V-Strom Forum Nederland

Bij aankoop van de topkoffer had ik nooit gedacht dat mijn vrouw zou meerijden en er was ook, volgens haar, geen sprake van... Maar ja, ze heeft de smaak blijkbaar toch te pakken

Maar als ze nu toch meerijdt, heb ik een probleem met opbergruimte.
Waar steek ik haar helm en als we ergens stoppen de rest? Want ik kan dus niets wegsteken buiten mijn helm en handschoenen Deze periode geen probleem, de vest blijft aan, maar wat in de zomer

Ok, ik weet dat de meningen hier énorm uitéén gaan liggen, maar wat is het beste voor iemand die de zijkoffers/tassen niet veel zal gebruiken...

Ik heb een givi V46 topkoffer, daar passen 2 helmen in en handschoenen in de helm
Er zou mischien nog wel 2 opgeplooide broeken bijkunnen. Maar geen vesten.
Ik hou trouwens overal mijn vest bij.
Moet ie toch opgeborgen worden.
Twee zijkoffers V35 van givi. Koffers kunnen er in 2 seconden op/af met sleutel.
Het frame blijft op de motor, maar dat vind ik geen nadeel. Het is geen visuele aanslag en het staat zelfs wat stoer

Bij een valpartij zal het frame zelfs wat beschermen. Lees: mogelijk minder dure plastic te vervangen.

Leville schreef:Bij een valpartij zal het frame zelfs wat beschermen. Lees: mogelijk minder dure plastic te vervangen.

zo lijkt het dan wel een minder dure investering hè

Ik had oorspronkelijk zoiets in gedachte:

http://www.rad.eu/nl/c/p/24589-ixs-lenz-zwart.htm

en dat is wel een duidelijk verschil qua budget

€100,- voor de tassen
of
anders €150 voor de frames + zijkoffers...

Koffers kun je afsluiten, tassen niet. Het is nu eenmaal zo, dat als iets afgesloten zit, het interessant is voor "anderen".

Zou zo zonde zijn als je terugkomt bij je motor en je tassen zijn opengesneden...

Ik heb Trax koffers. Het voordeel is dat je het rek er in een handomdraai op en af hebt en op slot kunnen.
Nu rij ik veel duo en zitten de koffers er eigenlijk standaard op.
We zitten hier dicht bij de kust, dus je wil daar niet met motorkleding en helm over de boulevard stappen.
In de koffers past alles was je wil ( Naaldhakjes en strohoed. Bij aankomst gaat de motorkleding in de koffers
en de twee helmen in de topkoffers. Slippertjes aan en stohoedje op : Gaan met die banaan.

Oftewel: Mijn partner is errug tevreden met de zijkoffers, want ze is en blijft een dame hë

Als ie omvalt, blijft ie op de koffer rusten: geen schade dus ( krasje onderkant koffer ).
Handig om de motor te laten rusten als ik weer eens een bergpaadje inga waar ik moet keren
Het kofferrek verwijder / monteer je binnen 2 minuten, en de koffers in een wip
Je kunt ook boodschappen gaan doen, de motor wordt NOG veelzijdiger
Je partner heeft minder direct zicht op het asfalt, dit geeft ( en is ) een veiliger gevoel
Te gebruiken als zitje of tafeltje.
Afsluitbaar.
Krasvast.
Metaal is steviger dan stof of plastic.
Laadklep van boven: makkelijker met vullen en er past meer in.
Er past ook een heleboel op de metalen koffers.
Totale breedte is 107 cm, tassen is wat smaller
Aanschafprijs: duurder maar slijtvaster.
Als je de opbergruimte maar 3x per jaar gebruikt zou ik tassen overwegen.
Mocht je een weekendje weg overwegen met de motor ( hotelletje in de Eiffel bv ) en de koffers
regelmatiger gebruiken, dan zou ik toch stalen koffers overwegen. Dan zijn stalen koffers de investering waard,om bovenstaande overwegingen.

Bij tassen moet je wel goed opletten dat die dingen
- goed afgeschermd zitten van de uitlaat
- in bochten niet te ver richting wiel gaan hangen.

