Wie werkt er al allemaal met MRA?

[Dwars]

Ik ben er zelf al een tijdje mee bezig maar wie van jullie werkt er al allemaal met MRA?
Vind het gebruiksvriendelijker dan Basecamp en je kunt o.a routes maken op verschillende kaarten.

[Eikie]

Hmm ik heb een MRA X-Creen. Dat bedoel je vast niet

[Iron Horse]

Klik

[Stroompje]

Yep ikke, via Tyre al een jaar of twee naar MRA gold.....werkt top!

[Dwars]

Hmm ik heb een MRA X-Creen. Dat bedoel je vast niet

Nope

[Dyrck]

Yep ikke, via Tyre al een jaar of twee naar MRA gold.....werkt top!

Heleen,
Wat biedt MRA, wat ik niet kan met Basecamp?
Ik had van Tyre en MRA wel eens gehoord maar nog niet bedacht wat het voordeel zou kunnen zijn.
Licht ons onwetende en dolende zielen eens voor/ -in.....

[Stroompje]

Als ik dat kon zou ik dat doen Dyrck. Ik ken Basecamp niet dus dat gaat niet lukken.

Tyre werd in het begin voornamelijk gebruikt door TT-ers. MRA is nu voor vele navigatie systemen te gebruiken en route´s gelijk maken voor die systemen!!

Ik zou zeggen ga eens bij de MRA basic rond neuzen..... wie weet waar je terecht komt

[Dyrck]

[Silverstorm]

Je kan mra basic gratis gebruiken en mra gold met meer mogelijkheden 1 maand gratis proberen.
Maar voor de basecamp gebruikers die het programma beheersen zou ik er alleszins geen geld aan uitgeven.
Het is wel zo dat mra vrij simpel aan te leren is en dat is bij basecamp wat moeilijker.

[Dwars]

Yep ikke, via Tyre al een jaar of twee naar MRA gold.....werkt top!

Heleen,
Wat biedt MRA, wat ik niet kan met Basecamp?
Ik had van Tyre en MRA wel eens gehoord maar nog niet bedacht wat het voordeel zou kunnen zijn.
Licht ons onwetende en dolende zielen eens voor/ -in.....

Nieuwer kaartmateriaal bijvoorbeeld.
De HERE/Garmin kaart loopt voor op de NTU 2018.3 kaart van Basecamp. (De TT kaart trouwens ook)

[Dwars]

Je kan mra basic gratis gebruiken en mra gold met meer mogelijkheden 1 maand gratis proberen.
Maar voor de basecamp gebruikers die het programma beheersen zou ik er alleszins geen geld aan uitgeven.
Het is wel zo dat mra vrij simpel aan te leren is en dat is bij basecamp wat moeilijker.

MRA bied véél meer mogelijkheden dan Basecamp.
Als je of en toe een ritje maakt is Basecamp voor de meesten wel voldoende, ja.

[Margon]

De gold mra bied veel extra opties zoals alle kaarten ,rondrit , kronkel wegen ook voor niet TT gebruikers.

Gisteren avond de live seminar gevolgd van mra. Super om het te volgen.
Met de mra academy en de filmpjes is dit programma zo onder de knie te krijgen.

Snelle updates en aanpassingen.

Heb na een jaar testen nu de lifetime gold membership genomen.

[HD2W4W]

Ik heb "gewerkt " met de gratis versie. Routes /tracks maken, bewerken en als gpx opslaan lukt prima. Maar die route rijden is een ander verhaal. Ergens gaat het bij mij vaak fout, vooral als er ergens een soort lus in zit. Daarom stel ik op mijn navigatie met Becker Mamba meestal een bestemming in met de bochtige route optie. Dat gaat snel en het rijden van de route feilloos.
Kijk ook eens even naar Tom Tom my drive. Ook zeer gemakkelijk om een bochtige route te maken.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[Hans Vaessen]

Als je werkt met de gratis MRA werk je op de kaart van google maps en die is minder perfect dan velen denken..

Heb je de MRA Gold dan heb je ook de tomtom en here (garmin) kaart. Bij de TT kaart bovendien de kronkelwegen, zoals je die ook in mydrive ziet.

Wil je een nieuwe route maken dan is de (gratis) mydrive helemaal prima. Beperkingen van mydrive zitten vooral in het bewerken van bestaande routes en de ondersteunende tools als Streetview..

[Dwars]

En vooral dat laatste (Streetview) is een geweldige optie, ik controleer daar al mijn routes mee.
Jammer dat de Duitsers en Oostenrijkers geen toestemming geven anders zou het leven nog een stuk aangenamer zijn..

[Margon]

In Basecamp kan je met google earth de route afspelen Kan dit ook in mra ?

