Misschien moet je gewoon een andere startpagina nemen en niet zoeken per onderwerp.
Pak deze optie en je hebt alle nieuwe antwoorden en ben je steeds op de hoogte: http://www.v-strom.nl/forum/search.php? ... ive_topics
En dan gewoon op de kalender in de WC noteren, werkt perfect
Ik wist het wel :D Eigenlijk moet een forkbrace standaard erop zitten ( en betere vering ). als een blok op de weg :-)} Dan wil ik nog weleens zien wat ie doet in de testen met tegenspelers :roll: Als je zo´n goede en goedkope motor voor 500 euro meer AF kunt maken ( brace en veren ) waar hebben we ...
Dat zeiden ze bij Hyperpro ook tegen mij, maaaaarrrrrr:
Hij moet gewoon goed passen, dus nergens wringen, dan is er in mijn ogen niets aan de hand.
Moet je buigen en kracht zetten, dan weet je dat je de pootstand gaat veranderen en dus gaat wringen.
De hele poot gaat bij mij na een wasbeurt in de was, ze zijn nog als nieuw !!
En die Hyperpro..... die zouden er standaard op moeten zitten, hoe vaak rij je uiteindelijk off road.
Och JW, met die voor en achterspanning blijf ik ook draaien.
Alleen, duo, koffers. Staat nu met koffers en duo 2 voor en 5 achter. ( voor moet richting 3 voel ik )
Ik probeer altijd zo te stellen dat voor en achter tegelijk omlaag gaan als ik ga zitten voor ik wegrij
Dan hoop ik dat de regels voor de keuring niet zo streng zijn als hier in Spanje :evil: Alles wat er hier op mag, moet gehomologeerd zijn. Dat houdt in dat eigenlijk alleen originele Suzuki aftermarkt gemonteerd mogen worden. Alhoewel ze steeds soepeler worden zal bv LED verlichtingof spiegelknipper...
Hoi JW, Slippertjes had ik toen ik de originele banden eronder had. De opstelling was toen gelijk: Hyperpro en forkbrace. Nu de Trailmax eronder liggen ( 8000 km ) geen last meer gehad. Sterker nog, ik verbaas me over de stabiliteit van de motor, Regelmatig valwinden gehad in Z-Portugal en afgelopen...
Zoekfunctie gebruiken heet dat in de V-Strom volksmond. :mrgreen: Nope: Iemand op weg helpen :bye: Ik ben toch vlug 10 min. bezig geweest om dat topic terug te vinden. Er staat namelijk een mooie opsomming van blokje versus liters. Geen dank Edit: heb de link veranderd zodat je direct op die bewust...
Mijn bandenman heeft ze op 2.4 en 2.7 gezet omdat de strom niet zo zwaar is.
Ik heb ze de laatste rit 5500 km door de bagage en duo op 2.5 en 3.0 gehad, gaat perfect.
Stuitert alleen als alles op de camping achterblijft, maar dat waren korte stadsritjes.
Heb net de 24.000 gedaan bij ruim 26.000 km. Op Tenerife :bye: Bougies NGK vervangen.52..00 euro. Remvloeistof vervangen. 1,88 euro Luchtfilter vervangen ( zat 13.000 km en niet overdadig vuil ) 34.00 euro. Olie en filter vervangen, 15/w40. 25.00, 15 cent rubber en 9.00 euro Kleppen gecontroleerd, s...
Zij die het nog niet zeker wisten: Tulipan ( Sprang Capelle per 04.10 Tenerife )? Diversion Two (Maartensdijk)? Ik heb ivm het vertrek mijn inboedel verkocht, en dat wordt grotendeels zondag opgehaald. En da´s me nu net iets belangrijker :| Ik moet dus afzeggen voor morgen, daar gaat mijn afscheids...
Ik heb zaterdag eens gekeken, maar de leiding zit ongeveer 1 cm van het blok af. Iedereen heeft wel een ( karter ) bescherming daar zitten . En dan een rubbertje helemaal rond ?? Ik denk dat ik hem er maar gewoon afsnijd zoals Xavier, die leiding kan toch geen cm zelfstandig bewegen en het blok rake...
Dat zeg jij nou, maar ik wil het nog zien. Die van Ikea zijn helemaal schoongemaakt, dat wordt een spons. Maar deze hebben ( zeggen ze ) de natuurlijke waterafstotendheid behouden bij de behandeling. En omdat een schaap ook niet nat wordt als het regent....... Als ik in de regen heb gereden hoor je ...
Onder het rubber zit een moer om de spiegel af te stellen.
Rubber omhoog schuiven en dan de spiegel in de gewenste stand zetten, moer aandraaien en klaar.
( spiegel bij het aandraaien van de moer even vasthouden, anders draait ie weer weg )
" maar het oog wil ook wat hè... "
Zal me een zorg zijn, al doet het pijn aan de ogen, of lachen ze me uit.
Kan nooit meer pijn doen dan de bips En dan valt elke andere reden weg....
En trouwens, met een beetje handigheid naai je zo een padje van een velletje
We zijn gewoon nieuwe routes aan het zoeken voor de volgende vakantie
En dan zijn we dingen tegen gekomen waar we niet zo een twee drie aan gedacht hadden toen we
begonnen met de route uitzetten.
Ik verwacht dat je niets aan je voorvering afstelling hebt gedaan.
Maar hoe staat de achtervering afgesteld, slapjes: minder druk op voorwiel, meer wiebelen.
En inderdaad, die topkoffer niet te vergeten, geeft meer druk achter en voorwiel gaat "zweven"
Ho ho, ben nog nie weg !!
2 september pas
En jammer genoeg is er een afscheids BBQ georganiseerd op 26 aug, ( bedrijfsfeestje, maar noem het anders )
anders was ik de volgende dag wel op de veluwe te vinden
Kom op jongen !! Ook jij a ls a-technisch kan de as losdraaien, en dan ketting meten en aan de achterkant elke keer een half slagje aan elke kant. Meten en eventueel weer een half slagje. Ketting goed, as weer vastdraaien. Vorige maand de banden l a ten verwissellen en de achteras zat veeeeeeel te v...
Je schrijft " Voor ons vertrek was de ketting nog in prima staat "
Kan het zijn dat je duo hebt gereden en de ketting daardoor te strak is komen te staan ?