stabilisator, te gebruiken bij lang stilstaan, bijvoorbeeld de winterstop. de ander een injectie reiniger. Vraag t ff na

[RedStrom]

@Edy. Eigenlijk omdat motoport het ook doet. Is wel een goeie vraag.
Op het forum zijn de meningen verdeeld.
Je gooit het in de tank neem ik aan. Dat kan later ook nog.

@Peter. Voor weinig doe ik die van jouw er zo bij!
Zeg maar wanneer.

@Chief. Alhoewel ik hier alles al gezien heb, is je hulp nog steeds welkom.
Als alles geleverd is hebben we contact..

[Gjvdree]

Beurtjes stellen niet zo veel voor.
Ik heb net de olie, oliefilter, bougies, koelvloeistof, remvloeistof vervangen.
Luchtfilter (K&N) is net binnen. Hoop ik van het weekend te doen. Gewoon de manual volgen.

Bougies was wel wat lastig bijkomen, maar aangezien toch al wat beplating los moest voor koelvloeistof, heb ik dat samen gedaan.
Voor remvloeistof is dit http://www.luiemotorfiets.nl/sleutelen/ontluchten/ een goede guide.

Als je vragen hebt, altijd stellen, daar is het forum voor

[RedStrom]

Louis.de heeft alles al verstuurd.

Vraagje nog. De tank moet er uit. Slang los. Gaat dat niet lekken?

Dat het niets voorsteld is wel ontluisterend. Ik ben overtuigd dat iedereen het zelf kan.
Maar ondertussen al paar keer een stuk meer betaald bij een goede dealer.

[Iron Horse]

Tank los is geen probleem tegenwoordig. Is een vacuümsysteem. Gewoon de koppeling onder de tank losmaken en je kunt hem eraf halen zonder dat er iets lekt.

[John007]

Even zorgen dat je de tank wat leeg hebt gereden, dat scheelt weer in het tillen van de tank.
Alleen dwalen we nu wel wat af van het onderwerp.....

[RedStrom]

Geeft niks John. Ik was zelf begonnen.

Forte I is meer voor injector reiniging en II is meer voor winterstalling.
Ik zie op de bonnen van de beurten dat ze er beide in doen.
Ik ga nog wel ven navraag doen, maar vooralsnog lijkt Forte I mij meer dan voldoende.


Edit: Van MF geplukt
'' Ik ben zelf ook Forte dealer. En als jullie slim zijn gaan jullie gewoon naar een autogarage en kopen het daar. De moto 1 en 2 zijn exact het zelfde als de gas treatment en feul system cleaner in de auto wereld alleen in 400ml flesjes en bespaar je veel geld. ''

Gebruik wordt verschillend over gedacht. Iemand roept dat het kerosine is.
De meeste doen het in iets sterkere dan aanbevolen dosering in de tank (sommig alleen I, anderen ook II er bij), rijden dan een stukje en zetten de motor dan weg.
De dag daarna weer een stuk rijden en dat moet het doen.
Veel mensen merken verschil. Vooral die met cabs rijden. Als alternatief wordt ultrasoon cleanen genoemd.

[RvGS]

Wat een gedoe... Forte, ook zo'n milieu dingetje, (net als de premium benzine's) wordt de dealert alleen maar blij van.

Nooit het spul er in gehad en nog niet zo heel lang geleden bestond het niet eens ... winterstalling deden we ook altijd, wel 3 maanden lang want we hadden nog winters met echte sneeuw of ijzel wat weken bleef liggen ... in het voorjaar starten lopen, voorheen met carburateur motoren en nu injectie ... gaf nooit problemen.

Koop van die 2 tientjes een mooie bos bloemen voor de vrouw, zij blij en jij ongetwijfeld ook

[Iron Horse]

Helemaal flauwekul is het natuurlijk niet. De benzine van vandaag is niet die van 20 jaar geleden. Toen bleef die redelijk lang hetzelfde, ook zonder achteraf toevoeging van additieven. Nu wordt de benzine er echt niet beter op als die een jaartje in je tank zit. Maar gedurende een winterstalling zal er echt niet zoveel gebeuren. Gomvorming is eigenlijk het grootste probleem, maar daar moet de brommert wel een aardige tijd nietsdoend voor stilstaan. Ik heb er ook nog nooit echt problemen door ondervonden. En maximaal 6 maanden is naar mijn idee en ervaring niet echt een probleem waar je uitgebreide maatregelen voor hoeft te nemen. Natuurlijk willen de motordealers je met allerhande (winter)acties wel anders laten geloven, maar dat is alleen maar om hun eigen portemonnee te spekken. Wat wel heel belangrijk is en dat is geen sinecure, is dat je bij winterstalling buiten zorgt voor heel goede corrosiepreventie. Daar heb ik dus echt heel slechte ervaringen mee. Dus inspuiten, -smeren of what soever, als het maar tegen roestvorming bedekt is tot het voorjaar. En daarbij kan een hoes echt ook averechts werken, soms is zonder hoes beter dan met hoes. Ook al is hij zogenaamd ademend.

