V-Strom Forum Nederland

Turbodesk

Hmm, dan moet ik ook oppassen dat ik mijn verwachtingen niet te hoog heb.. Ik kijk er enorm naar uit. Maar we gaan het zien :duim: En anders zakken we gewoon lekker af naar Drenthe. Drenthe vind ik vele malen leuker en mooier om te rijden. Inderdaad vind je het niet leuk. Uurtje rijden en je bent i...

Turbodesk

Ik woon in het noorden van het land en heb de tocht vorig jaar ook gereden. Ook twee dagen over gedaan. Laten we zeggen, ik had er wat meer van verwacht. Ik vond het persoonlijk een erg saaie rit. De linkerkant van Friesland is nou niet bepaald fraai. Maar dat is mijn persoonlijke mening. Ik zou ook...

Turbodesk

En nu met doorgetrokken striping. Voor nu wel grappig. Als ik er zat van ben schroef ik hem eraf.

Turbodesk

Ik heb de snavel bewerkt met een hetelucht pistool. Ging redelijk makkelijk. Nu sluit hij veel beter aan en staat rechter. Volgt nu beter de lijnen.
Moet er zelf ook nog aan wennen

Turbodesk

Zag deze foto voorbij komen op Facebook. Ieder zijn eigen mening, maar ik vind deze echt niet slecht staan. Lijkt erop dat deze persoon de beak wat verder naar achteren heeft gemonteerd. Ik heb hem besteld bij Ali. Is maar een tientje. Leuk om eens uit te proberen. Heb dezelfde kleurstelling, missch...

Turbodesk

Hij stuurt inderdaad daardoor lichter. Maar de balans tussen voor en achter wordt ook anders. Ik rijd bijna altijd met passagier. Vond het niet prettig dat mijn stuur meer naar beneden stond en ik vind de balans beter als ze niet doorgestoken worden. Maar dat is persoonlijk.

Turbodesk

De voorvork doorsteken is wat standaard wordt gedaan door hyperpro. Staat in de gebruiksaanwijzing. Heeft niks te maken met gewicht. Ik had het ook gedaan. Heb ze weer terug gezet.
Je stuur karakter wordt er anders van.

Turbodesk

Wat is een beetje? 100 ml ofzo? Op een volle tank?

Dat spul heb ik staan om de ketting te reinigen.
Als dat goed werkt en geen nadelen heeft is dat een zeer goedkope oplossing.

Turbodesk

Heel bijzonder zo'n houding bij een dealer. Alsof je met één proefrit weet wat je wilt aanschaffen. Dan inderdaad maar naar iemand anders toe die je wel serieus neemt.

Turbodesk

Die nozzle bovenop de ketting bescherming is naar mijn menig de verkeerde plek. De ketting draait naar voren. Je druppelt bovenop de ketting in plaats van binnen de ketting. Olie vliegt er zo vanaf bij het voorste tandwiel.
Beste plek is aan de binnenzijde voor het achterste tandwiel.

Turbodesk

Zo, de TA3 zitten er onder. Gister meteen rondje gemaakt om alvast het "gladde" laagje er af te slijten. Over 2 weken weer een, zoals wij dat noemen, opstartdag, waarin we onder leiding van KNMV instructeurs weer leuke dingen gaan doen, zoals remmen en stilstaan op schuine helling, op/af ...

Turbodesk

Het grote voordeel is dat je ze niet hoeft in te rijden. En ze hebben een zeer snelle opwarmtijd. Paar honderd meter.

Turbodesk

Als je de Continental trail attack 3 hebt gehad, dan hoef je niks anders meer. Sorry, ben een beetje bevooroordeeld.

Turbodesk

Wat dat betreft werkt de XT1 in combinatie met de Drive app nog steeds veel beter dan de XT2 met de Thread app.

Turbodesk

Die zit linksonder van de afdekking van het voorste tandwiel.

Turbodesk

Precies, zo doe ik dat ook. Ik werk altijd alleen nog maar met een track en zet die om in het toestel.
Werkt het beste.

