V-Strom Forum Nederland

Ik probeerde het nieuwe oliefilter aan het carter vast te zetten. Door doordraaien is het schroefdraad aan het blok kapot gedraaid. Waarschijnlijk is het oliefilter scheef gegaan.

Zijn er mensen met ideeën hoe ik dit problemen kan verhelpen?

Je kunt dit misschien repareren met een schroefdraadhuls. Eigenlijk iets soortgelijks als een helicoil, maar dan geschikt voor buitendraad. Ik heb er geen ervaring mee, maar kan me voorstellen dat het werkt. Hoe je het erop krijgt is nog wel even uitzoeken.

Zit de schroefdraadhuls niet gelijmd met loctite aan de kleur te zien aan de blok zijde (rood)

En zit er geen inbus zeskant in de binnen zijde van de schroefdraad huls?

Je hebt gelijk, het is een vervangbaar onderdeel. Onderdeelnummer is 1659106B01 en wordt .UNION, OIL FILTER STAND in de onderdelenlijst genoemd.

Dank voor het meedenken en jullie reacties. Zou het onderdeel toepaasbaar is op de KLV1000 (2005)? Zo ja, waar kan ik het onderdeel online bestellen?

KLV1000 en de DL1000 zijn K-modellen met hetzelfde motorblok.

Ik zie dit specifiek onderdeelnummer ook niet zichtbaar op de KLV exploded view is dit onderdeeel nummer nu geschikt voor jongere modellen of andere types??

Ik kan het niet vinden als onderdeel van de KLV1000, wel voor de DL1000. Aangezien het zover ik weet exact hetzelfde blok is zou het moeten passen. Vraag het anders voor de zekerheid bij je dealer. Die kan het ook bestellen.

Nummertje 17

Ook al lijken de modellen op elkaar kan er nog steeds verschil in zitten.
Je moet de rode Loctite rondom verwarmen over de 300 graden om hem los te maken. En wat is het NM waarmee die vastgezet moet worden? En hoe moeten we dit vast zetten is er een tooltje voor? Want je kan geen sleutel erop zetten en met een tang draai je alles weer verrot.