V-Strom Forum Nederland

Hi strommers

Al een drietal keer wat olie aangetroffen op het subframe aan de buitenzijde?? ik krijg er mijn hoofd niet rond waar dat kan vandaan komen...

Op de foto zie je de plek die ik bedoel. Als iemand een idee heeft, shoot!

grts
Buck

Eerst een paar (misschien vanzelfsprekende) vragen:
- Weet je zeker dat het olie is en niet een andere vloeistof (benzine, koelvloeistof o.i.d.)?
- Zit de olie na het rijden op je frame of na stilstand?
- Indien na het rijden, zit het dan ook op je broek?
- Zijn de klepdeksels helemaal schoon?
- Zijn de slangen van en naar het luchtfilterhuis van de carterontluchting goed aangesloten?

het is vettig, dus geen benzine of iets dergelijks
zit er na het rijden maar de broek, die is proper
kan nergens olievlekken of smurrie vinden onder spoilers, onder de tank
alles lijkt vast te zitten

ik leg de laatste tijd ook kranten onder de motor als hij in de garage staat, nooit een drup op de grond

grts

carter ontluchtings slang niet goed aangesloten / los?

Marc

Ik heb eens olielekkage gehad uit het gat waar die lange valbeugelbout door het blok heen loopt. Heel weinig, en alleen na het rijden, doordat de olie dunner word als ie warmer is.

Grt, Jan

Ik heb hetzelfde als Jan, soms hangt er wel eens een druppel olie.
Dit komt bij de bout vandaan, een verklaring heb ik er helaas niet voor.
Gr Jelle

Ik kan niet zien welke valbeugel je hebt op je K model.
Maar de lage valbeugel gaal inderdaad door het blok heen.
Met als nadeel dat als ie een keer omvalt de kracht op die bout vergroot wordt
met alle gevolgen van dien. Ik heb toenertijd direct de lage Suzuki valbeugel vervangen
voor een hoge valbeugel. Die maken geen gebruik van de bout die door het blok gaat.

aan bevestiging valbeugel is niets te merken.
tank gelift en niets te bespeuren...

wat een raadsel...zucht...

Wat bedoel je met niets te merken? Heb je die grote bout al losgehad? Grote kans als je alleen de spanning van de moer al loshaalt dat ie begint te druppen.

bout is er uit geweest inderdaad

het zou ook tegen elke wet van de fysica zijn dat olie van die plaats hogerop het frame aan de buitenkant terecht komt.

Jammer dat daar de oorzaak niet lag. Succes ermee

wat zegt de dealer hier over ?

Is het mss koppelingsvloeistof? Of gaat dat nog met een kabel bij de 650