V-Strom Forum Nederland

beste strommers
vanmorgen in mijn brievenbus gekregen van Suzuki
nog al iemand deze brief gehad ?
ik hou jullie op de hoogte

Afspraak gemaakt voor donderdag.

Reactie van mijn dealer: "Er zijn 2 soorten sets verkrijgbaar afhankelijk van de toestand van bepaalde onderdelen van je motor.
Hierdoor wordt de keuze vd set bepaald."


mvg
Lode

Gunther schreef:beste strommers
vanmorgen in mijn brievenbus gekregen van Suzuki
nog al iemand deze brief gehad ?
ik hou jullie op de hoogte

Ik zou toch maar het chassisnummer maskeren op je oproepingsbrief ...

Beetje overdreven. Als de motor geparkeerd staat kun je het ook gewoon aflezen. Zelfde fabeltje gaat rond op internet betreffende het foto's plaatsen met je kentekenplaat leesbaar en dat hij dan sneller gestolen zou worden. Iedereen op straat ziet je nummerplaat ook dus gewoon valse angst en onnodig gefotoshopt.

Mijn motor vorige week in de ochtend weggebracht en kom 'm in de middag weer op komen halen. Vond de afwerking wel erg tegenvallen. Is dit standaard dat dit op deze manier 'weggewerkt' wordt?

(dat dunne slangetje is van mijn kettingsmeersysteem)

Nee.. die folie klopt wel, maar daar hoort weer een rubberen ding om heen gevouwen worden...

Iron Horse schreef:Beetje overdreven. Als de motor geparkeerd staat kun je het ook gewoon aflezen. Zelfde fabeltje gaat rond op internet betreffende het foto's plaatsen met je kentekenplaat leesbaar en dat hij dan sneller gestolen zou worden. Iedereen op straat ziet je nummerplaat ook dus gewoon valse angst en onnodig gefotoshopt.

Volledig mee eens.

WybWyb schreef:Mijn motor vorige week in de ochtend weggebracht en kom 'm in de middag weer op komen halen. Vond de afwerking wel erg tegenvallen. Is dit standaard dat dit op deze manier 'weggewerkt' wordt?

(dat dunne slangetje is van mijn kettingsmeersysteem)

triestig prutswerk,terug brengen en in orginele staat terug laten herstellen zoals hij voor de recall was
grt

Theo2 schreef:

Iron Horse schreef:Beetje overdreven. Als de motor geparkeerd staat kun je het ook gewoon aflezen. Zelfde fabeltje gaat rond op internet betreffende het foto's plaatsen met je kentekenplaat leesbaar en dat hij dan sneller gestolen zou worden. Iedereen op straat ziet je nummerplaat ook dus gewoon valse angst en onnodig gefotoshopt.

Volledig mee eens.

Als het te grijpen ligt op het internet ... wat wil je nog meer
Dan is het te hopen dat we dit nooit moeten lezen in jullie topic ...

http://www.rdw-kenteken.info/nieuws/ken ... -nederland" onclick="window.open(this.href);return false;

Jon schreef:

WybWyb schreef:Mijn motor vorige week in de ochtend weggebracht en kom 'm in de middag weer op komen halen. Vond de afwerking wel erg tegenvallen. Is dit standaard dat dit op deze manier 'weggewerkt' wordt?

(dat dunne slangetje is van mijn kettingsmeersysteem)

triestig prutswerk,terug brengen en in orginele staat terug laten herstellen zoals hij voor de recall was
grt

Prutswerk idd, zo ziet het er bij mij zeker niet uit,, ik zou boos terug gaan!

Tijdens het ophalen de monteur er al bij gehaald maar die vertelde mij dat het niet anders kon dan op deze manier. Zou iemand mij een foto kunnen sturen hoe het er 'normaal' uit zou horen te zien?

Zo ziet het (de min-kabel v. d. accu) er bij mij uit.....
Zwarte tape is niet zo opvallend!
Ik kan je alleen niet zeggen of dit er voor de recall al ook al op zat of er na....


Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Heb inmiddels contact gehad met Suzuki Nederland en de dealer en er hoort inderdaad nog een zwart 'hoesje' omheen. Wordt volgende week even gefixt. Dank voor jullie reacties!

LHoey schreef: Reactie van mijn dealer: "Er zijn 2 soorten sets verkrijgbaar afhankelijk van de toestand van bepaalde onderdelen van je motor.
Hierdoor wordt de keuze vd set bepaald."

Het is de simpelste set geworden gezien er nog geen corrosie was opgetreden.
Het enige verschil dat ik duidelijk zie zijn de stekkers achter de radiator.
Die zijn 'waterdicht' gemaakt.

De volledige set (kabelboom) zou enkel vervangen worden wanneer er al heel wat km's in de regen gereden zijn.

mvg
Lode

Beste allemaal.
In eerste instantie excuses voor het reageren op een oud topic, maar ik ben op zoek naar extra informatie betreffende deze Recall.
Ik ben met name geïnteresseerd wat er bij anderen aan hun motorfiets is gedaan met betrekking tot het schuren van bedrading tegen de tank, met als mogelijk gevolg de kans op kortsluiting.

Ik wil dit graag weten omdat ik mijn twijfels heb dat bovengenoemde probleem voldoende preventief is verholpen op mijn motorfiets.
Ik hoop dat jullie mij hiermee willen helpen.

Mvg, Michel

Mijn motor is stil gevallen door corrosie in de kabelboom en deze is dus volledig vervangen. Rij het hele jaar door, dus ik heb aardig wat regen/pekel meegepakt.
Of dit afdoende is? Neem aan dat de nieuwe kabelboom er nu wel tegen kan.

Heb een stuurverhogers dus genereer wellicht ook nog wat extra druk op de kabel maar vooralsnog doet de Strom het nog als vanouds...