Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Alles over het motorisch gedeelte van de strom
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Hoi! Ik had dit ook op motor-forum.nl geplaatst maar wilde jullie dit niet onthouden.

Mijn fiets had de laatste tijd wat rare ploffen op lage toeren. Onder de 3000 toeren soms een pufje maar soms echt harde klappen die ik ook goed kon voelen (alsof 'ie een slag oversloeg). Weggebracht naar die ene dealer van dat andere Japanse merk in Alkmaar. Had wel verwacht dat ik nu een keer serieus geld kwijt zou zijn maar dat viel gelukkig alles mee!

Het oordeel van de monteur: het afdichtrubber van de inlaat was wat ruim. Volgens hem een bekend probleem bij V-Stroms en dus niet opgelost met een nieuw rubber. Hij heeft de boel wat vaster gezet en iets tussen de tank en de inlaat geklust zodat de tank de boel wat strakker aandrukt.

Gevolg: niet alleen het probleem is opgelost maar de motor loopt in het gehele toerenbereik veel mooier! Voor het eerst hoef ik op de snelweg eigenlijk niet meer terug te schakelen als ik vanuit 100km/u weer gas wil geven. Hij gaat er voor mijn gevoel veel steviger vandoor! Daarbij lijkt de dip op hogere toeren nu ook afwezig.

Voor een paar tientjes dus een veel fijnere motor terug! Dit heeft meer effect gehad dan het aanpassen van de mappings een tijdje geleden (wat ik vanwege het letterlijk en figuurlijk bezopen verbruik heb laten terugdraaien).

Het verhaal wordt nog mooier... na 2x heen en weer naar Zoetermeer te zijn gereden gooide ik zojuist iets meer dan 13 liter in mijn tank (normaal gesproken 16 á 17 liter). Sinds kort houd ik mijn verbruik bij in de app 'FuelLog', eneuuhhh...

Afbeelding

Niet te vroeg juichen natuurlijk, maar als dit aanhoudt dan ben ik heel erg blij. :-)}
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Stroompje
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4515
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 14:37
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 1000A L4
Locatie: Lunteren.

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Stroompje »

:duim:
:arrow: en lang leve de hogere buitentemperaturen :worship: Dat doet ook wonderen voor je verbruik! :duim:
AfbeeldingGreetings, Heleen. :arrow: Smiling all the way :-)}
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4624
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: motor

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door RedStrom »

Valse lucht?
Gebruikersavatar
Iron Horse
Forum-moderator - DL650 berijder
Berichten: 6885
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
Mijn motor is een: V-Strom DL650 2005
Locatie: Gendringen (Achterhoek)

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Iron Horse »

Logisch, valse lucht geeft de ecu het signaal dat het mengsel te arm is, dus die spuit er wat extra benzine in.
:-)} Groeten, Rob. :bye:
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Inderdaad ja, maar volgens mij is 1:17 een vrij normaal verbruik voor een DL1000 bij veel snelweg (ik doe zo'n 120km per dag waarvan zo'n 80 à 85% snelweg). En dan nu opeens bijna 1:21... :shock:

Nu is 't natuurlijk niet gezegd dat dit zo blijft want dit is de 1e keer tanken sinds de aanpassing. Wellicht sloeg de benzinepomp te snel af, weet jij het?
Maar zo zuinig is 'ie nog niet eerder geweest. Ook niet in de zomer.
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Iron Horse
Forum-moderator - DL650 berijder
Berichten: 6885
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
Mijn motor is een: V-Strom DL650 2005
Locatie: Gendringen (Achterhoek)

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Iron Horse »

Inderdaad, dat is voor een 1000 wel weer bijzonder.
:-)} Groeten, Rob. :bye:
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.
Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4527
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Sparkle Black Peter »

Wat heeft de monteur dan precies tussen de tank en de inlaat 'geklust' Ik ben, net als jij, benieuwd naar het verbruik op langere termijn. En als dat zo blijft en er komt niets anders om de hoek kijken, zou ik onmiddellijk patent gaan aanvragen. :o)
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Haha, ja wat ik al zei: voor hetzelfde geld sloeg de pomp te snel af gisteren. Hoewel, als er nog 3 à 4 liter bij zou passen zou ik de benzine niet hebben kunnen zien denk ik. :-)
Ik zal eens navraag doen bij Lemstra of hij kan aangeven wat 'ie precies heeft gedaan. Met mijn technische kennis (op het gebied van verbrandingsmotoren dan :o)) begrijp ik het maar minimaal.
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Bacchus
DL1000 berijder
Berichten: 821
Lid geworden op: ma 24-09-2007, 18:29
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000
Locatie: Weert

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Bacchus »

