V-Strom Forum Nederland

Hallo allen,

Ik zit met een vraagje. Mijn DL 650 is toe aan een 18.000km beurt. Wat kan ik het beste doen, wachten tot na de winterstop of nog voor de winterstop uit laten voeren. Wat zijn de overwegingen?

Alvast bedankt, groet, Allard.

Aangezien je praat over winterstop zou ik dit zeker na de winter laten doen. En doe je dan 1000km meer voor die beurt dan maakt dit nog niet uit.

wat leuk. Ik had altijd begrepen dat je de motor beter van verse olie kan voorzien voor de stop met oog op allerhande chemicalien die zich in de loop der tijd in de olie hebben verzameled, en zo een "verzurend" effect zouden hebben.
Dat altijd aangenomen als "de waarheid". Benieuwd naar de insteek van anderen

verse olie bij begin seizoen is ook wat waard.
en die belachelijk korte intervallen van 6000 km en dan ook nog in het zomerseizoen gereden, ik denk dat ik voor het voorjaar zou kiezen.

check je olie maar eens, volgens mij van dat dure synthetische spul, denk dat dat wel 12000 meegaat ook!

ik beschouw het zo'n beetje als de officiele opening van het seizoen. het eerste ritje in het voorjaar gaat naar de olieboer. als ik dan weer thuis ben is de boel lekker opgewarmd en gaat de oude olie eruit en de nieuwe er in, gelijk met een nieuw oliefilter. de rest is dan al zo'n beetje nagekeken, bougies en luchtfilter en zo.

Ik sluit me aan bij Paul en zou hem met frisse olie wegzetten.
Zo wordt ook aangeraden om de motor af te tanken voordat hij in winterslaap gaat.

En in het begin van het nieuwe motorseizoen is het ook vele drukker bij je dealer. Dan komen er veel motoren binnen voor hun onderhoud, en dan is het zowat bandwerk, een afspraak maken zou dan wel een tijdje kunnen duren.

Monsterman schreef:En in het begin van het nieuwe motorseizoen is het ook vele drukker bij je dealer. Dan komen er veel motoren binnen voor hun onderhoud, en dan is het zowat bandwerk, een afspraak maken zou dan wel een tijdje kunnen duren.

Tenzij je het gewoon zelf doet natuurlijk. Scheelt een slok op een borrel en je hebt een leuk klusje te doen. Behalve een 24.000 beurt waarbij de kleppen gecontroleerd/gesteld moeten worden stellen de andere beurten niet zoveel voor. Of er moet natuurlijk een ingewikkelde klus aanzitten vanwege een mankement. Of je hebt ABS want daar is remvloeistof (eens per 2 jaar) correct vervangen ook wat ingewikkelder, maar ook dat moet zelf te doen zijn lijkt me. Ik heb daar echter geen ervaring mee.

Ik zou'm de beurt voor dat ie in winterslaap gaat, geven. Tijdens het rijden krijg je toch een opbouw van condens in je carter. Ververs je de olie nu, dan tap je meteen de condens af.

Ook effe de tank volgooien, en weltrusten maar

banden hard oppompen, tank volgooien, accu aan de Optimate, vooral niet onder een volledig-afsluitende motorhoes zetten,
en dan maar naar buiten kijken wanneer het weer mooi weer wordt.......

alternatief: goed inspuiten anticorrosie en op mooie winterdagen even uitlaten! onze winters vallen wel mee toch?

Toch een ander soort tip: doe het tijdens de winterstop. Veel motordealers hebben dan aantrekkelijke acties zoals gratis stalling, gratis poetsbeurt, gratis druppellader, gratis hoes, korting op onderdelen etc.

Gerrit

Winterstop?? Gewoon lekker doorijden, en een beurt als het tijd is voor een beurt. In ieder geval pekelzooi snel afspoelen, ketting goed in t vet, flink met de siliconenspray in de weer.etc. En maar hopen op weinig sneeuw, hagel, gladheid en andere winter-ellende..... :wink:

Sorry dat ik pas nu reageer, maar ik heb de verversing toch na de winterstop laten doen samen met een 18.000 km beurt.Toch zou ikhet volgende keer voor dewinterstop laten doen omdat ik van meerdere kanten hoor dat dateigenlijk beter is.

Groet,en dank voor jullie reacties, Allard.