Turbodesk

Natuurlijk. Dat is deze tool. https://www.javawa.nl/unglitcher.html Waar ik vaak mee te maken had is met het maken van een route in MRA en dan geen aanwijzingen onderweg krijgen. Na wat zoekwerk bleek dit te liggen aan de viapunten die MRA vaak niet precies op de weg zet. Dat zie je alleen maar als ...

Turbodesk

Heel interessant allemaal. Ga het zeker een keer gebruiken en testen.
Zo gebruik ik eigenlijk altijd ook de tool van javawa, om glitches te verwijderen.

Turbodesk

Ja, dat heb ik inderdaad ook. Kan het daar aanliggen? Op welke manier en wat kan ik doen? Het ligt eraan hoelang de lader was aangesloten en welke lampjes brandde toen je hem loskoppelde. De lader gaat wel laden, maar gaat op een gegeven moment ook ontladen. Dit gebeurt om de accu in topvorm te hou...

Turbodesk

Je verteld dat je alleen het aansluit kabeltje van de oplader aan je accu hebt bevestigd, en dat je daarna niet meer kan starten?

Vertel je daadwerkelijk alles wel? Heb je niet de oplader aangesloten om het te testen?

Turbodesk

Top dat het gelukt is.

Turbodesk

Dat is inderdaad precies andersom. De plus hoort aan de onderkant van het lampje te zitten. Makkelijkste is om het om te draaien in de houder. Bedrading onder het relais is moeilijk bij te komen. Is allemaal veel te kort om aan te passen. Wel vreemd dat het andersom zit. Mooi dat je het gevonden hebt.

Turbodesk

Heb je een multimeter? Dan kan je eerst meten of de plus en min in de behuizing correct zitten.

Jammer dat je te ver weg woont, anders was ik even langs gekomen.

Turbodesk

Als de normale lampjes werken met het LED relais dan heb je 12 volt op de houders staan. Als je de nieuwe led lampjes hebt getest met 12 volt en ze gaan branden dan werken die dus ook prima. Dan gaat er of iets mis met de bevestiging in de houder of (wat ik niet denk) is inderdaad de plus en min omg...

Turbodesk

Je hebt niet per ongeluk de 24 volt versie gekocht?

Want als ik het goed begrijp heb je de led knipperlichten nog helemaal niet aan zien gaan?

Turbodesk

Wat gebeurt er wel en niet? Leg eens uit?

Turbodesk

Ik heb zelf de Continental trail attack 3 en ben daar ook erg tevreden over.

Turbodesk

Van Osram heb je ook goedgekeurde led lampen. Die heb ik in mijn Octavia. Let wel op, het is alleen goedegekeurd als de auto, motor en type koplamp op het certificaat is vermeld. En de Suzuki is niet vermeld. Dus het is nog steeds niet goedgekeurd. Maar goed, het zijn kwalitatief wel hele goede lamp...

Turbodesk

De Hyperpro zag er meer uit zoals deze foto.

Turbodesk

Ik heb nog een foto kunnen vinden van de originele die er uit kwamen.

Turbodesk

Dat klopt helemaal. Die van mij is ook van 2008 en had ook progressieve veren. Dat is standaard geworden, volgens mij vanaf 2007. Echter zien de Hyperpro veren er echt wel anders uit. Ik heb er nu Hyperpro in ziten en dat is een wereld van verschil. En inderdaad, ze moeten net andersom erin. Vraag m...

Turbodesk

Ja ik snap wat je bedoelt en ja ze controleren op E nummer af en toe. Maar denk je nu werkelijk dat ze de remschijven controleren?
Ik geloof er niks van.

Daarnaast is het natuurlijk zeer onverstandig om met je remmerij te spelen. Gebruik officieel spul en geen troep.

Turbodesk

Vering en schokdempers houden je wielen in contact met het wegdek. Als dat niet goed functioneert dan kan je zelf wel bedenken wat er dan gaat gebeuren.
Ik ben ook overgestapt naar Hyperpro veren voor de voor en achterkant. Eén van de beste investeringen. Andere motor voor terug gekregen.

