Duurtest Bridgestone Battlax A41

ja, die twee stukjes rubber...
Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Is idd heel bijzonder ;)
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Een doorrijder van hier is niet zo blij met de A41. En dan met name in gebieden als het Luxemburgse en de Eifel.
Op FB zijn er ook wat van die geluiden.
Een instructeur in de Eifel reed hem in 3 weken en 4000 kilometer helemaal op. Ik heb de foto's gezien. Op een Africa Twin overigens.
En dan de zijkanten eerder dan het midden. Overigens is met die kale band nog heel goed te rijden. De eigenschappen blijven wel.
Dat dual compound is niet voor iedereen geschikt. Het geeft minder stijfheid aan de band en slijt eerder lijkt het.
Zelf heb ik alleen de A41 achterband (A40 voor) en heb behalve een paar kleine stapjes zijwaarts op slecht of nat wegdek nog niet veel gemerkt.
Maar mijn rijkunsten zijn niet zo als van beide genoemde personen.

Peter, Frank, gaan jullie nog testen daar waar het er toe doet ?
Al was het alleen maar omdat het leuk is om daar te rijden. :wink:
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Hoi Redstrom,

Tja,,ik herken het (nog) niet. Maar we gaan verder met de duurtest en gaan het zien. Ik vind de A41 nog steeds super en ik schrijf binnenkort weer een test update.
Mijn rijstijl is gemiddeld denk ik zo..als ik met een Brabant toertocht mee rij ervaar ik dat tenminste. En idd ik ken ook de verhalen van vstrommers die hun banden onder de 10000km oprijden en kettingsets bij 12000km.
Of het grootspraak is of idd een zeer sportieve rijstijl. Zelf rij ik gemiddeld 15000km met een set banden en de ketting onderhoud ik zeer goed. (Scottoiler en veel schoonmaken) maar gemiddeld is mijn ketting “op” tussen de 30 en 40 duizend km.

Dus tja,, we gaan verder met testen en gaan het zien.
Mvg Frank.

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Ik ben tevreden als ik bij iedere beurt, dus om de 12.000 km, een nieuwe bandenset mag laten monteren.
Nu kan dat altijd wel, maar ik bedoel natuurlijk dat ze tegen die tijd pas versleten zijn.
Curiosity killed the Cat

RedboyChefke
Berichten: 301
Lid geworden op: za 20-08-2016, 18:43
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650
Locatie: Tukkerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedboyChefke »

Ben ook weer terug bij BD, moet zeggen de 1ste meters, bevallen al goed.
Bandje wordt al mooi op Temperatuur !
Weinig last gehad van het glijdende van de nieuwe achterband.

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Het heeft ook nog niet geregend.
Ben pas echt overtuigd als de wielen niet wegglijden op natte reparatiestukken.
Curiosity killed the Cat

RedboyChefke
Berichten: 301
Lid geworden op: za 20-08-2016, 18:43
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650
Locatie: Tukkerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedboyChefke »

Heb Persoonlijk nog nooit mee gemaakt.
Dat een Band nooit ging GLIJDEN op zo'n reparatie stuk.
Is inprecipe gewoon kaal stuk , waar je geen grip op hebt...

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Tuurlijk moet je daar wel grip op hebben.
Op mijn andere motor heb ik de Metzeler Roadtec 01 die wel grip heeft op deze reparatie stukken.
Voorheen had ik ook de Bridgestone's onder maar dat was ook altijd glibberen.
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Dwars schreef:
za 09-06-2018, 22:01
Het heeft ook nog niet geregend.
Ben pas echt overtuigd als de wielen niet wegglijden op natte reparatiestukken.
Als regen in 1 rit valt gelijk aan wat er normaal in een maand valt telt, dan heb ik geen glijpartij meegemaakt op het natte.
En dat ging best snel (training Luxemburg) en richels, teerstrepen en putdeksel (wel die met beton gevuld) gingen prima.
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Duzz is de 41 beter dan de 40 op teerstrepen in de regen begrijp ik.
Mooi, hoop dat ik het in de Alpen binnenkort niet hoef uit te testen :mrgreen:
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Ik vond de A40 ook niet verkeerd. Maar de A41 heeft merkbaar meer grip.
Je kunt een band pas iets verwijten als je exact hetzelfde moment met andere banden herhaalt en als die het dan wel goed doen.
Niet ieder teerstreepje is hetzelfde.
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

RedboyChefke
Berichten: 301
Lid geworden op: za 20-08-2016, 18:43
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650
Locatie: Tukkerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedboyChefke »

Precies, moet je gewoon met 5 verschillende banden gaan rijden in de bocht met teer strepen en nat :P

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

RedStrom schreef:
zo 10-06-2018, 18:51
Ik vond de A40 ook niet verkeerd. Maar de A41 heeft merkbaar meer grip.
Je kunt een band pas iets verwijten als je exact hetzelfde moment met andere banden herhaalt en als die het dan wel goed doen.
Niet ieder teerstreepje is hetzelfde.
Ik heb 2 rotonde's bij mij in de omgeving die ik gebruik/kan gebruiken als ijkpunt.
Waar de BT ging glijden bij nat wegdek deed de Metzeler dat niet.
Curiosity killed the Cat

FidesNL
Berichten: 201
Lid geworden op: zo 29-03-2015, 12:29
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 650A

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door FidesNL »

Reparatiestukken zijn echt niet gladder dan andere stukken wegdek. Ik snap die angst niet van mensen. Volgens mij zijn ze gewoon veel te veel gewend aan het formule 1 wegdek in Nederland.
Tuurlijk, je motor reageert op het verschillende soorten wegdek, maar je hoeft niet direct bang te zijn voor glijpartijen of iets dergelijks.

Hier in Zuid Amerika heb je echt veel verschillende soorten “pavimento”. Ik heb door sporen gereden van meer dan 20cm diep, waarbij mijn reservebanden die aan de valbeugels hangen zelfs af en toe de grond raken, wegdek met meer reparatiestukken dan origineel asfalt e.d. je motor reageert erop, maar je kunt gewoon doorrijden.

Wat ze hier bijvoorbeeld doen is als de sporen in het wegdek te diep zijn, het wegdek recht frezen. Je rijdt dan 100’en over gefreesd wegdek. Ja, je banden zoeken en het is even wennen maar je kunt eenvoudig doorrijden met snelheden boven de 100km/u.

Ik heb eerder al cursussen gevolgd bij de KNMV, maar hier rijden is next level. Als je twijfels hebt bij het motorrijden over de capaciteit van het wegdek, kan ik je alleen maar adviseren om een cursus te volgen. Je leert ontzettend veel en het is ook nog leuk + je krijgt korting bij je verzekering.

Overigens rijd ik met K60 scout hier.

Back on topic.

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Je bent lekker bezig. Na deze reis is alles appeltje eitje.
Respect hoor.
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

FidesNL schreef:
ma 11-06-2018, 15:58
Reparatiestukken zijn echt niet gladder dan andere stukken wegdek. Ik snap die angst niet van mensen. Volgens mij zijn ze gewoon veel te veel gewend aan het formule 1 wegdek in Nederland.
Tuurlijk, je motor reageert op het verschillende soorten wegdek, maar je hoeft niet direct bang te zijn voor glijpartijen of iets dergelijks.

Hier in Zuid Amerika heb je echt veel verschillende soorten “pavimento”. Ik heb door sporen gereden van meer dan 20cm diep, waarbij mijn reservebanden die aan de valbeugels hangen zelfs af en toe de grond raken, wegdek met meer reparatiestukken dan origineel asfalt e.d. je motor reageert erop, maar je kunt gewoon doorrijden.

Wat ze hier bijvoorbeeld doen is als de sporen in het wegdek te diep zijn, het wegdek recht frezen. Je rijdt dan 100’en over gefreesd wegdek. Ja, je banden zoeken en het is even wennen maar je kunt eenvoudig doorrijden met snelheden boven de 100km/u.

Ik heb eerder al cursussen gevolgd bij de KNMV, maar hier rijden is next level. Als je twijfels hebt bij het motorrijden over de capaciteit van het wegdek, kan ik je alleen maar adviseren om een cursus te volgen. Je leert ontzettend veel en het is ook nog leuk + je krijgt korting bij je verzekering.

Overigens rijd ik met K60 scout hier.

Back on topic.
Gelukkig ben ik niet bang en geef zelf cursussen in Voortgezette Rijopleidingen en Trainingen in Verhoogde rijvaardigheid waarbij o.a. ingegaan wordt op het berijden van verschillende soorten wegen en wegdekken, dus daar zal het niet aan liggen.
Ik heb alleen aangegeven dat bij gelijke omstandigheden de ene band (en voornamelijk alleen op teerstrepen) een stuk gevoeliger is dan de ander gebaseerd op ervaringen uit het verleden.
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Reparatiestukken zijn echt niet gladder dan andere stukken wegdek......

Afgelopen weekend nog ervaren dat het echt wel zeker te weten zo is. Zowel ik met mijn dl1000 als mijn vrouw met haar dl650 weren in de zelfde bocht verrast en werden even weggezet. En dat was toch echt zo een reparatie streepje in combinatie met warm weer.