[RvGS]

en? al een bloemetje gekocht voor de misses . . .




btw, heb jij niet iets anders te doen Rob?? Je zit tenslotte nog in je wittebroodsweken.

[RedStrom]

Tot nu toe heeft de brommer niet langer dan 3 weken stilgestaan. Corrossie heb ik gezen. Met name aan de stalen delen zoals voetsteuntjes en middenbok.
Hamarite heeft daar goed geholpen.

Op de site van Forte of Xeramic zie je nog meer middelen. O.a. om toe te voegen aan je olie.
En zo blijf je aan de gang. Bij de automaterialenhandel inmiddels gezien dat de auto variant exact hetzelfde is en goedkoper.
Ze gebruiken het bijv. bij diesels. Verwijdert roet en helpt zo een auto door de apk te komen.
Op MF wordt het ook meer als hulpmiddel voor als er iets is gezien, dan als regulier onderhoudsmiddel.

Andere vraag.
Ik heb het luchtfilter zonder rubber besteld. Dat rubber kun je van je oude filter halen en weer gebruiken.
Maar ik koop nu een ander merk dan er in zit. Kan het dan ook? Is dat universeel?
Of moet je bij gebruik van een ander merk altijd er eerst 1 met rubber kopen?

[John007]

Op de site van Forte of Xeramic zie je nog meer middelen. O.a. om toe te voegen aan je olie.

Andere vraag.
Ik heb het luchtfilter zonder rubber besteld. Dat rubber kun je van je oude filter halen en weer gebruiken.
Maar ik koop nu een ander merk dan er in zit. Kan het dan ook? Is dat universeel?
Of moet je bij gebruik van een ander merk altijd er eerst 1 met rubber kopen?

Toevoegingen aan je olie zou ik zeker niet doen.
Volgens mij is het rubber universeel.
En wat de reinigers betreft het maakt wel een verschil of het een benzine of diesel motor betreft.
Dus let er even op wat je in je tank gooit.
Zelf gebruik ik gewoon een flesje wat normaal voor de auto wordt gebruikt ( Clean-up ) en dan gebruik ik daar de helft van, dit i.v.m. de tankinhoud.

[RedStrom]

Forte, maar dan de auto versie. Dus hetzelfde maar in grotere verpakking.
Gas Treatment €20.85. 400 ml. (Forte 1)
Fuel system cleaner €21.90. 400 ml. (Forte 2)

Da's beter dan 12,- voor 150 of 160ml.

Het bestelde materiaal is binnen. Duurde wat lang (weekend er tussen).
Volgende keer haal ik wel op bij Louis. Is maar 45min rijden. Of toch on2wheels eens proberen.
Louis doet er een heel uittreksel bij van de DL. Alle onderdelen met partnumbers die ze hebben met prijzen.
En een lijstje met technische data. Hoeveel olie en welke, remolie, bougies, bandenspanning, ketting/tandwielen type, kleppenspeling, etc.
Nu even een gaatje in de agenda vinden om het klusje uit te voeren.

[Bozobin †]

Ik denk dat ik heel concurrerend adres heb gevonden:

http://stores.ebay.nl/BikeTeile-Service

Leverden mijn middenbok in 5 dagen, ver onder de prijs die ik ergens anders kwijt zou zijn.

[RedStrom]

De beurt is gedaan!
Eigenlijk alles zelf gedaan. Chopperbiker (link boven) heeft daar aan meegeholpen met zijn goed gedocumenteerde verhaal.
En Chiel heeft een hoop tips gegeven over filters, het schoonmaken daarvan, de verschillen, maar ook bijv. de remmen maar eens bekeken.
Remblokken en ketting/tandwielen ga ik ook zelf doen. Kleppenstellen nog even niet. Maar dat kan ook niet moeilijk zijn.

Ik kan iedereen aanraden het zelf te doen. Het is absoluut niet moeilijk, je hebt geen speciaal gereedschap nodig (even bij je oliefilter zo'n klem kopen voor een paar euro), en je kunt overal goed bij. Wel je tank niet al te vol hebben. Dat gaat wat makkelijker bij verwijderen en terugplaatsen.

Ik heb de autoverpakking van Forte gekocht en de dosis voor een volle tank (150ml) in de tank gedaan waarin nog 8-9 ltr zat.
Toen even een stuk ECR andersom gereden (mooi!) en afgetankt. Kan de Forte even inwerken vannacht.

Merk ik iets van deze beurt met voor het eerst iridium bougies? JA.
Hij loopt lekkerder, soepeler, beter lager in de toeren. Het kan zijn dat ik me dat verbeeld, maar al met al ben ik blij met deze beurt.
Leuk om te doen ook.

Ook nog even op een echte 1000 gereden. Die van Chiel. Lekker dat extra stukje power ! Maar ik blijf nog even bij mijn 650.
Op naar de volgende beurt. Die van 72000 km.

[John007]

Voor olie, diverse smeermiddelen,( kettingspray, reiniger) poetsmiddelen etc. voor je motor of auto??
En bij je eerste bestelling gratis een busje WD 40.

http://www.olietekoop.nl/

En nee, ik heb er geen aandelen in, het is hier gewoon een stuk goedkoper dan bij de dealer vandaar mijn tip