V-Strom Forum Nederland

Heb sinds april een DL650, Prima motor.

Vanmorgen het eerste probleempje. Na het starten 2 meter gereden en toen viel de motor uit.
Op het display brande het rode lampje met de olie kan teken erbij.
Nadat ik olie heb toegevoegd (op de gok 0.5 liter) bleef het lampje met het olie teken branden tijdens het aan zetten van het contact. Na het starten brande er niks.
(Weet eigenlijk niet of deze altijd brand.)
Ben met de motor gewoon gaan rijden en op mijn werk gekomen (45 km).
Nadat mijn motor 3 minuten stil stond keek ik door het raampje van mijn olie stand en deze was boven de max stand.

Nu mijn vraag.
Kan het kwaad als er teveel/meer olie in zit?
Welke lampjes/tekens branden er standaard als het contact aan staat?
Heeft iemand een ander idee hoe dit probleem ontstaan is?

Hej Bart,

Leuk dat je je ook even voorstelt...

Te veel olie kan zeker schadelijk zijn! Dus als je lampjes blijven branden en er te veel olie inzit, zou ik direct even de dealer bellen wat je het beste kan doen.
Rijden met te veel olie kan net als rijden met te weinig schade aan je blok aanbrengen!

Stilvallen na 2 meter kan door vanalles en nog wat zijn, en quasi altijd vanwege de motard zelve.

Je oliedruklampje brand ALTIJD bij contact aan en blok uit. Is ook zo bij auto's.
Dient als controlefunctie om te zien of het lampje goed is of niet.
dwz dat als bij contact aanzetten en blok uit, er geen olielampje brandt, dat je dan wel degelijk moet de olie nazien.

Bart van de Ven schreef:Heb sinds april een DL650, Prima motor.

Op het display brande het rode lampje met de olie kan teken erbij.

Nu mijn vraag.
Kan het kwaad als er teveel/meer olie in zit?
Welke lampjes/tekens branden er standaard als het contact aan staat?
Heeft iemand een ander idee hoe dit probleem ontstaan is?

Als de motor afslaat gaat altijd je olielampje branden net als bij een automotor omdat er dan geen oliedruk meer is.
Olie pijl je altijd door je kijkglas (v strom) en niet d.m.v. een lampje o.i.d.
En ja, te veel is schadelijk, ik zou het er maar zo snel mogelijk eruit halen.

Oh, aja. Kijk eerst eens naar de aansluiting op de oliedruksensor of die wel goed zit.

Mocht je de motor pasgeleden hebben afgespoten met een hogedrukspuit dan kan er water in die stekker zitten.

Los nemen en met vaseline insmeren en terugzetten, svp.

Ik denk dat er niets mis is met de motor van de TS, gewoon ff een momentary lapse of reason: "paniek, men olielamp brandt".
Heb dat ook es gehad met de auto. Lampje van het remmen ABS brandde. "Help men abs is kapot". Na een korte test: nee dus, is normaal bij contact aan en motor uit. Had er enkel nog nooit op gelet.
Dat half litertje erbij zal ook niet zoveel kwaad kunnen. ZO veel extra is het nu ook weer niet. Aflaten, en weer ingieten minus het teveel.

Ach, en zo heel veel zorgen maakt hij zich er ook niet over volgens mij, gezien het feit dat hij sinds zijn post op 13 september nog niet weer terug is geweest om de reacties te bekijken

Staat onderweg met een kapotte motor?

reageert ook niet op PB, dus sja........

slotje erop.