V-Strom Forum Nederland

Soesko

Als een ketting ineens zoveel problemen geeft dan is hij doorgaans tot de draad versleten of het moet zijn dat bijvoorbeeld de moer van de achteras los is gegaan waardoor de spanning is verlopen. Een vesleten ketting kan heel vervelende klachten geven (geluid, onregelmatige loop, trillingen, misscha...

Soesko

Gooi je tank ook eens vol met verse benzine, want die verouderd tegenwoordig heel snel en wellicht heeft de motor lang stil gestaan.

Soesko

Volgens de fabrieksvoorschriften moet de klepspeling elke 24.000 km gecontroleerd worden en op zich knap van de dealer dat hij van de buitenkant kan zien dat het niet nodig is. Ik zou de klepspeling wel even laten controleren. Ik hoor van mensen die professioneel met motoren werken dat bijvoorbeeld ...

Soesko

Volgens het wph: motor op de zijstandaard en dan mag de speling 2 tot 3 cm zijn. Zoek altijd eerst even het strakste punt in de ketting op en meet daar en bij Suzuki altijd even nameten nadat je de moer hebt vastgedraaid (100NM). Uit het WPH: ADJUSTING Loosen or tighten both chain adjusters @ until ...

Soesko

Dat fluitend geluid is normaal bij een V-strom en waarschijnlijk doet hij dat niet altijd. Het geluid wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de luchtstroom rond de kuip (binnenzijde). Constant een beetje inhouden kan vanalles zijn. De 650 staat er, in tegenstelling tot de 1000, niet om bekend dat de ...

Soesko

Je kunt een helm zien als een noodzakelijk kwaad en dan vind je hem al snel te duur, maar je kunt een helm ook zien als een belangrijk stuk veiligheid voor de bescherming je hersenen. Als je voorkeur uitgaat naar het eerste dan zou ik een goedkoop onbekend merk kopen. Als je voor het tweede gaat dan...

Soesko

Stekkerverbinding los maken contactspray erin spuiten en weer monteren. Dat doet het meestal wel. Zit je probleem niet in de startknop, want dat is een bekend euvel. Daarin zit een schakelaartje dat de lichten even dooft tijdens het starten. Dat schakelaartje geeft wel eens problemen waardoor de lam...

Soesko

Als ik het zo lees dan denk ik ook aan accu of spanningsregelaar. Wat voor accu heb je vorig jaar gekocht? Van een Yuasa mag je verwachten dat hij jaren mee gaat, maar zo'n goedkope van de bouwmarkt is mogelijk eerder versleten. Je stelt dat je niet over meetapparatuur beschikt, maar je zult toch mo...

Soesko

De problemen die jij beschrijft wijzen eerder in de richting van een kapotte accu, spanningsregelaar of alternator. Als er een bobine kapot is of de pick up spoel dan zou de motor slecht (onregelmatig) moeten gaan lopen, maar die van jou doet helemaal niets meer. Ik zou er nog eens een andere monteu...

Soesko

Ook lees ik op verschillende plekken dat een flesje forte in de tank het een en ander weer 'schoon' brandt en/of dat het schoonmaken van de sensor ook kan helpen. Dat zeker niets. Forté reinigt het inlaattraject (verstuivers, kleppen etc.). De Lamba-sensor zit in het uitlaattraject en de verbrandin...

Soesko

Het is, denk ik, een probleem van de V-strom. Die van mijn vrouw heeft het op het deksel van de waterpomp, de lak is helemaal gebobbeld. We hebben de motor in 2008 nieuw gekocht en hij heeft nooit pekel gezien. Het vreemde is dan weer wel, dat ik zelf een DL 650 uit 2005 heb met meer kilometers op d...

Soesko

ik schakel meestal rond de 3000 toeren of lager zelfs in een hogere versnelling, dat toerengejaag toch :wink: Op zich moet iedereen lekker schakelen zoals hem of haar goeddunkt. De ene schakelt het liefst snel op, terwijl een ander pas aan schakelen denkt als hij de toerenbegrenzer aantikt. De tip ...

