V-Strom Forum Nederland

Beste,

Ik wil een navigatiehouder incl. de aansluiting op de accu.
Het betreft een dl650 uit 2008.
Graag wil ik weten of iemand dat samen met mij wilt doen in de buurt van Zaanstad.
Het zal mijn eerste grote klus worden, want de kappen en de tank moeten er vanaf.
Ik ben leergierig, niet echt technisch, en daarom durf ik deze klus niet alleen te doen.
Heb al wel een tweetal duidelijke youtube filmpjes gezien over het demonteren van de tank. Maar niet één over het goed begeleiden van de kabels naar de accu toe.
Belangstellend wacht ik een reactie af.
Als deze vraag niet gesteld mag worden op dit forum zal ik deze uiteraard verwijderen.

Vriendelijke groet,

Pim



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik kan je niet helpen, maar op een forum als dit kun elke vraag stellen, mits relevant en binnen fatsoensregels, en die vraag van jou voldoet daar ruimschoots aan:-)

Is er bij jou in de buurt een motorclub met werkplaats? Wellicht dat dit iets voor je is.

Bedankt voor jullie reacties!
Ik ga eens Googlen op motorclubs met een werkplaats.
Worden er “klusdagen” vanuit dit forum toevallig georganiseerd?
Ik hoor het nog graag als iemand er zin in heeft. Uiteraard is een tegemoetkoming in overleg bespreekbaar! Was ik eerder vergeten te vermelden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik kwam op het Africa Twin forum deze naam tegen :

Buurtwerkplaats Noorderhof in Amsterdam

Hier wordt kennelijk ook aan motoren gesleuteld

Dan maar hopen dat een AT forumlid ook van die 2 schroefjes voorin de kappen af weet. Anders zou die ze er weleens wat te hardhandig van kunnen verwijderen omdat ie niks meer ziet zitten ......

Iron horse: Op doe filmpjes vergeten ze die niet, haha!
Demonteren tot en met de tank zie ik mezelf wel doen.
Alleen die kabelboom aan die navigatiehouder van mijn Garmin LM590 zie ik mezelf moet doen. Alles zit zo compact op die motor gemonteerd rondom doe tank.
Hiervoor reed ik een 1150 GSA en op die motor heb ik het zelf gedaan. Zit zo veel “ruimte” in die motor, haha!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dyrck, kom er eens in

Ik heb er op twee V-Stroms eentje opgezet maar ik kan me niet herinneren dat dit nu zo'n moeilijke klus was. Je moet er even de tijd voor nemen, maar het is geen rocket science. En compact? Het is maar wat je gewend bent denk ik. Met handschoenmaat XXL heb ik ook wel eens moeite ergens tussen te komen, maar het is me toch meestal wel gelukt. En een trekveer doet ook wonderen.

Maar het is natuurlijk nooit een probleem om hulp te vragen als je je daar zekerder bij voelt

Dank voor uw reactie!
Klopt het dat er geen snelkoppeling aan de tank kant zit? Dus moet de tank leeg zijn bij demonteren ervan?
Beetje bij beetje voel ik het zelfvertrouwen in mij groeien om het zelf te doen, haha!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De tank heeft een snelkoppeling en kan gewoon nog benzine inzitten, hij loopt niet leeg. Let wel op de ontluchtingsslang en vooral dat je die er weer opzet bij terugbouwen.

Maar nu niet meteen overmoedig worden , eerst nog een paar videootjes voor de zekerheid kijken. Die zijn er zat en ook met de details voor de tank er afhalen.

Toevallig zat ik met een USB lader, en heb nu een zekeringenkast en een relais gekocht, waarop ik dan een geschakelde voeding kan zetten. Daardoor kan ik dan alles wat een voeding moet hebben zelf aansluiten (ik ben qua sleutelen echt een kneus). Die gaat er dinsdag in als het goed is, zodat handvat verwarming, handschoenverwarming, USB lader en in de toekomst wellicht mistlampen of "dashcam" daar op aangesloten kunnen worden.

Michielo schreef: ↑za 31-08-2019, 10:06 Toevallig zat ik met een USB lader, ....

En is het gelukt? Ik snap je verhaal niet helemaal (extra zekeringkast?Relais?Geschakelde voeding??) Ik ga aanstaande donderdagmiddag beginnen met "mijn operatie" en ik heb daar 3 dagen voor vrij gezet in mijn agenda, haha!

Een tip: De navigatiekabel onder de tank doorleggen doe ik met een dunne staaldraad onderdoorsteken en dan de kabel aan de staaldraad bevestiggen en die gewoon terugtrekken onder de tank door dan hoef je de tank niet eraf te halen ,10 min werk.

Greetz
Gerard

Goede tip Gerard,

Ik heb de kappen er reeds afgehaald (NIKS gebroken!) en de tank ga ik daarna liften en kijken of ik de kabel mooi kan geleiden. Anders haal ik de tank er helemaal af. Moeilijkste zijn de kappen geweest mijns inziens!
Toch ziet het er niet uit dat de benzine aansluiting aan de tank kant een soort van klepje heeft dat dicht gaat bij het loskoppelen. Ironhorse, of iemand anders, weet je zeker dat dat wèl het geval is bij mijn type? Alvast bedankt voor je reactie!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja hoor het is een koppeling en er loopt hooguit een paar druppels benzine uit. Er zit geen klepje of zo. En die staaldraad is zoiets als de trekveer waar i het over had. Nadeel is alleen dat er dan kabel los onder je tank ligt die kapot kan gaan schruren. Ik geef er de voorkeur aan de tank eraf te halen en de kabeltjes met kabelbindertjes vast te zetten.

Het is gelukt! Grote BLIJ! HaHa

Heel erg bedankt voor het verhelpen van mijn koudwatervrees!
In het zadelbakje vond ik soorr van stalen kabel met een lus erin. Wie weet waarvoor die dienen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Met dat kabeltje kan je je helm aan de motor bevestigen, kijk maar bij je zadelslot

Inderdaad helmkabeltjes. Wel goed door een punt van je helm halen dat niet zo los te maken is anders heeft het geen zin. Maar bij een integraal- of systeemhelm kun je daar gemakkelijk het kinstuk voor gebruiken.