Beste remedie is het verwijderen van het koppelingsdeksel (zijde waar het glaasje in zit) en de binnenzijde reinigen. Je hebt dan idd een nieuwe pakking nodig. Het is niet nodig om de olie af te tappen wanneer je je Strom (voorzichtig) op z'n kant legt. Wel een gedeelte van de koelvloeistof aftappen...

Koelvloeistof moet je idd (gedeeltelijk) aftappen, maar als je de motor plat neerlegt hoef je de olie niet af te tappen. Op deze wijze heb ik zelf m'n koppelingsplaten vervangen. Pakking moet je vervangen.Die blijft vaak plakken aan het carter en gaat dan stuk. Ook als ie er in z'n geheel uit gaat t...

Havado63 schreef: ↑ma 22-07-2019, 17:02 [Garmin kaart updates beetje heel erg prijzig.

OSM kaarten zijn gratis en zijn prima te gebruiken. Veel details die je op standaard kaarten niet hebt.

Voor mijn DL650 uit 2007 was het nodig om stuurverhogers van 30mm toe te passen. Met deze stuurverhogers sta je relaxed op de pedalen en heb je goede controle, ook in mul zand, gravel of rotspaden wanneer het echt moeilijk wordt.

Voordat TT en Garmin fans elkaar in de haren vliegen: kijk wat je verwacht van een systeem. Zelf ben ik enorme Garmin fan, maar dat betekent niet dat TT geen goede systemen maakt. Over het algemeen is het zo dat Garmin fans het maken van een eigen route in Basecamp( of zelfs het oudere Mapsource) er...

Het ziet er een beetje vreemd uit. Bij mijn K7 wordt de pen afgedekt met een kapje. Dit kapje kun je verwijderen met een platte schroevendraaier. Omdat dat ding altijd veel te vast gaat zitten vernaggel je de gleuf. Al een paar keer een nieuw kapje gekocht. Tegenwoordig laat ik deze er gewoon af. On...

@PietB : Vrij regelen is niet het moeilijkste. Besluiten om te gaan (en je vrouw overtuigen) wel!

Van Nederland op weg naar Nepal, een rit van 24.000km, 16 landen , solo op mijn DL650.

In Tadzjikistan ben ik qua offroad rijden helemaal uit mijn dak gegaan.
Ook met een DL650 kun je bijna overal komen, zo is te zien in bijgevoegde video.


Klik hier om dit filmpje op YouTube te kijken