V-Strom Forum Nederland

Zijn er al V stromers met door geroeste olie leidingen Bij een motor die ik in het onderhoud heb is het volgende gebeurd, na twee winters met pekel en andere
rotzooi is de langste olieleiding naar koeler door gerot.Om de langste leiding zit een rubber buisje om doorschuren tegen te gaan als deze tegen het motorblok
komt.Na het door snijden van dit buisje komt er allemaal roest te voorschijn waarschijnlijk is dit veroorzaakt door strooizout.
Om dit te kontroleren kun je met een puntig voorwerp het rubber buisje op te tillen en roest vorming vaststellen misschien is het een optie om het rubber weg
te snijden of in te spuiten met tectiel.Want een lekke olieleiding tijdens een vak tripje is niet aan te bevelen bij gevoegd de fotos een met de totale leiding
en een close up van het gaatje

Hoi Avo,

ehhh ik geloof dat het plaatsen van de foto´s niet helemaal gelukt is
Zou denk ik wel erg helpen, dat visuele aspect

ik zie geen foto's

foto's:

WOW !!
Dat zit inderdaad erg goed verstoppelt
Da´s inderdaad iets om in de gaten te houden
Thanks, Danke, Gracias, Dank

Dat is een goede tip, bedankt!

Ff checken van het weekend... en goed siliconen er overheen spuiten.

Getsie...

die had ik ook over het hoofd gezien bij het inspuiten!!!

Beter zonder hoesje, of zwaar in de coating en dan nieuw rubber erover.

En als het rubber er af kan even goed in de zwarte hamerite zetten!

Goed dat je het zegt, heb gisteren een nieuwe gekocht voor 82 euro :X Is ook beginnen lekken...

Zojuist vervangen, zat inderdaad een speldengaatje in, rubbertje verstopt inderdaad de roest. Alleen zat er wat grijs een me aftapbout geplakt en daar ben ik toch iets minder blij mee, maar we zullen zien wat het is...

de foto's

Ik geloof dat je ietsje achterloopt op je eigen topic ......

Ik heb even bij mijn motor gezien en het is inderdaad wel een aandachtspunt.
Er zat bij mij geen noemenswaardige roest maar het is mij wel duidelijk dat het rubber niet ideaal is, er blijft vocht achter zitten wat dan weer gaat roesten.
Dus even regelmatig controleren en inspuiten, of het rubber er af snijden.

Bij mij e.e.a. ook gecheckt, wel wat roestvorming maar niet noemenswaardig. Was er denk ik op tijd bij. Rubbertje laat ik nu maar achterwege, zie het nut er ook niet helemaal van. Zag wel dat het rubber rondom verlijmt was, waarschijnlijk met het doel om vocht buiten te sluiten. Echter, olieleiding wordt warm/koud en het leek wel secondenlijm o.i.d., was in ieder geval keihard en brokkelig/gebroken, dus vocht had alle kans om tussen rubber en leiding te komen. Goede tip dus

Ik heb zaterdag eens gekeken, maar de leiding zit ongeveer 1 cm van het blok af.
Iedereen heeft wel een ( karter ) bescherming daar zitten . En dan een rubbertje helemaal rond ??
Ik denk dat ik hem er maar gewoon afsnijd zoals Xavier, die leiding kan toch geen cm zelfstandig
bewegen en het blok raken ?

Kortom: onzinnig stukkie rubber, op de roestvorming na dan, wegsnijden dus.
Wat denken jullie ?

helemaal eens. lekker in de coating zetten.

Hier gelukkig alleen wat witte aanslag maar (nog) geen roest.
Stukkie rubber ligt al in de vuilnisbak....

Yep, heb ik ook gehad met mn vorige fiets. De pekel kruipt er tussen en vreet door je olieleiding heen.
Ik begon ineens een glimmende laars te krijgen.