Drukreinigers en pekel zijn killing voor de motorfiets, maar dit soort grapjes MAG niet voorkomen....

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Gaat echter wel ten koste van de rechtuit stabiliteit.....[emoji1787]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Tank altijd 95 bezine maar voeg dopje Sonnema berenburger toe, helpt geen zak maar ruikt erg lekker[emoji1783]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Komt door de draadjes, zonder de draadjes kun je er wel 20 per jaar doen[emoji848]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Inderdaad, naar jouw idee. Maar vraag je af waarom het verboden is in bepaalde landen en waarom dealers hun handen hier niet aan branden. Iedereen neemt zijn verantwoordingen. Dat heb je met de houdbaarheids datum van remolie, het spannen en smeren van je ketting enz enz!! En op een brommert blijf j...

Prop klapt never nooit niet en zal er ook nooit uitkomen. Ging om het beschadigen/scheuren van de draadjes in je band. Maar iedereen mag lekker zelf doen wat hij veilig vind. Maar in een forum mag iedereen een mening hebben hoop ik?

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Tja, waar ligt de grens tussen wijsheid en geluk? Met Strommetje de vangrail in met 80km is niet fijn!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Maar dan nog bij eerste gelegenheid vers bandje halen, goedkoper dan op je bakkes gaan met klapbandje....

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Kunt ook een banden reparatie set kopen waar pluggen inzitten en een paar luchtcilinders om bandje op te pompen. Altijd handig!!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Slim ding. Maar ik vermoed dat de olie van de ketting slingert bij hogere snelheid. De olie wordt tijdens het rijden opgebracht. Ik heb altijd geleerd dat de ketting gesmeerd moet worden en hierbij het wiel langzaam gedraaid wordt. Liefst direct na een rit als de ketting nog warm is. Klopt! Verstuu...

Ja, en mijn keukenklok aan mijn achterbrug schroeven zeker

Dealers doen het niet omdat ze aansprakelijk zijn als het mis gaat, net als het lassen van frames voorvorken enz. Het karkas van de band kan inwendig scheuren/ beschadigen bij te lang doorijden met vaak ernstige gevolgen.

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Iron Horse schreef:Hij is scherp Aad. Vroeger dachten we daar niet bij na, maar reden gewoon.

In 1983 had je ook Vetter en Rickman kuipen en deugde ook niet![emoji33]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Ik heb op mijn 2014 V-Strom 1000 het nieuwe 2018 vario windscreen van Suzuki geschroefd. Ziet er geweldig uit en geen last meer van turbulentie! Weet nog niet hoe het is bij snelheden >110 km/u. Heb ook meteen de Suzuki GPS steun aangeschaft. Ook daar ben ik heel tevreden mee. Trilt een beetje bij ...

Ik zou eigenlijk wel een keer een soort aerodynamische windtunneltest willen zien met al die schermen. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat het naar voren brengen van welk scherm dan ook dmv langere bouten en tussenstukken een zoveel andere luchtstroom teweeg brengt. Zelf ben ik er recent achter...

Ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig welke mening de gemiddelde Belg/Nederlander heeft over open uitlaten? Gek dat open uitlaten verboden zijn maar wel verkocht mogen worden? Maar een zware brom moet kunnen, knallen is nix en je gas stand reduceren in natuur en bewoonde gebieden is sociaal. Verstuur...

Hier volgt een reactie die mogelijk boosheid, agressie, onmin en mogelijk de 3e wereldoorlog kan ontketenen. Verder lezen op eigen risico! U weet het zeker? Ok, komt-ie: De navigatie moet gewoon op het stuur. Geen trillingen, makkelijker te bedienen, werkt beter met varifocus. Geen extra materiaal ...

Voordat TT en Garmin fans elkaar in de haren vliegen: kijk wat je verwacht van een systeem. Zelf ben ik enorme Garmin fan, maar dat betekent niet dat TT geen goede systemen maakt. Over het algemeen is het zo dat Garmin fans het maken van een eigen route in Basecamp( of zelfs het oudere Mapsource) e...

Klopt, hangt ook af van het profiel en de hardheid van het rubber. Gasgeven en remmen in een bocht leer je vanzelf op de bergpassen!

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Ebrostrom schreef:JW zou zeggen, dat ding rechts is de gashendel...gebruik m eens

[emoji106]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Hangt waarschijnlijk af van de omstandigheden, er zijn ook mensen die 1:28 rijden. Maar met veel bochten, accelereren en remmen en volle bepakking gaan ze de 12000 niet halen?? Mijn banden zijn al aan het cuppen voor ze echt versleten zijn...

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Gerrit schreef:Heb ze er nu 14.000 km onder zitten. Ze rijden goed, maar ik merk wel dat deze banden bij het passeren van de 12.000 km flink beginnen te cuppen.

Gerrit

Klopt, mijne cuppen ook na 12000. Maar hoop grip en de 5 is nog beter[emoji1783]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

In de regel is veel grip ook een hogere slijtage[emoji48].....

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig welke mening de gemiddelde Belg/Nederlander heeft over open uitlaten? De nieuwe motoren klinken niet, een scheet in een natte luier. Maar een open pijp is gewoon aso, je hebt van die frusties die met een open pijp latgas over een dijk of bosweg langs huizen, ruit...

Voor iedereen anders. Rij je veel snelweg of binnendoor, veel door de regen of knal je over een baggerpad. Wil je een stoere of een goede band....

Inderdaag topband, zeker in de regen. De 5 moet nog beter zijn