[Consono]

Ik ben bezig om de routes voor de komende trip in juni naar Italië voor te bereiden in MRA. Waar ik (en meerdere met mij) tegen aan loop is dat de TomTom en de Google kaarten mij niet over passen laten gaan die NU gesloten zijn, tenzij is maar stug door blijf klikken en 10 routepunten op de betreffende pas zet. Workaround is om de HERE/Garmin kaart te gebruiken. Zou toch leuk zijn als daar wat op gevonden wordt.

[Margon]

Dit probleem had ik ook en heb er voor het gemak maar even twee route`s van gemaakt.. is niet handig als je veel vaker op 1 dag dit probleem hebt.

Is dit niet uit te zetten ?

[Stroompje]

Dit is alleen uit te zetten in de gold versie op de HERE/Garmin kaart, die heeft een toolkit functie: "Uitschakelen seizoensafsluitingen".

Hiermee zullen alle seizoensafsluitingen genegeerd worden en is het dus mogelijk om routes te plannen voor in de zomer.
Jammer genoeg nog niet in de in de TomTomkaart

[Dwars]

Is idd een nadeel van de TT kaart, het zijn niet alleen de seizoensafsluitingen maar ook de wegen waar momenteel gewerkt wordt en dus afgesloten zijn.
TT wil er maar niet overheen.

[Stroompje]

Het is inderdaad vervelend voor nu maar als je je routepunt er strategisch op zet gaat je route er tzt er echt wel langs in je TT.

[Hans Vaessen]

Het is inderdaad vervelend voor nu maar als je je routepunt er strategisch op zet gaat je route er tzt er echt wel langs in je TT.

Niet per se:

Uitgaand van de TT Rider icm MRA:

Als je een ITN file overzet heb je mogelijk gelijk: die route wordt immers pas in het toestel zelf berekend; en bovendien van routepunt naar routepunt. Is de pas tegen die tijd weer open zul je dus over de pas gestuurd worden.

Echter: bij de 4xx is het in algemene zin veel beter om de track over te zetten (Mydrive doet dat ook). Reden is nu juist dat de vorm van die track 1op1 overgezet wordt op het toestel; het toestel zal vervolgens die track 'projecteren' op de kaart en op basis daarvan de wegen erbij zoeken.
Als je op dit moment een track overzet die de passen vermijdt dan zal je toestel ook straks in de zomer die passen vermijden.

Drie mogelijke oplossingen:
a. maak de route pas definitief als de passen weer open zijn
b. splits de route op in een deel A, onderop de pas, en deel B , aan de andere kant.
c. maak de route in MRA Gold in de Here kaart en schakel bij opties de seizoensgebonden afsluitingen uit.

[Stroompje]

Hmmmm klopt Hans,

dat was nog ( een herinnering) uit de tijd dat ik met itn route's werkte..... doe ik nu niet meer en loop dus ook tegen de pas-afsluitingen aan.

[Dyrck]

Morgen is er een webinair over MRA.
'k Heb me ingeschreven:

https://www.myrouteapp-academy.com/p/registration-page

[R3mc0]

Even een vraagje aan de kenners.
Gisteren een TT rider aangeschaft, hierbij zit een gratis code voor Tyre Pro.
Voor zover ik begrijp een beetje de voorganger van MRA????

Nu werkt de code, wat te verwachten was, niet met MRA.
Wel kan ik met de code MRA life time voor €74,95 ipv €99 aanschaffen.
Wat is "beter"/ makkelijker / interessanter om te gaan gebruiken?

[Stroompje]

Dat blijft een lastige persoonlijke keuze..... ik zou zeggen als je nog nooit met route software hebt gewerkt, probeer je tyre Pro uit en kom je daar dingen in tegen die je mist dan kan je altijd nog over stappen.

De MRA Gold heeft wel het gemak van echt op de TTkaart werken en niet op google maps, met als voordeel dat je route's beter 1 op 1 in je tomtom komen.. (en evt. samenwerken/vergelijken met de Here (G****n)kaart, voor afstemmen in een groepsrit)

[Hans Vaessen]

Wel kan ik met de code MRA life time voor €74,95 ipv €99 aanschaffen.
Wat is "beter"/ makkelijker / interessanter om te gaan gebruiken?

Dan vermoed (!) ik dat je de Rider bij mij gekocht hebt (en is MRA Gold met die 30% korting zelfs nog iets goedkoper).
Belangrijker is dat je dan de MRA Gold ook eerst drie maanden gratis kunt proberen. En dat zou ik als antwoord op de vraag geven: neem de proef op de som.

Heb je het toestel toch elders gekocht dan kun je, door invullen van de code 'MrGPS' op www.myrouteapp.com/go nog steeds een maand gratis testen.

