V-Strom Forum Nederland

Beste V-Strommers,

Wat zijn de waarden voor de bandenspanning voor en achter bij een v-strom 650? Ik rijd er alleen op en heb een een topkoffer mee

Ben benieuwd

Hans

Rechts bovenin staat " zoekfunctie"
Ik zou zeggen: Leef je uit, ik zal je even op weg helpen....

http://www.v-strom.nl/forum/viewtopic.p ... ing#p70405

ben nieuw hier .. bedankt voor de tip

Ik ga het me niet moeilijk maken en er een passend topic bij zoeken, ik geef je gewoon de gewenste info

Voor 2.5 bar
Achter 2,8 bar

He Hunter6,

Als je op de link geklikt had, had je niet zoveel hoeven tikken

Jaja, dat weet ik ook wel! Maar is het nu zoveel moeite om een vraag rechtstreeks te beantwoorden?
Dat daarna iemand gewezen wordt op de zoekfunctie lijkt me redelijk.

En zo typen lullie beiden best veel

Iemand die nieuw is mag je inderdaad best wel ff helpen.
Atijd lastig even snel je weg te vinden op een forum

maar de gewenste spanning staat toch op de sticker die op het kettingkastje zit?
solo & lage snelheid is V 2,3 en A 2,5
dus doe ik 2.4 en 2,6 dan duurt het langer voor ze beneden de gewenste waarde zakken

enne staat het ook niet in zo'n boekje dat je bij de motor krijgt: 'owners manual' ?

Hallo Hans, ik zie dat je sinds een half jaar je motorrijbewijs hebt, dat er dan vragen oprijzen lijkt mij heel gewoon

Een beetje antwoord heb je al gekregen, mijn banden staan doorgaans op 2,4 en 2,8.
Houdt ook rekening met de veer-afstelling die minstens zo belangrijk is.
Doe in een langere bocht je gas eens dicht, De motor moet gewoon de weg volgen en niet naar binnen gaan of naar buiten.
Probeer maar eens uit om bij een langere rit even te stoppen en de achterveer een aantal slagen dicht te draaien, kun je gewoon blijven zitten en weer doorrijden.

Veel motorplezier.

Trouwens, bij ontvangen van sommige berichten is het soms wijselijk om eens naar de tijd van verzenden te kijken

Ik hou niet van stickers dus op mijn kettingkast zit geen sticker meer. Wel heb ik die info in mijn onderhoudsboekje staan.
En wat maakt het nou uit op welk tijdstip iemand iets post?

Dat van die vering kan ik beamen, daar ben ik ook wat mee aan t uitproberen.

Olie op het vuur ...

Bandenspanning kan nog es verschillen per merk & type ook ....
En zonder een goede geijkte spanningsmeter is het al helemaal zinloos om je vast te pinnen om waarden uit de boekjes.

Ik deed/doe het zo:
Aangeraden voor mijn banden (Metzeler Tourances, de gewone, niet de exp) , met mijn rijgedrag enz ... 2.4V & 2.8A
In de winterse vrieskou hou ik 2.2 en 2.6 aan (fractie soepeler), in de zomer 2.4 & 2.8, en bij lange ritten met veel snelweg 2.6 & 3.0
Ik heb een goede analoge spanningsmeter gekocht. of ie geijkt is of niet doet er niet toe.
Ik heb hem zelf "geijkt" naar mijn gevoel hoe de banden presteren bij de verschillende drukwaarden.
Ik heb ook een goedkope voetpomp, moet dus niet naar de pomppomp lopen ....
Om de 3 tankbeurten (~800km ~4weken) = ketting smeren, boel nazien, bandenspanning nazien. Bijpompen is zeldzaam (~1/seizoen)
Verder voor ELKE rit, naast een snelle blik op het de 3 olieglaasjes) even met de duim in de zijwang van de band duwen. Eens een paar keer gedaan, voel je instant of de druk nog ongeveer goed zit of niet.
De veervoorspanning staat V+A op 2/3 hard in de zomer (scherper rijgedrag) , en 1/3 in de winter (rustiger rijgedrag), de demping achteraan staat op ~1 volle slag van de vijs teruggedraaid van max dicht. Op ruwer terrein (slechte ardennenweggetjes) gaat die vijs op 3 slagen van dicht (=soepeler)

Zo ... thats all folks ~~~~~~

En ik heb ook geen stickers meer ...

Dus wat op de sticker of in je boekje staat kan na een bandenwissel achterhaald zijn.

Kijk op internet bij de fabrikant (Bridgestone bijv.) naar het type band & type motor en stel daar je bandenspanning op in.
Just easy.