Soesko

Volgens mij kunnen de kuipdelen niet gedemonteerd worden als er Givi-beugels opzitten. Die moeten er dus af en de carterbeschermer moet er ook af om de olie eruit te laten lopen. Beschermer op de oliekoeler kan waarschijnlijk blijven zitten, want daar hoeft niet gewerkt te worden. Beschermer van de ...

Soesko

Hallo Martin, Ik had een paar maanden geleden hetzelfde probleem met mijn V-strom. Beide koplampen deden het niet meer en het groot licht werkte nog wel. Bij mij was het probleem de startknop. Daar zit een mechanisme in dat de lampen dooft op het moment dat de motor gestart wordt. Je zou eens kunnen...

Soesko

Ik heb de Oxford touring hotgrips op mn v-strom gemonteerd. Maar na een ritje met de motor komt het handvat van de gashendel los. Ik heb de lijm gebruikt die bij de set zat. Heeft er iemand dit probleem nog ondervonden of is er een betere lijm beschikbaar die wel houd? Groeten Steven. Yep ik heb he...

Soesko

Mooi dat de dealer het opgelost heeft en zo hoort het eigenlijk ook. Dat scheelt je tocht weer zo'n 200 euro.

Soesko

Yep, achtertandwiel is ook aan vervanging toe. Ik vraag me af of de dealer daar garantie op gaat geven, want feitelijk is het iets wat je zelf kunt constateren voordat de koop gesloten wordt. Het is een beetje hetzelfde als een motor kopen met versleten banden en dan even later terug gaan met de kla...

Soesko

Nu weet ik natuurlijk niet wat enof er garantievoorwaarden zijn, maar desondanks is het niet netjes om zoeen motor af te leveren. Mee eens, maar je zult de eerste niet zijn. Als je de motor nog moet kopen, dan kan alles, maar als de koop gesloten is dan worden de mogelijkheden ineens flink minder. ...

Soesko

Wat je beschrijft wijst inderdaad op een versleten ketting. Dat tandwiel is in ieder geval behoorlijk op. Je kunt de ketting in het midden van het achtertandwiel eens los trekken van het tandwiel. Daar mag een paar millimeter speling op zitten. Als je de ketting behoorlijk los kunt trekken van het t...

Soesko

In het algemeen: Ik zou de motor inderdaad een keer wegbrengen voor groot onderghoud. Je zegt dat de vorige eigenaar er het afgelopen jaar niets aan heeft gedaan. Het kan dus zijn dat de motor al lange tijd geen onderhoud heeft gehad en daarom is het slim om dat een keer uit te voeren (klepspeling c...

Soesko

Enkel op vakantie met een spuitbus. Na de grote vakantie is de ketting dan heel erg smerig en gaat ie gelijk weg. Omdat ie dan zon 25.000 km heeft gedraaid en het voorste tandwiel op is. Met de ketting is dan nog niets mis. Geen grote speling of vaste schakels. Je zou kunnen overwegen om alleen je ...

Soesko

Om de ongeveer 1000 km maak ik de ketting schoon met een bokkenpoot en diesel. Hierna rij ik even 10 km zodat de ketting warm is om deze vervolgens in te vetten met een kwast. (Forte vet) Bevalt mij prima. Meen je dit nu serieus, of bedoel jet het als grap (ook al is het nog geen 1 april). Waarom z...

Soesko

Ben ik ook eens aan begonnen, het reinigen van mijn ketting. Ik ben vrij snel gestopt, want dat geeft een zooi. Ik maak sindsdien mijn ketting nooit schoon, maar zorg er wel voor dat hij goed gesmeerd wordt. Doorgaans gaat de ketting bij mij lang mee, tot wel 35.000km (RF900 en GSXR750).

