V-Strom Forum Nederland

Bij Cosmo kun je een handle bar shelf in diverse uitvoeringen kiezen en ook de inhoud ervan. O.a. een dubbele usb aansluiting. Ik heb ze gehad en werkte prima. Uiteindelijk moet je nog wel ergens de stroom vandaan halen en eventueel een zekering er tussen plaatsen, maar het geheel is meteen ...

V-strom.png

Met de Bandit weet ik het niet meer precies, maar ik houd eigenlijk bij elk voertuig gewoon een kilometerstand aan, dan kan het eigenlijk nooit mis gaan. Enige nadeel daarvan is dat je dat wel in de gaten moet houden want je krijgt daarvan natuurlijk niet een waarschuwing van.

Je moet je ook niet teveel focussen op de streepjes, dat is slechts een indicatie. Het hangt ook af van de vorm van de tank en de manier waarop de sensor werkt en wordt uitgelezen. Een simpele vlotter met een weerstand zal in een tank zoals op de V-Strom nooit lineair aangeven. Meer geavanceerde ...

Ligt eraan welke foutcode het is. Hieronder een opsomming van de meest voorkomende codes.

C00 No error
C11 Camshaft Position Sensor (CMPS) - 1000 Only
C12 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
C13 Intake Air Pressure Sensor (IAPS)
C14 Throttle Position Sensor
C15 Engine Coolant Temp. Sensor (ECTS)
C16 ...

Is niet normaal. Kan nog een kwestie zijn van inrijden, maar het hoort niet. Ik zou de dealer toch even achter z'n broek zitten. Je hebt met een nieuwe motor gewoon garantie (tegenwoordig zelfs 10 jaar) en dan zal hij er toch even tijd in moeten steken.

Afgezien van het feit dat bij een hoge versnelling en lage snelheid je gewoon niet echt lekker (snel) optrekt, is er verder niks aan de hand zolang hij niet gaat bokken en schokken. Als het soepel blijft lopen dan is het verder prima. Dat doet een 4 cilinder dus beter dan een 2 cilinder.

Dat is inderdaad een andere vraag. Die had ik wel gelezen, maar door die 0,05 liter is dat misschien niet duidelijk overgekomen. En je moet uiteraard zelf weten hoe vaak je je oliepeil controleert.

0,05 liter ......, ik dacht eerst dat het niet serieus was. Het lijkt me ook dat dit erg moeilijk meetbaar is. Olie verspreidt zich door het hele blok en in allerlei gaten en kanalen en het oliefilter. Een kleine afwijking daarin, ook de manier en waar hij op de standaard staat, al denk je misschien ...

Bladzijde 5-15 en 5-16 van het WPH. Zie bijlage.

DL650 WPH_222.pdf

Ik kan me niet herinneren dat het zo moeilijk was. En ik heb het achterstuk er toch best vaak afgehad. Paar bouten en de 2 schroeven aan de zijkant. Vermoedelijk klemt het gewoon ergens.

Het kan natuurlijk wel. Bij mij zat de beluchtingsslang afgekneld. Als er niet een volledige afsluiting is dan kan het inderdaad afhankelijk zijn van de snelheid, dus hoe snel de tank wordt "leeggetrokken".

Het zou mij dan ook niets verbazen dat de brandstoftank vacuum trekt en daar de storing uit ontstaat.
Dat was waar ik ook meteen aan dacht, maar dan stopt de motor echt en gaat niet meer door. Ik heb het ook weleens gehad en dan helpt het om de tankdop even los te draaien en kun je weer normaal ...

Kun je zelf ook gewoon opzoeken hoor. Klik . Nummertje 9. Maar je kunt ook mooie after-market hendels erop zetten. Let er dan op dat ze wel op dat ze een TÜF keur en/of geldig E-keurmerk hebben zodat je in Duitsland geen problemen krijgt. Ik had ze er van Motea op de laatste V-Strom ook op.
https ...

Maar anderzijds is dit ook wel een risico als je particulier koopt.