Zelf vind ik MRA grote pluspunten hebben tov Tyre, maar dan specifiek de Gold versie. Ondermeer dat het web-based is is een voordeel (werkt bijvoorbeeld ook op de tablet). Maar vooral dat je dan ook de TomTom kaart hebt (incl de maximaal bochten/hoogteverschil optie), dat je bijv de michelin-layer kunt gebruiken en dat de interface met streetview errug lekker werkt.

[R3mc0]

@Hans,

Heb de TT bij de mediamarkt gehaald tijdens de btw vrij actie.
Heb al even lopen stoeien met TyrePro en MRA gold. Wist van beide van het bestaan, en van beide ooit gekeken naar de basis versie.
Was toen al geen fan van Tyre, maar ja als je het gratis krijgt de moeite om (weer) eens nar te kijken.

Heb al wel ontdekt dat er enkele verschillen zijn qua opties, qua route op papier niet onwijs veel.
Komen bij Tyre en MRA wel deels andere routes uit, dus wellicht dat dit in de praktijk een groot belevenis verschil oplevert.
Maar in het kader van gebruiksvriendelijkheid wint MRA het zeker.

[Hans Vaessen]

Maar in het kader van gebruiksvriendelijkheid wint MRA het zeker.

Hmm. Ik vind persoonlijk MRA niet zo heel erg gebruiksvriendelijk; je zult er echt even mee moeten stoeien om er het maximum uit te halen. Maar vervolgens biedt MRA imho wel de fraaiste mogelijkheid.

Gaat het het vooral om gebruikesgemak; en hoef je geen bestaande routes te bewerken: kijk dan zeker ook naar TomTom Mydrive. Wellicht is deze nog interessant: https://www.mrgps.nl/gps/toeren-met-je-tomtom/

[RedStrom]

+1
Wisselende menu's, probeer eens een kaart in beeld te krijgen, homepage na inloggen erg warrig.
TomTom is veel intuïtiever. Maar het blijft persoonlijk,

[Dwars]

Bij MRA kun je toch ook routes maken op de TT kaart.
En om het nog mooier te maken leg je er de Michelinkaart overheen.

[Hans Vaessen]

Klopt. En als je werkt met de juiste settings heb je die michelin-kaart helemaal niet nodig.

Althans: neem de proef maar eens op de som, mbv streetview. Je zult zien dat de 'spannende route' vaak automatisch leukere wegen kiest dan de Michelin kaart als groen aangeeft. Hangt echter ook af van wat voor soort route je houdt: de 'spannende route' neemt nogal eens de verlaten, amper een auto brede route. De groene Michelin wegen zijn in 90% van de gevallen van wat 'hogere klasse' waardoor je daarop vaak wat beter kunt doorrijden.

Maar tsjonge jonge, wat is het toch jammer dat streetview in Duitsland en Oostenrijk amper dekking heeft..

[Dwars]

Helemaal mee eens, dit is ook een van mijn redenen dat ik nog maar weinig ritten richting Duitsland uitzet.

[Stroompje]

+ 1 inderdaad hoogst irri
Het is zo fijn om je route hier en daar ff te kunnen checken met streetview

[Dwars]

Vooral ook omdat ik voor de V-Strom juist die kleine weggetjes op zoek.
En in al mijn onnozelheid denk ik dan dat waar de auto van Google kan rijden het ook met onze brommertjes wel moet lukken, toch?

[Hans Vaessen]

En in al mijn onnozelheid denk ik dan dat waar de auto van Google kan rijden het ook met onze brommertjes wel moet lukken, toch?

Klopt. Tegelijk: als je ziet dat in je route een weg zit waar streetview niet geweest is kan het verstand zijn even een zijweg waar ze wél waren op te zoeken om te zien hoe het er in werkelijkheid uitziet.

Omgekeerd: wil je écht op plekken komen waar je anders nooit geweest was: zoek juist de doodlopende streetview wegen op. Zijn vaak schitterende plekken, bij een kerkje op een top oid. Of je ziet dat het pad voor de auto gewoon net iets té wordt maar jij me je strom nog best verder kunt..

[Dwars]

Dat doe ik ook zeker als er ook nog een wegwijzer staat met een plaatsnaam erop.
Doodlopend is een ander verhaal, soms ben ik met de Soes maar soms ook met mijn RT/LC.
En dan is keren op een smalle weg een heel ander verhaal..
Vaak is het ook nog eens zo dan zo'n weg een geslotenverklaring wordt met uitzondering van land/bosbouw voertuigen. Tja.

[RedStrom]

Tip gekregen van Erik
MRA stopt met het lifetime abonnement en gaat alleen jaarabonnemen
30% korting. 70 ipv 100 euri zeg maar.
Ook op het pakket met de navigatie app van MRA.