Turbodesk

De deksel kan er helemaal af om het reservoir te vullen.
Daarna schroef je het deksel erop en is het per smeerbeurt een halve slag van de deksel.
Staat een markering op.

Turbodesk

Ik heb ze bij onze chinese vrienden gekocht

https://nl.aliexpress.com/item/40009331 ... pt=glo2nld

Turbodesk

Het is inderdaad erg lelijk en niet praktisch om dat op je stuur te hebben.
Daarom heb ik hem anders gemonteerd. Prachtig plekje.
Zo groot is ie trouwens niet.

Turbodesk

Mooie hobby. Wel een hoop werk waar hele mooie bestaande oplossingen voor zijn. Misschien een budget kwestie, echter al dat 3d printen is ook niet gratis. Ik gebruik zelf deze: https://nl.aliexpress.com/item/32953598658.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.13551264CqNSse&algo_pvid=b3671fea-a126-495...

Turbodesk

Je veroorzaakt zelf die foutmeldingen op je motor. Die gaan vanzelf weg als je op een normale manier je motor warm rijd.

Turbodesk

Wie heeft jou verteld dat je je motor in de winter moet starten en stationair warm moet draaien?
Als je foutmeldingen wilt hebben en vervuiling van je motor dan moet je dat inderdaad doen.
Motor volgooien met 98 of Vpower en lekker laten staan en af en toe aan de druppellader. Dat is alles.

Turbodesk

Die van mij is van 2008.
En ja, je kan alles 1 op 1 vervangen.
Relais is nodig, anders te snel of helemaal niet knipperen.
Deze zit naast je accu. Kan je er zo uittrekken.
Alle led verlichting geven een bak licht.

Fijne kerstdagen.

Turbodesk

Ik had het bericht gemist. Hierbij een opsomming wat ik heb besteld en waar ik zeer tevreden mee ben. H4 Led koplampen https://nl.aliexpress.com/item/4001260412190.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.153.281679d2wfxiXF&gatewayAdapt=glo2nld Led achterlichten (rood) https://nl.aliexpress.com...

Turbodesk

Personal fit kan altijd achteraf. Kost inderdaad rond de 60 euro. Kan bijvoorbeeld ook bij Motoport.
Bij aankoop is het inbegrepen.

Turbodesk

Je hebt de gesinterd straat nodig. Ik heb dezelfde en ben er zeer tevreden over.
Je hebt drie verschillende types nodig.
Voorzijde links en rechts en achter.

Turbodesk

Ik heb een mooie discussie op gang geholpen :duim: Ik heb al veel van deze discussies voorbij zien komen de afgelopen jaren over olie. Eigenlijk komt het erop neer dat je prima een synthetische olie kunt gebruiken. Echter doe dat dan direct vanaf het begin. Als je in de loop van de tijd ineens over ...

Turbodesk

Inderdaad Motul 5100 10w40 is de juiste olie.
Geen full synthetische olie gebruiken.
Het is geen racemonster.

Turbodesk

Laat het hier even weten. Ik ben ook benieuwd wat het doet.

Turbodesk

Gaat om het ratelgeluid aan de voorkant. Ik weet niet hoe groot het verschil in geluid is. Heb wel laatst zelf weer eentje met dempingsrubber geplaatst.

Turbodesk

Turbodesk

Ik heb alles naar led omgezet behalve de kenteken verlichting.
Expres gedaan. Ik vind het zo lelijk dat felle witte licht op de plaat.
Dat ding moet zo min mogelijk worden verlicht.
Of het moet bij jou anders zijn?

Turbodesk

Waar maak je je route mee en welk formaat gpx bestand zet je dan over en op welke manier? Eerst even deze vragen dan weten we beter hoe we je kunnen helpen. Het kan namelijk wel wat je wilt. Ik gebruik mra en gebruik dan de Here kaart. Gpx 1.1 track, poi. Overzetten met drive app. Geen route overzet...

Er zijn 77 resultaten gevonden