Dat is maar betrekkelijk. Ik heb particulier een betere V-Strom gekocht dan uiteindelijk bij de dealer. Die van de dealer was heel veel aan loos. Uiteindelijk zelf de belangrijkste zaken opgelost en uiteindelijk toen ik ophield ...

Gelukkig dekt de verzekering het.

Daar wordt vaak nogal lyrisch over gedaan, maar als je pech hebt dan betaal je daarna, afhankelijk van je bm-trede flink meer premie. Maar goed, met zo'n grote schadepost zal het uiteindelijk wel lonen.

Die gegevens zijn op het web niet vindbaar, maar ik heb in het verleden weleens iets gevonden en dat zou 400 watt zijn. Maar pin me er niet op vast.

Een 650 heeft geen grote overcapaciteit. Standaard zonder extra verbruikers is het verbruik ca. 145 Watt. De dynamo van de 650 levert maximaal 375 Watt. Wil je op veilig gaan dan moet er iets overcapaciteit blijven.

Dan zet ik het er wel in en mocht er toch nog iemand het stokje overpakken dan kan de mededeling altijd weer weggehaald worden.

Gaat iemand anders dit nog oppakken? Anders is het misschien handig als ik in de titel van het starttopic vermeld dat deze rit gecanceld is. Laat maar weten.

het gaat mij met name om het gevoel dat ik erbij heb en dat Alie en consorten de consumptie maatschappij versterken wat consequenties heeft voor moeder aarde. Het mooie is dat ik juist ook vaak bij Ali dingen bestel om hier weer reparaties mee te verrichten die anders misschien zouden worden ...

Mijn motto is; voor het geld dat je het kunt laten doen kun je het zelf 3 keer verkloten voor je het de vierde keer goed doet en ben je vaak nog steeds goedkoper uit, maar ben je een ervaring wijzer geworden. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk, je kunt niet alles zelf.

Het is inmiddels al jaren een totaal achterhaalde en ongegronde kreet dat als het uit China komt, het troep is. Zie eerdere reacties. IPhone wordt ook in China geproduceerd net als Samsung en veel bekende en zogenaamde gerenommeerde merken laten hun producten veelal in China produceren. Mensen die ...

Met 100 Nm zou je in principe geen Locklite nodig hebben. Maar ik begrijp je gevoel er wel achter.

Zonder identificatiecheck kun je op YT maximaal 15 minuten plaatsen. Dus in dat geval iets inkorten. Of opdelen kan ook.

Sluit hem dan aan op de draad van het stadslicht/parkeerlicht (bruine draad, zwart/wit is massa). Stadslicht staat altijd aan, ook als je grootlicht aanzet. Bij grootlicht schakelt (zover ik weet) het dimlicht uit en zou je geen voeding meer hebben. Mocht je al ergens onder het zadel zitten met je ...

Lijkt op vulstukjes die je tussen een stuurklem kunt monteren. Niet iets dat er volgens mij standaard in het gereedschapssetje zit. Zal er wel later bijgevoegd zijn.

Ik hoop dat als je naar Duitsland met de motor gaat dat deze handles een E-keur hebben, anders zou je bij een controle weleens langs de weg mogen blijven staan en ander vervoer naar huis moeten regelen. Ik woon aan de grens en heb destijds wel bewust voor goedgekeurde handles gekozen.

Het enige wat ik mis ten aanzien van deze cruise is de stapjes omhoog en omlaag van 1 km.
Bij deze cruise gaat dat in iets grotere stapjes

Dat komt omdat hij in mijlen "stapt".

Goed om de feedback te lezen.

Is niet raar, er zijn verschillende lengtes (en soorten (o.a. met vonken)) verkrijgbaar. En die pen komt echt als eerste en steuntje veert mee als je tenminste je voet niet hard naar beneden blijft drukken.

Ik zeg het verkeerd, tankoverloop. Tankbeluchting zit in de dop.

Is het niet toevallig (ook) tankbeluchting?