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Zojuist voor een A41 laten monteren, de F. De A41 achter heeft inmiddels 4000 km goed gepresteerd met daarin 3x een weekendje Luxemburg/Eifel.
Er zat nog 1,8-2,0 mm op de A40, maar met de Dolomieten volgende week in het vooruitzicht, toch maar vast laten vervangen.
De A40 heeft dan bijna 14000 km zijn best gedaan.
Wat er na deze set op komt zien we volgende jaar wel weer. Ik hoop niet eerder, want dan is er iets mis.
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Of je hebt veel gereden..
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

RedStrom schreef:
do 14-06-2018, 15:55
Zojuist voor een A41 laten monteren, de F. De A41 achter heeft inmiddels 4000 km goed gepresteerd met daarin 3x een weekendje Luxemburg/Eifel.
Er zat nog 1,8-2,0 mm op de A40, maar met de Dolomieten volgende week in het vooruitzicht, toch maar vast laten vervangen.
De A40 heeft dan bijna 14000 km zijn best gedaan.
Wat er na deze set op komt zien we volgende jaar wel weer. Ik hoop niet eerder, want dan is er iets mis.
Inmiddels heb ik met de set A41 banden ongeveer 7500km gereden..en nog steeds tevreden. Komend weekend meet ik weer profiel diepte en post de gegevens.

Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4473
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Sparkle Black Peter »

HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?

Gebruikersavatar
Peettomaat
DL1000 berijder
Berichten: 188
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 1050XT
Locatie: Hellevoetsluis

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Peettomaat »

Kijk daar hebben we wat aan.
Top

Verstuurd vanaf mijn SM-N950F met Tapatalk


Gebruikersavatar
Johnp
Berichten: 153
Lid geworden op: zo 29-03-2015, 12:26
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650A
Locatie: Zoetermeer

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Johnp »

Sluit mij helemaal bij aan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Laatst gewijzigd door Iron Horse op vr 13-07-2018, 16:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Volledig quoten in een directe reactie is onnodig en ongewenst.

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Gewoon motor rijders voor motorrijders ..leuk om te doen en om mee bezig te zijn.

Margon
Berichten: 1020
Lid geworden op: zo 16-08-2009, 23:01
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom L5 650xta Grijs
Locatie: s`Gravendeel

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Margon »

top frank,

Bij mij a40 is het statische streepje een groef geworden ?
Zijn er meer die dit opvallen .
:-)}650 K7 / L13 / L14/ L15 650 2018 xta geel

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Bij mij is het idd goed zichtbaar maar geen groefje. Hoeveel kilometer heb je er inmiddels mee gereden?
Laatst gewijzigd door Iron Horse op zo 05-08-2018, 16:14, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Volledig quoten in een directe reactie is onnodig en ongewenst.

Margon
Berichten: 1020
Lid geworden op: zo 16-08-2009, 23:01
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom L5 650xta Grijs
Locatie: s`Gravendeel

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Margon »

6000 km
:-)}650 K7 / L13 / L14/ L15 650 2018 xta geel

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Even in de gaten houden..het moet natuurlijk niet te erg worden.
Laatst gewijzigd door Iron Horse op ma 06-08-2018, 08:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Volledig quoten in een directe reactie is onnodig en ongewenst.

Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4473
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Sparkle Black Peter »

Still Going Strong. De 12.000km update; https://www.dropbox.com/s/bizqn2xy3t9k3 ... 8.pdf?dl=0

:duim: :-)} :-)}
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?

Varatro
DL1000 berijder
Berichten: 46
Lid geworden op: zo 14-06-2015, 21:55
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 (2015)
Locatie: Twenteland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Varatro »

Na 19500 km ook maar een nieuwe A.41 op het achterwiel.
Niet slecht met de eerste achterband!
Montage met los wiel 164.95

profiel nieuw LA 5.12 MM 8.23 RA 5.23

Kwakkel-BE
DL650 berijder
Berichten: 171
Lid geworden op: za 21-02-2009, 18:13
Mijn motor is een: DL650 L6
Locatie: 't Stad

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Kwakkel-BE »

Heb er bij het laatste onderhoud ook maar gelijk 2 laten steken. Geen idee of het is omdat de oude toch wel echt ver op waren, maar deze rijden alleszins heerlijk!
Vorige band (standaard TW af-fabriek) lag er 26k op.

Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4473
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Sparkle Black Peter »

De update van de 16.000km is in de maak. :duim:
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door RedStrom »

Dan heb ik jullie al ingehaald. Conclusie: goede band ;)
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4473
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Sparkle Black Peter »

HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?

Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7365
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Eikie »

Mooi ! Na de A40 ga ik de A41 proberen
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Het complete test document.. van 0-16000km

https://www.dropbox.com/s/kl9mxbcmzc6k5 ... .docx?dl=0

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

De oude Dropbox link werkt niet meer,,deze wel.

https://www.dropbox.com/s/iz0fufuatpaj5 ... .docx?dl=0

Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7365
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Eikie »

Eikie schreef:
di 23-10-2018, 07:36
Mooi ! Na de A40 ga ik de A41 proberen
Inmiddels de A41 onder de Africa Twin liggen. Nu wachter op beter weer.
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin

Gebruikersavatar
Phony123
Berichten: 386
Lid geworden op: zo 16-03-2014, 19:31
Mijn motor is een: vstrom 1000, model 2016
Locatie: Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Phony123 »

Ik vond de A41 een perfecte band....nu de AX41 aan het testen. Weer heel wat anders...vandaag de eerste 50km gereden.

Gebruikersavatar
Piet Zahut
KLV1000 berijder
Berichten: 317
Lid geworden op: wo 24-11-2010, 15:17
Mijn motor is een: Suzuki DL1050 XT
Locatie: Zwolle
Contacteer:

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Piet Zahut »

Die zijn natuurlijk niet met elkaar te vergelijken maar in de blub is het wel héél erg tof kan ik je zeggen!!
Laatst gewijzigd door Iron Horse op wo 30-01-2019, 20:25, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Volledig quoten in een directe reactie is onnodig en ongewenst.
Werk: Motoren. Hobby: Motorrijden. Overige vrije tijd: Schrijven over motoren, testen van motoren en ongein bedenken omtrent motoren. HELP! IK BEN EEN MOTOROFIEL!!
www.oliepeil.nl
www.nieuwsmotor.nl
www.testmotor.nl

Gebruikersavatar
Pébé
V-Strom 1050 berijder
Berichten: 203
Lid geworden op: wo 26-08-2009, 19:00
Mijn motor is een: V-Strom1050XT
Locatie: Waalwijk

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Pébé »

Begin van het jaar , na 2 setjes Pirelli St2, de A41 laten monteren.
Qua grip en stabiliteit zeker vergelijkbaar met de Pirelli's.
Nu 6000 km. ( Vogezen, Pyreneen en Picos) verder en de slijtvastheid valt me niet mee. De profieldiepte achter bedraagt 4/4,5 mm. en voor 2/2,5 mm.
De Pirelli's gingen +/- 14000 km mee, dat gaan deze banden zeker niet halen. Bovendien wat cupping en hoogteverschil in de blokken van de achterband.Ik denk dat het met 10000 echt wel op is :cry:
DSC03153 (2).JPG
Ik ben erg benieuwd naar de all-road bandentest van Motoplus komende weken.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.

Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7365
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Eikie »

Setje verse Pirelli’s erop Peet. Dan kan je weer genoeten in Dasburg
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin

Gebruikersavatar
Pébé
V-Strom 1050 berijder
Berichten: 203
Lid geworden op: wo 26-08-2009, 19:00
Mijn motor is een: V-Strom1050XT
Locatie: Waalwijk

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Pébé »

Eerst nog naar de Franse Alpen in augustus en dan maar weer Pirelli denk ik, dan heb ik kakelvers rubber in Dasburg :D

Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7365
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Eikie »

Zijn we net een week geleden geweest. Op A41’s
Heerlijk kunnen sturen. Band bevalt erg goed.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin

Gebruikersavatar
Davidhund
DL650 berijder
Berichten: 76
Lid geworden op: wo 16-05-2018, 12:59
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 650XTA 2018
Locatie: Doorwerth
Contacteer:

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Davidhund »

Ik ben nog erg tevreden met de (originele) A40 die eronder liggen.

Daar rij ik nu 2 jaar en 22K kilometers mee en er zit nog zo'n 2.5mm op :shock:
( Dat is dus 6K meer dan Frank's 'end-of-life' 16K. Soms twijfel ik of ik wel goed meet :? )

Feit is wel dat ik, op een paar tripjes Eifel na, vrijwel geheel woon-werk rij.

Maar profiel meet ik digitaal op meerdere plekken, op het 'ondiepste' punt.
De achterband wordt een klein beetje 'vierkant', natuurlijk, en voor is iets meer gesleten, maar cupping lijkt me minimaal.

