V-Strom Forum Nederland

Ik heb een middenbok van SW-motech aangeschaft.
Volgens mij past hij echter niet op m'n DL650 van 2004, ondanks volgens mlm-parts door de leverancier geconstrueerd voor dit model.

Doel van een middenbok is toch dat hij stabiel staat en dat een van beide wielen van de grond afkomt? Teneinde onderhoud of smerig mogelijk te maken?

Probleem is echter:
Beide wielen steunen op vlakke ondergrond op de grond, en de middenbok komt haast niet voorbij de bandbreedte van de moto. Een windstootje zou hem uit evenwicht brengen, zo onstabiel staat ie. Zowel in de breedte als de lengte-as van de motor. :


Tevens raakt de middenbok in opgeklapte stand op een fractie na de ketting. :

De achterveer is een Wilbers 640 schokker, die de standaard veer vervangt maar de motor niet verhoogd.

Iemand ervaring met -en oplossing voor- dit probleem (of deze middenbok of leverancier)?

Mvg,

Vermoedelijk is jouw motor verlaagd met andere dogbones.

Eikie schreef: ↑za 22-09-2018, 23:59 Vermoedelijk is jouw motor verlaagd met andere dogbones.

Dat zeker niet, als hij verlaagd zou zijn is het achterwiel verder van de grond af. Is de motor misschien verhoogd? Ik had mijn KLV ook verhoogd en de achterband kwam nét niet aan de grond als hij op de bok stond. Heb je verder de spanning van de ketting in orde? Op het moment dat je nu op de motor gaat zitten komt hij sowiezo strakker te staan en denk ik niet dat hij de bok gaat raken.

Idd zeker niet verlaagd zoals Piet aan geeft. De vorige motor van mijn vrouw was verlaagd waarna hij veel moeilijker op de middenbok ging.
Maar als ik het zo zie.. iets klopt er niet. En dan vermoedt ik toch echt dat de middenbok niet de juiste is.

meet je dogbones eens op ? Piet weet vast wel wat de juiste lengte zou moet zijn.

Vooreerst thanks voor de reacties!

Maar wat zijn net de dogbones?

Ff Googlen heeft het me geleerd...
Ik meet ze eerstdaags op!

De 2004 heeft uit mijn hoofd een langere brug dan die vanaf 2007 ( zilver frame/brug, zwarte frame/brug).misschien dat het daar een aan ligt? Vanaf 2007 model middenbok ?

Die 2 cm langere brug zal het verschil niet maken. Andere dogbones wel

Op de eerste foto zie ik het "aanslag-rubber" op de middenbok ook aan de rechter zijde. Volgens mij behoort deze links te zitten waarbij er links aan het frame zelf ook iets is gemonteerd waarin een rubberdop zit en waartegen de middenbok zelf dan 'rust'. Dat de ketting überhaupt tegen een ingeklapte middenbok aankomt klopt volgens mij zo wie zo niet. (of de ketting nu wel of niet te slap zou staan, het is niet goed.) De poten van de middenbok zouden ook wat verder uit elkaar behoren te staan, mede om dit te voorkomen.
Lijkt wel een 'nagemaakt' product uit het verre oosten alwaar men goedkoop van alles 'namaakt'.

Margon schreef: ↑ma 24-09-2018, 12:21 meet je dogbones eens op ? Piet weet vast wel wat de juiste lengte zou moet zijn.

Dogbones meten 16-16,5 cm...

Iemand enig idee wat de standaard lengte is van de dogbones van een DL650 model 2004?

Mijn 2011 wat hetzelfde model zou moeten zijn heeft dogbones van 14cm hart-hart. Die zijn volgens wat ik ervan gevonden heb standaard.

Thanks!
Ik meet de mijne nog eens na...

Kan je een foto van de bouten nemen?
Die lijken me erg fel uit te steken. Bij mijn bok zijn er spatie ringen voorzien maar die moeten aan de binnenkant van de platen zitten, dus tussen frame en de bevestigingsplaten van de bok. Het lijkt of je de spatie ringen aan de buitenzijde hebt bevestigd.

@AVC, dan krijgt hij toch nooit de bok zelf gemonteerd? Of hij moet niet in het midden zitten maar naar rechts.

Ik kan mijn vorige post blijkbaar niet meer wijzigen, maar ik heb naar de foto's gekeken en ik denk dat TS de montageplaten links/rechts verkeerd om heeft en de spacers dus aan de buitenkant ipv de binnenkant.

Dat is naar mijn idee de enige manier om de bok er niet passend op te krijgen.