Aanbieding geldig tm eind april dit jaar!
https://actieapril2018myrouteapp.carrd.co/

Ik heb het maar gedaan.

[RedStrom]

Afgelopen dagen een beetje verdiept in MRA.
Het heeft wel wat, al heel veel zelfs. Net al bij Basecamp moet je moeite doen om er mee te leren werken.
Het goede van MRA is dat het wel doorontwikkeld wordt en Basecamp staat al een tijdje stil.

Ik heb voor een illuster gezelschap routes en routetracks bewerkt. In dat gezelschap nieuwe TomTom's, moderne Garmins, en een oude Garmin die geen tracks kan inladen en een oude kaart gebruikt.
In MRA kun je tracklogs, routetracks en routes vergelijken op tegelijk de Garmin (Here) als de TomTom-kaart. Die kun je allemaal een eigen kleurtje geven.
Dan inzoomen en desgewenst de route aanpassen zodat die voor zowel TT als Garmin gelijk is. Met een slim geplaatst via-puntje kom je een heel eind. MRA gebruikt overigens altijd de laatste kaarten.
Ook heel prettig is de directe link met Google Earth (kan ook met Basecamp) in MRA. En de Michelin kaart die je als layer kunt gebruiken. Alsof je onderweg naar de papieren kaart zit te kijken.
Uiteindelijk voor 99% gelukt alles 1 op 1 te krijgen. Die 1% zit in het verschil in kaartmateriaal tussen TT en Garmin. Beide hebben ze weggetjes waar je van de 1 wel mag rijden en van de ander niet.

MRA is een goede tool. Je moet nog steeds weten wat je doet en wat moeite doen.
Het werkt lekker en zowel met moderne als oudere toestellen. Dit heeft zeker toekomst.
Op het moment de uitgebreidste tool aanwezig.

Overigens is rijden zonder route in je toestel achter een voorrijder aan (die ondanks moderne toestellen en tools nog steeds altijd gelijk heeft) ook heel ontspannen.
Zondag nog gedaan en dat beviel goed.

[Eikie]

Illuster gezelschap

[Dwars]

MRA heeft zeker toekomst..
MRA IS de toekomst ...
BaseCramp staat in ontwikkeling al minimaal 2 jaar stil.

[Margon]

Illuster gezelschap

Alleen die alp die achter ons aan reed Rene

[RedStrom]

http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... App-1.html

Leesvoer voor wie wat kennis op wil doen over MRA en het werken met MRA.
Hoe je routes, of liever tracks deelt, etc.
Interessant omdat JaVaWa en MrGPS ook meedoen.
Beiden redelijk bekend in GPS-land om hun kennis.

[RedStrom]

De laatste ervaringen dit weekend in Luxemburg.
Als je een modern toestel hebt, dwz eentje die tracks lust, een wifi verbinding op je camping, en een laptopje/tablet/telefoon, dan knutsel en deel je in korte tijd een mooie route.
Die vervolgens in alle toestellen 99% gelijk is.
Kaartverschil en wel of geen offroad hou je, maar ook daar kun je rekening mee houden als je in MRA de route maakt.
Mensen zoals ik die een toestel hebben dat alleen routes lust en niet de laatste kaartupdate hebben zijn sterk afhankelijk van de aandacht van de maker van de route en het aantal routepunten.
MRA geeft er standaard heel veel als je van een track een route maakt. Die zijn allemaal 'hard'. Moeten ze nog wat aan doen.
Als je een route maakt in MRA en die in zo'n ouder toestel stopt is de kans 99% dat de route niet gelijk is. Hoe meer punten hoe beter. Vandaar dat tracks veel beter gaan, want die hebben duizenden punten.

TT en Garmin hebben beide hun plussen en minnen. Het mooiste is een hybride van die 2 toestellen. Met MRA heb je dat gedeeltelijk.
Maak een route/track op de TT kaart met kronkelwegen in MRA, stop die in de Garmin, en klaar!
Goed gereedschap is het halve werk.

[Dwars]

Hoeft niet, je moet alleen de route niet overnemen in je device maar "weggooien".
En dan van de track of spoor in je toestel een route maken, deze klopt dan voor 99%.

[Hans Vaessen]

Klopt. Ik zou de route beslist niet gebruiken. De track is véél betrouwbaarder.

Denk er wel aan (bij de Garmin):
a. herberekenen UITschakelen
b. zorg dat je OP de route bent voor je de route activeert (geldt ook bij halverwege oppakken van de route, bijv na het tanken)
c. altijd EINDpunt selecteren tenzij je echt eerst naar het startpunt gebracht wilt worden

Werk je met de Rider dan zijn er geen bijzondere eisen; gaat vanzelf goed. Behalve dat je, als je eerst naar het startpunt gebracht wilt worden dat eerst even moet aangeven.