OBD II

draadjes, lampjes
Plaats reactie
Gebruikersavatar
F2ride2001
Berichten: 233
Lid geworden op: ma 27-11-2017, 13:59
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2017
Locatie: Oudenbosch
Contacteer:

OBD II

Bericht door F2ride2001 »

Voor wie niet weet wat OBD is:

https://nl.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics

De oudere (<2018) modellen hebben een Suzuki SDS aansluiting waarmee de computer uitgelezen kan worden. Middels module kun je dan allerlei zaken zoals fout codes etc lezen / insteller / wissel.
Denk hierbij aan :

https://www.healtech-electronics.com/products/obd/

Deze module heb ik zelf en werkt voor alle Suzuki's van 2003 t/m 2017 perfect. Aansluiten, sleutel omdraaien en je kunt alles uitlezen.

Tot mijn stomme verbazing werkte dit op mjn DL650 2018 NIET. Suzuki kent inmiddels SDSII. Deze communiceert op een andere manier. Dus de " oude" module SDS is niet te gebruiken voor de nieuwe modellen.

Inmiddels heb ik me erin verdiept en het blijft dat de motor fabrikanten door EU gedwongen zijn universeel OBD te implementeren. Dit bracht mij ertoe een poging te wagen mijn OBD II aparatuur aan te sluiten op de motor en eens kijken of ik het werkend krijg. Dat is gelukt :duim:

Volgens volgende aansluiting :

Afbeelding

Uiteindelijk zo'n kabel gemaakt:

Afbeelding

Als je zelf gaat knutselen: LET op dat je de draden goed aansluit. Bij foutief aansluiten kun je OF je OBD apparaat OF de ECU op blazen.... Vraag me niet hoe ik dat weet. O:-)

Je kunt nu met standaard OBDII apparaat je motor uitlezen en fouten resetten. Afhankelijk van hoe duur OBD II apparaat je kopt kun je ook zaken zoals ABS / ESP regelen.

Succes!
TL1000 forever

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: OBD II

Bericht door RedStrom »

Hogere kunde. Ik weet niet eens wat voor kunde.

Ik heb een foutieve aanduiding op het display van mijn versnelling. Waarschijnlijk is de sensor onderin het blok stuk.
Weet jij toevallig of dit middels jou kabel uit te lezen en eventueel te resetten? Als je snapt wat ik bedoel.
Gaat om een 1000 uit 2014 met hele mooie handkapleds.
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
JezusQuistus
Berichten: 102
Lid geworden op: do 18-05-2017, 11:52
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 1000 2002
Locatie: Oosterhout

Re: OBD II

Bericht door JezusQuistus »

Goed bezig hoor
Voor een 2002 model heb je dit denk ik nog niet hè?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Have a good time all the time

Gebruikersavatar
Iron Horse
Forum-moderator - DL650 berijder
Berichten: 6837
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
Mijn motor is een: V-Strom DL650 2005
Locatie: Gendringen (Achterhoek)

Re: OBD II

Bericht door Iron Horse »

Voor het schema moet je wel lid zijn van het Duitse V-Stromforum anders gaat het niet lukken. Dat is gewoon dezelfde OBD II die ik voor de auto gebruik neem ik aan. Alleen dus een aangepaste stekker maken. That's it? Heb wel geen V-Strom meer maar bij andere motorfietsen zal het dan ook wel lukken.
:-)} Groeten, Rob. :bye:
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.

Gebruikersavatar
F2ride2001
Berichten: 233
Lid geworden op: ma 27-11-2017, 13:59
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2017
Locatie: Oudenbosch
Contacteer:

Re: OBD II

Bericht door F2ride2001 »

Ik heb afbeelding even extern gehost

Afbeelding

Je kunt dus gebruik maken van een standaard OBDII apparaat. Die zijn er al vanaf zo'n 30 euro.

Een werkende is bv de Autel AL319. Ik heb zelf een Autel MS509, deze is alweer wat jaartjes oud, maar werkte prima.

Werkt dus voor de 650 en 1000 vanaf 2017

Groetjes Marc

Voor wat betreft de versnellingschakelaar, resetten heeft niet veel zin. Vrijwel altijd gewoon de schakelaar vuil / versleten.