Ik neig er dus erg naar om 'gewoon' op de A41 over te stappen. Als die het net zo goed doen... :worship:

Vertrouwen heb ik nog voldoende (ben dan ook geen Rossi) maar wat vinden jullie ervan mensen:
kan ik met deze A40 nog een maandje of wat doorrijden?

IMG_20200214_124643.jpg
IMG_20200214_124830.jpg


PS: bandenwissel zou me bij mijn standaard dealer €375;- gaan kosten :shock: dus doe ik het liever niet voordat het nodig is ;-)
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
“Progress, not perfection…”

Gebruikersavatar
Dwars
Berichten: 289
Lid geworden op: ma 16-01-2017, 17:34
Mijn motor is een: 2019 KTM 790 Adventure en een 2017 R1200RT

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Dwars »

Ik zou doorrijden, wettelijk gezien moet de minimale diepte 1 mm zijn.
Een veiligheidsnorm die je het beste aan kunt houden is 2 mm.
Een maandje gaat dus nog wel lukken..
Curiosity killed the Cat

Gebruikersavatar
Eikie
EX- V-Strom berijder
Berichten: 7365
Lid geworden op: zo 25-11-2012, 23:12
Mijn motor is een: Honda CRF1000A dè Africa Twin
Locatie: Oud Beijerland

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Eikie »

In NL is het 1 mm, mocht je binnenkort naar Duitsland gaan dan is het minimum 2 mm. Regel in NL is dst je tot de slijtnokjes kan blijven rijden. Of dit verstandig is moet je zelf uitmaken.
Groeten, René
It was only when I bought a motorbike that I found out that adrenaline is brown.
V-Strom 2011 DL650A GS Honda CRF1000A dè Africa Twin

Gebruikersavatar
Davidhund
DL650 berijder
Berichten: 76
Lid geworden op: wo 16-05-2018, 12:59
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom 650XTA 2018
Locatie: Doorwerth
Contacteer:

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Davidhund »

Bedankt. Ik weet dat 1mm in NL de wettelijke minimum is, maar dacht zelf idd voor de 2mm te wisselen.
Dat geeft me nog zeker .5—1mm en dat lijkt me, met mijn gebruik, niet in 1 maandje weggesleten ;-)

Hoewel veiligheid (en gemoedsrust) voor mij hierin bovenaan staat is het natuurlijk ook een beetje raar om te wisselen ver voordat het 'nodig' is.
(Hoewel iedereen daarin gewoon hun eigen gevoel moet volgen). Mijn gedachte was ook dat het wellicht financieel scheelde als het samenviel met een beurt, maar dat blijkt niet echt uit te maken.

(Back on-topic: de A41…)
Ik lees hier en daar wel dat de A41 minder slijtvast lijkt dan de A40.
Als de andere eigenschappen echt beter zijn dan maakt mij dat persoonlijk niet zoveel uit.

Is er eigenlijk iets zinnigs te zeggen van een normale gebruiksduur van een Allroad band?
Mijn A40 ~24K lijkt dus aan de hoge kant, maar de 2/3 daarvan (16K) voor de A41 lijkt mij weer vrij weinig.
Is de A41, qua slijtage, echt zoveel minder dan de voorganger of alternatieven als de Michelin Road 5 Trail?
“Progress, not perfection…”

Gebruikersavatar
Zwabber
Berichten: 174
Lid geworden op: do 22-08-2019, 15:47
Mijn motor is een: V-Strom DL650 Adventure K8

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Zwabber »

Davidhund schreef:
vr 14-02-2020, 15:53

Mijn gedachte was ook dat het wellicht financieel scheelde als het samenviel met een beurt, maar dat blijkt niet echt uit te maken.
Voordeel van samen met een beurt laten uitvoeren is dat je de motor slechts 1x hoeft te missen. Scheelt toch weer een dag extra geregel m.b.t. wegbrengen/ophalen/emotioneel afscheid etc.
zwab·ber (de; m; meervoud: zwabbers) - uit draden bestaande veger op een steel

Gebruikersavatar
Sparkle Black Peter
Forum-moderator - DL1000 berijder
Berichten: 4473
Lid geworden op: ma 24-07-2006, 01:24
Mijn motor is een: V-Strom 1000A L5 Black Rhino
Locatie: Bij Tilburg

Re: Duurtest Bridgestone Battlax A41

Bericht door Sparkle Black Peter »

David, de A41 is getest op een V-Strom 1000A en niet op een 650. Verwacht dat deze op een 650 nog iets langer meegaan. 8)
HOU 'M RECHT EN NIET OP HET ASFALT, WANT WEET JE WEL HOE HÁRD AS-VALT?

Plaats reactie