Soesko

Dit is bij veel motorfietsen een probleem en niet specifiek iets van de V-strom. Vooral de kabelboom ter hoogte van het balhoofd is een berucht punt. Vaak schuurt de kabel daar tegen het frame bij verdraaiing van het stuur. Het is inderdaad goed om daar aandacht aan te besteden. Doorgaans is er niet...

Soesko

De klachten die je beschrijft wijzen inderdaad op problemen met de banden. Versleten of verkeerd afgestelde lagers zouden altijd voor problemen moeten zorgen en niet slechts bij het rijden over strepen of door spoorvorming.

Soesko

Maar met een aanschafwaarde van € 1500 zou ik er niet zo gemakkelijk over denken. Menigeen moet van zo'n bedrag een maand rondkomen. Ik zou sowieso geen € 1500 euro uitgeven voor een motorpak. Ook niet als ik de centen had. Maar ieder z'n meug! Dat begrijp ik heel goed. Ik heb er namelijk ook lang ...

Soesko

Gore-Tex zegt anders niets over een speciaal wasmiddel. Dat lees ik ook, maar ik lees ook dat goretex daarvoor naar de fabrikant verwijst en als ik dan wat verder google dan kom ik tegen dat je of een vloeibaar wasmiddel moet gebruiken of een speciaal wasmiddel. In ieder geval nooit waspoeder en wa...

Soesko

Textiele jassen zijn inderdaad vaak te wassen. Als je kleding met een goretexmembraam hebt zou ik het speciale wasmiddel daarvoor gebruiken, want het schijnt voor het membraam toch wel van belang te zijn dat je het juiste wasmiddel gebruikt. Als je de kleding wast, dan wel altijd de protectoren verw...

Soesko

De kans is inderdaad erg groot dat je problemen met je koppeling krijgt als je auto olie gebruikt. De smering van een auto olie zal op zich verder wel goed zijn. En inderdaad de Motul 5100 is een goede olie.

Soesko

Geen grote schade dus en da's dan weer mooi.

Soesko

Misschien heeft hij de bougie buiten de cilinder in zijn hand laten vonken en staat hij nu onder spanning???????

Soesko

Zijn de problemen begonnen na de montage van een andere uitlaat? Zo ja, dan zou ik het daarin zoeken en zul je dus een keer naar een vermogensbank moeten om een en ander af te laten stellen. Het gebeurt regelmatig dat een verandering aan de uitlaatzijde leidt tot problemen met het mengsel (in bepaal...

Soesko

Ik was toevallig laatst in een motorzaak waar een Dl stond met precies hetzelfde probleem. De pomp schijnt op een plaats te zitten waar hij kwetsbaar is voor vocht en straatvuil, met als gevolg dat de aansluitpunten eraf rotten. De pomp is daarna niet meer te gebruiken. Het is schijnbaar een storing...

Soesko

Ik heb goede ervaringen met de goretex uitvoering van Alpinestars. Blijven ook na langdurig intensief gebruik waterdicht en zijn warm bij koude omstandigheden.

Soesko

Dit is een vreemde klacht, maar ik denk niet direct aan je kleppen. Die zou je dan altijd moeten horen en bij een koude motor nog meer dan bij een warme. Daarnaast heeft je koppeling geen invloed op de werking van de kleppen. Het lijkt eerder iets te zijn dat resoneert. Heb je een carterbeschermer? ...

Soesko

Ik heb al jaren hele goede ervaringen met Evolution, die heeft hele lange ritsen in de pijpen en gaat met aantrekken prima over de laarzen heen. Uittrekken is wat lastiger maar kan ook. In het kruis willen de membranen na intensief gebruik nog wel eens stuk gaan, maar die zijn tegen een redelijke p...

Soesko

Zoals hierboven aangegeven levert de achterrem weinig remkracht en dat is wel zo fijn. De remmen van de V-strom zijn niet top, maar op zich redelijk oké. Remmen doe je met de voorrem, de achterrem gebruik je om te corrigeren. Als je flink op de achterrem gaat staan zul je merken dat je ook die kunt ...