Ik krijg hem er passend op, maar motor raakt met beide banden tegelijk de grond. Ook lijkt de bok me veel te smal. (Foto langs achter genomen)

Hoi,
Volgens mij verkeerde bok.
Omdat hij zo smal is,is het misschien een bok voor een dl 250 ?

greetz
Gerard

Leek mij ook duidelijk.
Ik heb reeds contact gehad met SW.
Daar zeiden ze dat het onmogelijk was.
Ze konden hem niet terugnemen omdat hij reeds gemonteerd was ?!?
Hebben me 50 euro terug overgemaakt ter tegemoetkoming... mij zien ze daar niet meer...

Van een middenbok mag je verwachten dat wanneer je deze gebruikt het achterwiel los van de grond komt. Waar heb je anders een middenbok voor nodig?
Indien de motor niet verhoogd of verlaagd is voldoet het geleverde SW-product duidelijk niet aan datgene wat jij ervan mag verwachten.
De redenatie van SW over het niet terug kunnen nemen omdat je de middenbok reeds gemonteerd hebt gaat hierbij niet op. Hoe anders weet je of de middenbok doet waarvoor hij bedoeld is? Je achterband los van de grond zetten!

Die € 50,00 tegemoetkoming zou ik niet geaccepteerd hebben. De zaak (de middenbok) bezit niet de eigenschappen die voor normaal gebruik daarvoor nodig zijn (Burgelijk Wetboek 7 artikel 17.2). SW heeft duidelijk een wanprestatie geleverd waardoor SW het euvel dient op te lossen (BW 7 artikel 21.1b). Indien dat niet mogelijk blijkt, is SW verplicht de middenbok terug te nemen en de aankoopkosten terug te betalen BW 7 artikel 22.

Mijn advies: niet akkoord gaan met de tegemoetkoming en SW wijzen op haar verplichting volgens het Burgelijk Wetboek.

Succes!

Lijkt me allemaal wat moeilijk aantoonbaar zo. Demonteer hem en ga naar een zaak waar ze dezelfde verkopen en leg ze naast elkaar. SW lijkt me niet direct ineens verkeerde middenbokken te zijn gaan maken. Dan zou je dit toch vaker moeten tegenkomen. Hooguit een verkeerde levering, maar dat is misschien nog met behulp van de meegeleverde papieren te achterhalen.

Iron Horse schreef: ↑wo 30-01-2019, 17:25 SW lijkt me niet direct ineens verkeerde middenbokken te zijn gaan maken. Dan zou je dit toch vaker moeten tegenkomen.

Ben ik helemaal met je eens. Maar het is vreemd dat de reactie van SW is dat het onmogelijk is dat de middenbok niet goed is en ze vervolgens wel een coulancevergoeding van € 50,00 toekennen.

Nogmaals, indien er aan de vering niets gewijzigd is zou de middenbok gewoon goed moeten zijn, tenzij er een verkeerde middenbok geleverd of besteld is. Ik ga ervan uit dat er reeds een controle is geweest voor wat betreft het artikelnummer en het type en jaartal van de motor. Het is aan SW om dit probleem op te lossen.
Ze zouden dan op z'n minst jouw voorstel van het vergelijken van de middenbok kunnen voorstellen om er zeker van te zijn dat er geen sprake is van een productiefout of er een verkeerde middenbok geleverd is.

Dit zou de juiste middenbok moeten zijn aldus de Duitse SW Motech website.
https://sw-motech.com/bike/SUZUKI/DL650 ... tstaender/

Ik weet niet hoe de middenbok is aangeschaft. Maar SW deed niet (meer) rechtstreeks zaken met Nederlanders en andere buitenlanden (vroeger wel), maar alleen via distributeurs. In Nederland is dat Splash Design. Maar kennelijk hebben ze dat sinds enige tijd weer veranderd en kun je nu weer rechtstreeks via de website kopen. Beetje gejojo. Enige voordeel van een distributeur is dat je dan direct met een Nederlandse leverancier te maken hebt want dat moet dan weer via een dealer lopen. Maar nu moet je dus communiceren met een buitenlands bedrijf.

Je kunt natuurlijk ook de maten goed opnemen EN fotograferen, en ze daarmee confronteren. Als de maten dan niet blijken te kloppen dan is er duidelijk verkeerd geleverd.

Jij hoeft je helemaal niet druk te maken met SW Motech maar wel met MLM parts. Met hen heb je een overeenkomst en zij moeten het oplossen als de omschrijving van het product niet zo is zoals het had moeten zijn. Zo werkt het.....

Idd. Ik moet het hier ff recht zetten.
Bok is van SW-motech maar aangeschaft via MLM parts. Het zijn zij die de me de €50 hebben aangepraat...