V-Strom Forum Nederland

Heeft er iemand ervaring met de Boosterplug voor de V-strom?

Ik zelf heb er eentje gehad op mijn vorige motor en dat hielp toch wel degelijk.

https://www.euronetbike.net/btp-suzuki-9103.html

Greetz
Gerard

Naarmate de motoren nieuwer worden, wordt ook de programmering nauwkeuriger en de afwijkingen minder. Dus zal de boosterplug (als ie al werkt) minder effect hebben

Probleem is volgens mij juist. De steeds hogere euro norm. Motoren worden steeds armer afgesteld ivm de emissie eisen. Ik ga zoiets op mijn at plaatsen volgendjaar.

Dat klopt Motormuus door de emissienormen worden de motoren zo zuinig afgesteld dat sommige echt niet fijn meer lopen,dat wil zeggen gasrespons-terugslag in uitlaat-en rukkig gedrag van de motor-bij bochtenwerk.
Ik had hem toen op mijn vn1700 gezet en dat was toch een hele verbetering zonder dat hij meer verbruikte zelfs.

greetz
Gerard

Een vergelijkbaar iets in mijn DL1000 zitten, kan je het verschil echter niet meer vertellen. Hij zit er al jaren in

OP mijn vaders oude BMW 1100RT ook ooit een kabeltje er tussen gezet. Deze gaf de motor een iets ruimere menging van de brandstoftoevoer. De motor reed wel merkbaar soepeler. Geen wonderen natuurlijk, maar je merkte het.

Dit kastje ken ik niet dus geen idee of het werkt.

Op mijn TDM 900 zat in mijn luchtfilter een klep die door vacuüm aangestuurd was. Slang eraf waardoor de klep altijd open bleef, heel andere motor. Weet niet of zoiets ook op onze 650 en 1000 strom dit ook zit?? Gr, Hans.

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

volgens mij meet deze (en belazer de boel een beetje) de buitentemperatuur en zal de motor dan wat rijker afstellen. (zou je zelf ook kunnen maken door een andere weerstandwaarde te monteren icm de huidige sensor)