Soesko

Zou me er niet te druk om maken, dat gebeurt soms en als je de olie een keer flink warm stookt is het weg.

Soesko

Ik heb vandaag even naar die van mij geluisterd en die hoor ik ook wat tikken als hij stationair loopt. De motor heeft een tijd geleden de 24.000km beurt gehad en toen is de klepspeling gecontroleerd. De kleppen stonden goed. Ik weet niet of het tikken van de kleppen komt, of wellicht door iets ande...

Soesko

Enneuu 1 keer olie per 20000km? Is dat niet wat extreem aan de lange kant? 'T is tenslotte een dikke Vtwin met ferme klappen, geen 4 cylinder naaimachientje .... mischien ist ook welgoed. Hangt in feite hoofdzakelijk af van hoe veel keer je olie heet/koud wordt, en van hoe heet -belast- ze wordt. M...

Soesko

700 euro voor een uitgebreide servicebeurt is stikduur of er moet een kettingset en bandenwissel bij zitten. Ik betaalde onlangs net iets meer dan 500 euro voor een servicebeurt (inclusief kleppen stellen) en kettingset.

Soesko

Mijn vrouw had in het verleden een Scottoiler op haar Bandit en na een paar weken is het ding verkocht. het werkte echt niet, met inderdaad de bekende olievlekken als gevolg. Ik heb onlangs een Loobman geprobeerd, maar ook die is het niet geworden.

Soesko

Dus bij mijn nieuwe kunnen we uitsluiten dat de platen versleten zijn, zou het dan een kwestie van koppelingskabel afstellen zijn? Dan ga ik binnenkort weer even naar mijn dealer om dat te laten checken. Voor de technische stromers, wat heeft de kettingspanning voor invloed op een motor die stilsta...

Soesko

Rukka goed? Rukka is geweldig. Ik rijd het hele jaar door en heb al vanalles geprobeerd; Evo, MQP, Clover, Lookwell en eigenlijk is er geen enkel merk opgewassen tegen het intensieve dagelijkse gebruik. Zelfs een merk als Clover heb ik ervaren als rotzooi, terwijl daarvan de prijs toch ook best aard...

Soesko

Als ik het zo lees dan denk ik in eerste instatie ook aan een versleten kabel, verkeerde of slechte olie of een slecht gestelde ketting (te slap). Mijn ervaring met de koppelingen van Suzuki is dat ze lang mee gaan. Ik heb bij een GSX eens 130.000 km met de eerste koppeling gereden en die werkte toe...

Soesko

Ik weet niet of dit blok wat is. Ik zie op de foto dat van de achterste cilinder de nokkenaskettingspanner ontbreekt. Het is maar even de vraag of de nokkenassen nog op tijd staan.

Soesko

Het lijkt erop dat de plaat waar de remklauw aan vastgebout is niet goed in de verankering van de vork zit, waardoor hij op en neer kan bewegen. Ik zou er inderdaad even naar kijken.

Soesko

Iets meer informatie zou dan handig zijn. Gaat het om een 650 of een 1000 en van welk jaar?

Soesko

Op mijn GSXR zit ook Xenon, origineel vanaf de fabriek. Het systeem werkt precies hetzelfde als op de V-strom, dus contact aan is verlichting aan en omgekeerd. Je hoort heel even de verlichting wat zoemen. De motor is vier jaar oud en tot heden werkt het systeem perfect. Als het slecht zou zijn voor...

Soesko

Ik volg de informatie uitwisseling hierboven, maar eigenlijk kan ik 'm niet volgen. De v-strom heeft een goed werkend systeem. Contact aan betekent verlichting aan, contact uit betekent verlichting uit. Dan hebben ze er nog een slimmigheidje aan toegeveoegd. Als je start wordt de verlichting even ko...

Er zijn 412 resultaten gevonden