V-Strom Forum Nederland

Ergens oktober vorig jaar heb ik van Leville een Ohlins achterveer overgenomen.
Vandaag de stoute schoenen aangetrokken en de achtershock gedemonteerd.

Bij de fa Droog in Pijnacker (demper/vering specialist) bleek de veer echter niet te passen.

Waarom ?

Lengte was ok, maar de originele veer heeft een diameter van 75 mm en de Ohlins een diameter van 85 mm, dus helaas geen kaas .

Hoe heeft dit mis kunnen gaan ?
Zit er misschien verschil in de diverse bouwjaren ? Ik heb een 650 L0 (2010).
Is het stiekum toch een veer voor een 1000 ?

Iemand enig idee ?

Ik vraag me af hoe Leville hem er dan onder heeft kunnen/willen zetten ???

Ah, toch even reageren los van mijn eerdere PB: deze veer heeft effectief onder mijn DL gestoken. Was zonder problemen gemonteerd door mijn garagist.

Ohlins groepeert zijn veren ook op basis van de binnen(!)diameter. De veer staat vermeld op dezelfde pagina als de veer die Ohlins standaard monteert. EDIT: Het is zelfs de veer die Ohlins standaard monteert. (heb er enkele gehad)

Het is ook de binnendiameter die hier telt. Bij vorkveren is de buitendiameter de beperkende factor.

De mijne, een 2004 model, heeft dan weliswaar de 75 mm als origineel, maar daar is best ruimte voor die cm meer. Er zit nu een Hyperpro op, maar daar heb ik de diameter niet van opgemeten. En inderdaad, het is de binnendiameter die belangrijk is voor de montage. Dus weet je het wel zeker dat hij niet past?

Mooi, discussie op gang .

Eerst en vooral: Leville, ik blameer jou nergens voor en ik weet van jou dat hij op een 650 heeft gezeten.

Ik wil hier proberen uit te vinden waar het verschil vandaan komt.
Ik vermoed zelf dat het met het bouwjaar te maken heeft, ik heb een L0 (2010).
Leville, weet jij nog onder welk model jij hem had zitten ?

Als we er achter komen dan is dat hier ook weer gedocumenteerd.
Zo weet ik ook dat de L0 15 cm langer is dan de K4, zelfs een hoes past niet heb ik pas geleden weer ervaren.

Het past niet omdat de veer, zowel onder als boven, in schoteltjes moet passen en daar heeft die Ohlins gewoon die halve centimeter over.
Daardoor wordt de veer niet mooi afgesteund en ook niet gecentreerd.
Nog los van de montageruimte die ik heb, dat heb ik nog niet bekeken.

Ik heb de veren nog even opgemeten:
Ohlins: Buitendiameter 83 mm, dikte van de winding 13 mm, blijft voor de binnendiameter 57 mm
Suzuki: Buitendiameter 75 mm, dikte van de winding 11,5 mm, blijft voor de binnendiameter 52 mm

Snel even met de GSM foto's geprobeerd te nemen van de montage van mijn hyperpro veer:

Foto 1
Foto 2

Misschien heb je hier iets aan? Hoe de Ohlins zat, weet ik niet.

Ik heb een K9. Mmm, wacht even, want ik heb destijds een vervangdemper gekocht om de veer op te monteren. Dus mijn huidige demper is niet de eerste die onder de fiets steekt. Ik zoek even wat op.

Mmm, dat vraagt extra opzoekwerk om er achter te komen welk bouwjaar demper ik uiteindelijk heb.

De originele demper zag er identiek uit.

Kom op Leville, jij bent onze veringspecialist. Mensen bouwen op jouw kennis en ervaring.
Laat ons niet in de steek

Leville schreef:Ik heb een K9. Mmm, wacht even, want ik heb destijds een vervangdemper gekocht om de veer op te monteren. Dus mijn huidige demper is niet de eerste die onder de fiets steekt. Ik zoek even wat op.

Mmm, dat vraagt extra opzoekwerk om er achter te komen welk bouwjaar demper ik uiteindelijk heb.

Kijkkijk, hoe was dat ook alweer met apen en mouwen ?

In de mouw gekeken, geen aap gevonden:

De originele demper zag er identiek uit.

Bij de montage van mijn HyperPro veer kwamen we erachter dat de diameter aan de ene kant groter is dan aan de andere kant. Uit mijn hoofd moest de kleinste diameter onderaan, maar dat durf ik niet zeker te zeggen...

Monteur wist het niet goed meer, maar kon zich geen cups herinneren.

Ik heb net contact gehad met Ohlins nederland en die wist mij te vertellen dat Ohlins geen losse veren levert voor op de standaard Suzuki demper.
De veer zou alleen netjes passend te maken zijn door nieuwe steunschotels te maken.

Ik ga es effe snuffelen bij Hyperpro .....

Vreemd, want die demper is destijds op revisie geweest bij Ohlins Belgie. Enfin, dat is mij toch gezegd.

Laatste update:

Originele shock/veer teruggezet en hele operatie afgeblazen.

Je kunt de veer nog altijd naar borden standaard promoveren

Bozobin schreef:Vanmorgen m'n oude achtershock teruggeplaatst, wist je trouwens dat het in- of uitbouwen maar 20 min werk is ?

Ik zal het volgende week ff controleren ..

Ben ook van plan om een zwaardere veer te plaatsen, na de laatste keer vering af stellen staat mijn voorveerspanning bijna op het uiterste. Op advies van een specialist ga ik dus denk ik ook een zwaardere veer plaatsen.

Bozobin schreef:Lengte was ok, maar de originele veer heeft een diameter van 75 mm en de Ohlins een diameter van 85 mm, dus helaas geen kaas .

Even ter info: Hier ligt een aftermarket demper te blinken. En de diameter van de spiraalveer is zo'n 8-10mm groter dan de steunen waar de veer op rust. Dus zo ongewoon is het niet.