Marc
TL1000 forever

Gebruikersavatar
Iron Horse
Forum-moderator - DL650 berijder
Berichten: 6837
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
Mijn motor is een: V-Strom DL650 2005
Locatie: Gendringen (Achterhoek)

Re: OBD II

Bericht door Iron Horse »

Hier een AL519.
:-)} Groeten, Rob. :bye:
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.

Gebruikersavatar
Sufos
Berichten: 139
Lid geworden op: vr 20-01-2017, 23:57
Mijn motor is een: DL650 2007....KTM duke 620
Locatie: 52.268012, 6.196773

Re: OBD II

Bericht door Sufos »

F2ride2001 schreef:
ma 07-10-2019, 20:51


Je kunt dus gebruik maken van een standaard OBDII apparaat. Die zijn er al vanaf zo'n 30 euro.

Marc
Die van mij komt van Ali en de prijs was minder dan €3. Werkt perfect in combinatie met de app Torque. Afgelopen zomer in Frankrijk nog een eigenaar van een BMW ( auto ), heel blij gemaakt. Kon het allemaal niet geloven dat uitlezen en dat het zo makkelijk ging :D

Gebruikersavatar
RedStrom
DL1000 berijder
Berichten: 4623
Lid geworden op: di 22-06-2010, 23:19
Mijn motor is een: zwarte L4

Re: OBD II

Bericht door RedStrom »

Kun je alleen lezen of ook ook schrijven met zo’n ding?
:-)} eerst rijden, dan oordelen ...
DL650 (2006, rood); 2010-2015, DL1000A (2014, zwart); 2015-...

Gebruikersavatar
Iron Horse
Forum-moderator - DL650 berijder
Berichten: 6837
Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
Mijn motor is een: V-Strom DL650 2005
Locatie: Gendringen (Achterhoek)

Re: OBD II

Bericht door Iron Horse »

Je kunt er de foutcodes mee resetten. Maar houd er rekening mee dat er dan vaak wel eerst weer een 100~150 kilometer (verschilt per voertuig) een leertraject voor de ecu gestart wordt voordat alles weer normaal is.
:-)} Groeten, Rob. :bye:
Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.

Gebruikersavatar
Sufos
Berichten: 139
Lid geworden op: vr 20-01-2017, 23:57
Mijn motor is een: DL650 2007....KTM duke 620
Locatie: 52.268012, 6.196773

Re: OBD II

Bericht door Sufos »

Storingen uitlezen en resetten en daarnaast ook nog eens het uitlezen van realtime information.

Gebruikersavatar
F2ride2001
Berichten: 233
Lid geworden op: ma 27-11-2017, 13:59
Mijn motor is een: Suzuki V-Strom DL 650 2017
Locatie: Oudenbosch
Contacteer:

Re: OBD II

Bericht door F2ride2001 »

Is een beetje afhankelijk van hoeveel modules de fabrikant heeft vrijgegeven voor control.
En is ook afhankelijk van hoeveel modules je OBD apparaat kan uitlezen / aansturen.

Zover ben ik nog niet gekomen om dit uit te proberen.........
TL1000 forever

Gebruikersavatar
Dyrck
DL650 berijder
Berichten: 1047
Lid geworden op: za 27-01-2007, 17:20
Mijn motor is een: DL650 'De CAMOleon' (2006) en een DL650A (2019)
Locatie: Almere

Re: OBD II

Bericht door Dyrck »

Mijn koekblik is en Hyundai Tucson en die heeft de gekke eigenschap dat om de paar maand het motormanagementlampje gaat branden. Met een OBD2-stekken van ome Ali en Torque-app op m’n telefoon kan ik ondertussen tijdens het rijden de foutcode (traag reagerende sensor in de inlaat) resetten. Fluitje van een cent.
De Torque-app heeft naast het resetten van storingen voornamelijk de eigenschap om diverse metertjes te laten zien (van brandstofverbruik, tot acceleratie/ hellingshoeken/ enz. En nu lijkt het me ook wel geinig om eens te kijken wat de motor doet.
Is er ergens ook zo’n kabel als hierboven staat te koop? Ik vertrouw m’n skills niet zo goed dat ik het risico wil lopen een ECU op te blazen, vandaar de vraag.
Groeten;
Dyrck


Olive is the New Black
En mooi rood is niet lelijk

Plaats reactie