Omdat een paddockstand alleen niet voldoende sleutelvrijheid gaf, heb ik gisteren een middenbok gemonteerd. Een van SW Motech. Best wel makkelijk te plaatsen. Zelfs de veer.
Nu komt mijn vraag: hoe zet je je V-Strom het best op die middenbok? Zonder een circusact uit te voeren met een fiets van 230 kilo. Ik heb nog nooit een fiets met een middenbok gehad
Met de zoekfunctie vond ik geen info. Heeft iemand nuttige tips? In het bijzonder voor de kleinere medemens.
Nie zo moeilijk hoor... gewoon met je voet de standaard van de middenbok naar beneden drukken tot ie op de grond staat en dan ga je erop staan en gaat ie vanzelf op de middenbok... je trekt dan een beetje aan het achterdeel...
Frank schreef:Nie zo moeilijk hoor... gewoon met je voet de standaard van de middenbok naar beneden drukken tot ie op de grond staat en dan ga je erop staan en gaat ie vanzelf op de middenbok... je trekt dan een beetje aan het achterdeel...
In Nederland leer je dit tijdens motorrijles...
Pecies zo is het !!
Let er wel op dat je hem niet met bv natte slippers op de bok zet.
Bij het kracht uitoefenen op de standaard kun je ervan af glijden en houd je de motor niet meer
( i knom, i know.. )
Hasta luego
Tulipan ( Niks mogen vond ik als kind al illegaal ) Alle Toeters en Bellen " Your studies can guide you, but experience is what teaches you "
is best simpel,ik doe het zo /ik stop ,zet de zijstaander ,stap af zet de motor recht /hand linkerkant handvat andere hand bevestiging kofferplaat/dan duw ik met de rechtervoet de middenbok naar beneden en trek het geheel in een beweging naar achter ,
dit gaat heel vlot.wel stevig schoeisel dragen
dan klik ik de zijstaander terug naar binnen mag je zeker niet vergeten voor je hem terug van de middenbok duwt !!!!!
ik zet de zijstaander voor de zekerheid dat hij niet tegen de grond gaat je kan dit natuurlijk overslaaan ,dit is elk zijn keuze
grt,jon
Bedankt. Vond mijn rij-instructeur best wel goed. Veel bijgeleerd qua techniek. Maar dit hebben we niet gezien. Geen idee of die XJ-6 dingen wel een middenbok zat.
Vergeet niet om sowieso eerst de twee middenbok pootjes de grond te laten raken als je hem op de middenbok gaat zetten.
Op die manier voorkom je een scheve start.
Dit gaat makkelijk als je de bok naar de grond duwt, je beweegt de motor iets van je af/naar je toe. Je voelt dan dat beide pootjes de grond raken. Zo ja, dan pas door trekken op de bok.
Makkelijkst is om inderdaad eerst het punt op te zoeken waar beide pootje contact hebben. Dan ga je met je volle gewicht op de standaard staan terwijl je met je rechter hand aan een vast punt van de motor de motor als het ware probeert omhoog te trekken. Zelfs met volle bepakking floept hij er dan zo op. Je linker hand gebruik je alleen om jezelf, en de motor, in evenwicht te houden. Je trekt er niet mee.
je zei dat je een middenbok had gekocht van SW Motech. is die het zelfde formaat als een originele?
want ik kan me een keer een XL Varandero herinneren op het werk, daar zat ook een imitatie middenbok op, dan ding was er niet op te huffen omdat hij simpel weg langer was.
als ik een motor op de middenbok zet op de brug, dan zet ik altijd het stuur scheef, ik weet niet hoe het kan, maar dat geeft net wat meer stabiliteit, en dan is het idd de middenbok op de grond doen, motor balanceren en dan in 1 vloeiende beweging de motor 'optillen'
Heb een SW motech bok, geen probleem, ook niet met volle camping bepakking
Hasta luego
Tulipan ( Niks mogen vond ik als kind al illegaal ) Alle Toeters en Bellen " Your studies can guide you, but experience is what teaches you "
)