Als je alleen een probleem hebt om helmen en jassen mee te zeulen dan kan je ook opteren voor een lang kabelslot.
Als wij in een hotel langer dan 1 dag verblijven, dan blijven de zijkoffers in het hotel. Dan is ie minder breed hè. Regenkledij en zo gaat dan in de topkoffer.
Wij hebben altijd een stevig kabelslot van Abus (1,8 m) mee: telkens door 1 mouw van een jas en daarna door de integraalhelmen, vervolgens gaat de kabel nog eens onder
een duohandvat door. Zo heb je geen last van jas of helm. De helm kan je natuurlijk ook aan je helmslot bevestigen, en dan heb je ook nog eens het korte meegeleverde stalen
kabeltje om de 2de helm aan het haakje onder het zadel te verankeren.
Ga je met z'n tweetjes op stap voor een klein weekje dan volstaat een topkoffer. Daar eventueel nog een tanktas bij en je hebt opbergruimte op overschot. Veel reizen, dan leer je efficiënt pakken:
hoe vaak heb je geen spullen mee die je niet gebruikt tijdens een vakantie?
Grtz
Ed

Inderdaad, je moest eens weten wat je mee kunt nemen met koffers....
Dan kun je het je permiteren om " teveel " mee te nemen ( in case off )

Bedankt allemaal
Toch zalig zo'n forum hè

Maar zoals

Tulipan schreef:Als je de opbergruimte maar 3x per jaar gebruikt zou ik tassen overwegen.
Mocht je een weekendje weg overwegen met de motor ( hotelletje in de Eiffel bv ) en de koffers
regelmatiger gebruiken, dan zou ik toch stalen koffers overwegen. Dan zijn stalen koffers de investering waard,om bovenstaande overwegingen.

Ik denk niet dat we onmiddellijk een weekendje weg zouden gaan met de motor... Of het moet alleen zijn

We zullen zien wat de keuze tussen de zakken is en

Leville schreef:Bij tassen moet je wel goed opletten dat die dingen
- goed afgeschermd zitten van de uitlaat
- in bochten niet te ver richting wiel gaan hangen.

Als de beslissing valt, horen jullie het zeker hier

Tulipan schreef:Inderdaad, je moest eens weten wat je mee kunt nemen met koffers....
Dan kun je het je permiteren om " teveel " mee te nemen ( in case off )

Ik snap alle montages, buiten die drinkfles...
Hoe heb je die vast gekregen

Ed Jonkmans schreef:Als je alleen een probleem hebt om helmen en jassen mee te zeulen dan kan je ook opteren voor een lang kabelslot.
Als wij in een hotel langer dan 1 dag verblijven, dan blijven de zijkoffers in het hotel. Dan is ie minder breed hè. Regenkledij en zo gaat dan in de topkoffer.
Wij hebben altijd een stevig kabelslot van Abus (1,8 m) mee: telkens door 1 mouw van een jas en daarna door de integraalhelmen, vervolgens gaat de kabel nog eens onder
een duohandvat door. Zo heb je geen last van jas of helm. De helm kan je natuurlijk ook aan je helmslot bevestigen, en dan heb je ook nog eens het korte meegeleverde stalen
kabeltje om de 2de helm aan het haakje onder het zadel te verankeren.
Ga je met z'n tweetjes op stap voor een klein weekje dan volstaat een topkoffer. Daar eventueel nog een tanktas bij en je hebt opbergruimte op overschot. Veel reizen, dan leer je efficiënt pakken:
hoe vaak heb je geen spullen mee die je niet gebruikt tijdens een vakantie?
Grtz
Ed

Dat is nog een gedacht dat met mijn abus ook mogelijk is...
Thx

Die drinkfles zit met tyraps vast aan de linkervalbeugel, zo kan ik onderweg drinken.
Om te voorkomen dat ik te lang zou wachten met drinken ( in het warme Portugal ).
Op een rit met wisselende tempëraturen hebbie meer kleding nodig, en dat moet je ook weer kunnen opbergen

@Tulipan: Heb je er nog niet aan gedacht om je vrouw mee achterop te nemen?
Je koopt ter plaatse wat waspoeder en laat moeder de vrouw doen waar ze goed in is....
Dan heb je geen 20 onderbroeken en een stapel kousen nodig hoor...
En betalen doe je in natura.... iedereen happy
Grtz
Ed

Trucje: was je sokken en onderbroek onder de douche heb je meteen een washandje.
en inderdaad ook waspoeder bij, maar ook thermokleding motorkleding ( regen ) campingspul ed.
En extra hendels laptop en meer van dat soort zaken. als we gaan hoef ik niet zo te kijken op ruimte
In de koffers grote boodschappentassen met de kleding. Die haal je er op de camping uit en heb je ruimte
om de jassen in de stad op te bergen. Onderin de koffers dingen die je niet direct nodig hebt.
Zak met tent, andere met slaapzakken in de tanktas groot luchtbed, luchtpomp en kaarten / adressen.
In de valbeugeltassen het zware spul als sloten en waspoeder en shampoo