Ik ben ook zeer benieuwd. Alkmaar is mij wat ver rijden om even naar een monteur te gaan. Maar mijn eigen monteur zou dit ook moeten kunnen controleren natuurlijk.
Voor een paar tientjes 1 op 21. Ben al blij met 1 op 15, al rij ik niet veel snelweg.
Bagster zadel,Daijiro,Handkappen,Strebel Nautilus,Handvatverw.,KTM spiegels,Alu kettingbesch,Led stadsl.,Bluevision,Topkoffer,Zijkoffers,TTOne-Rider 5 navcore,12 voltNav-beugel,Airflow-ruit, framebeschermers,Valbeugels,Middenbok,Tanktas,Cruisehelp,Iridium
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Meh, vandaag na 303km weer 18,32l getankt. 1:16,5. Misschien is er de vorige keer toch iets tekort in gegaan. :-P
KFFR - Metal!
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4624
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: motor

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door RedStrom »

Het had zo mooi kunnen zijn ...
Maar hij rijdt wel beter toch?
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Hij rijd zeker veel beter nu, dus ik klaag zeker niet.
Verbruik zal ik de komende tijd eens in de gaten houden (doe ik sowieso al met m'n eppie).
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7366
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Eikie »

Ben stiekem wel blij met m'n L2 1:24,6 gemiddeld over 52000 km O:-)
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin
Gebruikersavatar
Ebrostrom
DL650 berijder
Berichten: 2853
Lid geworden op: do 10-03-2011, 15:40
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL650A
Locatie: Maasbree

Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Ebrostrom »

JW zou zeggen, dat ding rechts is de gashendel...gebruik m eens ;-)
Groeten Erik
DL650A K9 | Zilvergrijs | Topkoffer | Valbeugels | Carterbeschermer | GIpro | ER6N | Handkappen | HVV | Witte knippers | Fork brace | Hyperpro | Footpeg & Control lowering kit | Kloontje & airflow | TTR 450 | A40 | Xenon
Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7366
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Eikie »

Ik ben gewoon een rustige rijder.

Back on topic want anders krijg ik commentaar
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Haha, ja ik ben wel van 't gasgeven. Heb wel gemerkt dat dit best wel wat uitmaakt bij een DL1000. Bij woon-werk naar Utrecht, 100 rijden op de A2, haalde ik fluitend de 1:18,5 maar naar Zoetermeer red ik dat niet (het enige stuk trajectcontrole is 130 op de A4). Maar met een 650 is boven de 1:20 halen volgens mij niet zo moeilijk(?).
KFFR - Metal!
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4624
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: motor

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door RedStrom »

Het verschil tussen 1 op 16 en 1 op 20 bij 15000 km per jaar en 1,50 /ltr is 281,- .
1406 - 1125 = 281,-.
Op het totaal van onderhoud, appeltaart, uitsmijters, verzekering, olie, banden, belasting, kleding, helm, aanschaf motor, kettingslot, led lamp, fun, etc. etc: verwaarloosbaar.
Overbrugbaar.
Ik stel wel voor dat 1000-rijders tijdens stops en lunches worden vrijgehouden door 650-rijders. Om het verschil kleiner te maken.
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

:o)
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4527
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Sparkle Black Peter »

RedStrom schreef: vr 19-05-2017, 19:10
Ik stel wel voor dat 1000-rijders tijdens stops en lunches worden vrijgehouden door 650-rijders. Om het verschil kleiner te maken.
Nu weet ik waarom Kees altijd de lunchplaats voorbij rijdt. :schater:
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?
Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4527
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Sparkle Black Peter »

Eikie schreef: vr 19-05-2017, 15:38 Ik ben gewoon een rustige rijder.

Back on topic want anders krijg ik commentaar
Back on topic René :schater:
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Ohja, antwoord van Lemstra:
Het komt erop neer dat het eigenlijk niet uit maakt wat je onder de tank legt, het
gaat er alleen om dat het luchtfilter harder naar beneden gedrukt wordt.
Wie weet kan iemand er wat mee. Ik heb in ieder geval wel een veel krachtiger motorfiets sinds deze aanpassing die zeker niet méér is gaan verbruiken. Maar wie weet was 'ie altijd al wat zwakjes, ik kwam hiervoor van een 50PK 'sterke' Vulcan 800 dus de DL1000 was daarna sowieso nogal een verschil in vermogen. :-)
KFFR - Metal!
Gebruikersavatar
Havado63
Berichten: 556
Lid geworden op: zo 16-06-2019, 16:41
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2014 (een blauwe)
Locatie: Huizen

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Havado63 »

Ebrostrom schreef:JW zou zeggen, dat ding rechts is de gashendel...gebruik m eens ;-)
Afbeelding

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Cw1000
Berichten: 10
Lid geworden op: do 23-11-2017, 14:32
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL1000

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Cw1000 »

En?....aanpassing nog steeds merkbaar?
Gebruikersavatar
Highking
Berichten: 156
Lid geworden op: ma 14-03-2016, 20:38
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2002)
Locatie: Heemskerk
Contacteer:

Re: Na simpele aanpassing krachtiger en zuiniger!

Bericht door Highking »

Meh, niet echt helaas. Was een gevalletje 'te vroeg gejuicht'. Geplof is overgigens niet meer teruggeweest maar verbruik is grofweg 1:18. Dus niet bijzonder voor een DL1000.
KFFR - Metal!
Plaats reactie