V-Strom Forum Nederland

Twijfelen???
Als je al merkt dat het zelfs aan de achterkant beter remt, wat denk je dan wel niet wat er gebeurt als je de voorkant ook voorziet van dat mooie rood gekleurde remvertragings spul?
Doen dus!

Tja, grappig wel.
Achter ZIE je de Hyperpro veer en de rode Brembo's.
Voor echter NIET, maar bij Hyperpro krijg je stickers en bij BREMBO dus niet.
Maar ga het toch maar doen denk ik

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Zal me volledig worst zijn of je het kunt zien, gaat om het voelen.

Toch zonde van het rode BREMBO spuitwerk

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Hop tralala, zijn binnen!

Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Lekkerrrrrr
Dat wordt weer fijn ff klussen

Alweer klaar, 50min incl klok uurtje verzet.
Zat raar asje met heeeeel klein zeskantje om blokken vast te houden, bleek met splitpen vast te zitten!! tsss.
Maar kijken dit weekend of Zwabber en Tullipan gelijk hebben!!


Verstuurd vanaf mijn SM-A202F met Tapatalk

Zelf mijn voorste blokken vervangen voor semi sinter exemplaren van EBC. Schijven waren nog dik genoeg en kunnen nog een ronde blokken mee. Remt prima. Nu mooie oranje blokken

Ik heb zojuist ook nieuwe remblokken (voor) gemonteerd. Niet de originele maar Brembo (07SU27SA).

Nog geen meter gereden dus nog idee of ik verschil merk ten opzichte van de originele. Vanmiddag maar even proberen

Nu 80km gereden met de nieuwe remblokken. Merk geen verschil tussen deze Brembo’s en de originele

Maar goed, over de originele blokken had ik geen klachten dus dit is verder prima. En ik weet nu dat ik zelf remblokken kan vervangen

80 km, en hoeveel keer geremt ??
Als je geen verschil merkt tussen normaar en sinter heb je nooit gebruik gemaakt van de remmen
Ik heb met bijna 70.000 mijn schijver bijna versleten, over remmen gesproken
Meer bergaf met veel bochten vreet wat meer dan vlakke weg

Ik heb inderdaad 80km gereden, niet 80km geremd
Maar het klopt hoor, misschien dat ik het iets anders had moeten formuleren. Maar tot nu toe, bij normaal gebruik, nog geen verschil gemerkt. Rem ook veel af op de motor , scheelt ook natuurlijk.

Dacht trouwens dat de originele blokken die op de motor door Suzuki worden gemonteerd ook gesinterd zijn. Kan het mis hebben hoor.

Maar 70.000km met remschijven is toch normaal? Rond de 25.000km nieuwe remblokken en bij het 3de nieuwe setje ook nieuwe schijven. Gemiddeld genomen dan hè.

(Weet verder echt wel wat remmen is . Op mijn circuitmotor zaten ook flinke stoppers en op mijn 990SMR was het van bocht naar bocht knallen, flink in de ankers en op het achterwiel de bocht weer uit komen )