Mogelijk dat er al eens een antwoord is gegeven. De zoekfunctie geeft aardig wat resultaten bij fatbar.

Ook mijn idee, daar heb je garantie voor. Het is overigens geen "bekend" probleem. Maar bij een 20 jaar oude motor kan het gewoon voor komen.

Dat komt dus o.a. door de aerodynamica van de auto die veel beter is dan van een motorfiets, met lekker veel "obstakels" voor de wind. Maar om er daarom een koets omheen te bouwen of allerlei gaten te gaan afdichten zou mij toch iets te ver gaan.

Ik denk, maar ik spreek voor mezelf, dat daar weinig interesse voor is. Een motor is geen auto waar een koets omheen zit. Nu zijn er wel motoren die compleet "aerodynamisch" zijn dicht gebouwd, maar die rijders kiezen niet zo snel voor een V-Strom lijkt me.

Ik zou maar even langs de dealer gaan en een nieuwe kopen. Kun je er weer jaren tegenaan.

Zo ziet het er uit op tekening. Maar zo te zien is hij bij jou compleet verdwenen.

remschakelaar.jpg

Lijkt me onwaarschijnlijk dat het je accu is. Kijk even in je e-mail.

Laadspanning is veel te laag, moet richting de 14 volt zijn. De laadspanning is altijd hoger dan de maximale spanning van een opgeladen accu, dus zou al minimaal 13 volt moeten zijn. Zal dus ergens in het laadcircuit zitten. Kijk even in het wph voor de juiste waardes.

Het wph zegt: Charging output ...

Stroomproblemen zat hem in de kabel van de accu naar het relais

En hoe ben je daar achter gekomen?

Je hebt weliswaar accu's gewisseld, maar wat doet de spanning tijdens de start. Nu stort die altijd wel wat in omdat er veel stroom getrokken wordt, maar misschien blijft er bij jou wel op de een of andere manier te weinig over. En je weet zeker dat alles "op tijd" staat?

ik heb onlangs een verbeterde versie getekend in 3d voor een connector van givi top koffer
Zet het stl bestand even op Thingiverse en iedereen, ook buiten dit forum, kan er profijt van hebben. Mocht je daar nog niet opzitten, dan eerst even een account aanmaken. Deel daarna de link hier op het ...

Dit staat voor zover ik weet hier niet op het forum. Maar zoek even in het Engels met Google en je vindt ongetwijfeld wel een goeie instructie.

Je zou ze gewoon bij een Suzuki dealer moeten kunnen bestellen.

Even zoeken in de diverse microfiches die er zijn. Waarschijnlijk bedoel je in de tekening nummer 17? Als dat zo is dan is dat partnumber 69133-06G00. En de andere kant is nummer 18 met artikelnummer 69134-06G00. Je kunt het hier nakijken, maar er zijn nog veel meer van dit soort websites.
Plaatje ...

Of het nu een motor of een auto is, als je veel rijdt kun je langer (meer kilometers) met dezelfde olie doen. Juist weinig kilometers zijn relatief slecht voor een motor(fiets). Weinig kilometers betekent vaak ook kleine ritjes en veel stilstand. Dus mogelijk een motor die regelmatig niet op ...

Full Synthetic olie is natuurlijk wat dunner dan half-syntheet
Ik weet niet of dat wel klopt, hoe kom je aan die wijsheid? Ik kan er zo niet direct iets over vinden, maar als beide een specificatie hebben van bijvoorbeeld 10W40 dan zou het niet mogen uitmaken lijkt me. Wat wel verschil maakt is ...

Voor een V-Strom is het misschien meer dan je zou willen. Of het veel is is maar betrekkelijk. "Vroeger" zeiden ze bij auto's; zolang hij niet meer dan 1 liter op 1000 km gebruikt moet je je geen zorgen maken. Bij een motor gaat dat niet zo makkelijk op omdat er minder olie in het blok zit. En ...

Er zijn 5182 resultaten gevonden