Ik krijg de kopkuip niet los?

[MartijnV]

Heeft iemand een service handboek of weet iemand hoe je de kopkuip moet losmaken van de Vstrom DL 650?

Ik heb de schroeven aan de voorzijde losgemaakt, maar hij zit nog muurvast. Ik wil zeker niets forceren.
Moet je de knipperlampjes apart los schroeven en hoe?
Moet het windscherm ervan af?

[Soesko]

Je moet de binnenkuip aan boven en onderzijde losmaken. Die aan de onderkant zit aan de voorzijde bij de valse luchtinlaat (daar waar de twee driehoekige roosters zitten) nog vast met twee schroeven. Die schroeven zie je wat lastig omdat ze echt in het rooster vallen. Achter de bovenste binnenkuip zitten aan beide zijde nog drie boutjes en die moeten ook los. de rest van de boutjes zie je zitten.

[Wullebolle]

Zouden de microfiches helpen?
Deze zijn van de 1000,maar de 650 staat er ook wel ergens op.

microfiches

[Iron Horse]

Het werkplaatshandboek vertelt er alles over.

[MartijnV]

geweldig heren. Merci. Hier ga ik mee aan de slag.

De kuip heeft wat kleine schade en ik wil hem oplappen. beetje bijwerken en mooi spuiten. Dat verdiend deze Vstrom!!!

[Tulipan]

Als dan toch bezig bent; waarom dan niet even doorgaan en de voorkant zoveel mogelijk
van plastic ontdoen, tank eraf en alles schoonmaken en roestbescherming erop.
Het zijn de klusjes die niet aanspreken, maar je komt er anders nooit meer

[MartijnV]

Je moet de binnenkuip aan boven en onderzijde losmaken. Die aan de onderkant zit aan de voorzijde bij de valse luchtinlaat (daar waar de twee driehoekige roosters zitten) nog vast met twee schroeven. Die schroeven zie je wat lastig omdat ze echt in het rooster vallen. Achter de bovenste binnenkuip zitten aan beide zijde nog drie boutjes en die moeten ook los. de rest van de boutjes zie je zitten.

Ik heb nog zitten zoeken, maar kom er niet uit. Voor alle duidelijkheid. Het gaat om het zwarte deel rondom de koplampen, waar ook de knipperlichten aan vast zitten. Daar zitten krassen op.

1. Ik heb alle zichtbare schroeven losgemaakt. 2 boven, 2 aan zijkant.
2. ik heb schroeven losgedraaid bij luchtinlaat onder de koplampen
3. waar zitten de schroeven achter de bovenste binnenkuip? Ik zie ze niet zitten?

[Wullebolle]

Kijk toch es naar die microfiche

Is je dashboard'hoefijzer' metwijzertellers eraf? Is nog zo handig. Tellers blijven op hoefijzer, met wat handigheid los je de ene dikke stekker.van de tellers.

Maakook de zijwangen los
Knippers niet losvijzen, enkel stekkertjes losmaken

Heb je vanonderhet zwarte plastiek met de paar plastiek popnagels gelost?

En de 2kruiskopvijsjes helemaal in het buitenste hoekje van de "luchtroostertjes" ...

[MartijnV]

ok. dus ook de hele wijzerplaat moet ervan af...
hmmm...

meer plugjes en schroefjes dan ik verwachtte...

Morgen eerst maar eens genieten van ronde Eifel en het weekend maar eens verder sleutelen!

[Iron Horse]

Je hebt er nog veel te weinig afliggen. De zijkanten moeten er ook af. Delen zitten ook met herbruikbare kunststof nieten vast. (Pinnetje in het midden indrukken om te lossen, dan het geheel eruit halen. Om het er weer in te zetten pin er eerst een stukje uittrekken/terugduwen in het gat terugplaatsen en het pinnetje weer naar binnen duwen) Het staat verder beschreven in het handboek op pagina 7-6 t/m 7-8. En vergeet niet de stekkers van je verlichting, dashboard en knippers eerst los te halen, zou zonde zijn als je de draden aan gort trekt.

Ik wil niet onvriendelijk zijn, maar heb je wel genoeg sleutelervaring? Zo niet doe het dan samen met iemand die er meer kaas van gegeten heeft. Het moet tenslotte ook weer allemaal in elkaar en dan hoop ik dat je de volgorde nog weet en waar wat ook alweer hoorde.

Succes!

(Zie dat er al e.e.a. gelijkwaardigs voor mij geschreven is in de tijd dat ik dit zat in te kloppen ..... )

[Wullebolle]

howtootje voor de plastiek popnagels
handig als je zo'n dingen niet kent
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ohnrbqawUgE[/youtube]

[MartijnV]

Ik wil niet onvriendelijk zijn, maar heb je wel genoeg sleutelervaring? Zo niet doe het dan samen met iemand die er meer kaas van gegeten heeft. Het moet tenslotte ook weer allemaal in elkaar en dan hoop ik dat je de volgorde nog weet en waar wat ook alweer hoorde.

Absoluut weinig ervaring...maar je bent nooit te jong om te leren...Ik heb het wellicht onderschat. Dacht het met paar schroefjes los wel op te lossen, maar de topkuip zit beter in elkaar dat ik dacht.
Dus ik ga het op mijn gemak doen en met lectuur in de buurt. Ik wil zeker niets forceren, dat zou zonde zijn.

[Iron Horse]

Kijk ook eens hier. Dat is een ander onderwerp en komt van ons forumlid Redhead. Misschien dat het ook iets verduidelijkt. Ik kon niet zo snel iets op Youtube vinden, dat was nog mooier geweest.

[Wullebolle]

Nog een tip, handig als je een sleutelnoob bent:
Neem van elke vijs schroef bout plug die je losmaakt een digitale foto, leg die dingskes dan in volgorde.
Met schilderstape op een blad papier plakken en nummeren.
Bij het terug monteren doe je dan net de omgekeerde volgorde. De nummertjes oppapier helpen, de foto's zeker bij twijfel.
Een eerste keer de kuip uiteenhalen kan intimiderend zijn omdat je soms wat moet wringen en buigen en schuiven en trekken, en dan zie telkens zo'n horrorscenario voor je van gebroken plastiek.
De eerste keer ga je er een uurtje over doen, na een keer of 2, is het in 10 minuten gepiept.
Je hoeft echt geen technieker te zijn. Enkel wat gezond verstand, en feeling voor japanese houtenblokpuzzels

Succes.

[Redhead]

Als je de Tellerpartij los hebt geschroefd (geklikt) dan ga je op de motor zitten! en pakt de beide bovenhoeken beet en wrikt die een beetje.
Waardoor de hele cockpit iets los zal komen. Dan de stekker loswippen en alles is los (denk ik)
Het doet wel een beetje zeer voor je gevoel om de zijpanelen iets los te forceren, maar zo gaat dat gewoon.

[MartijnV]

kleine update.

Ik heb de topkuip los. Alle schroeven gevonden. netjes gerubriceerd in aparte bakjes en foto's gemaakt.
Het dashboard los, met de witte stekker. fase 1 is voltooid.

Nu naar de spuiter om alles weer netje te krijgen.

Vraag 2: Ook voorspatbord is beschadigd. Ik heb hem losgemaakt, maar hoe krijg je hem onbeschadigd eruit. De opening tussen de wielen is eigenlijk net te smal. Vooral al ik hem dadelijk gespoten terugplaats wordt dat uitdaging. Is dat trucje voor?

[Redhead]

Tussen de vorkpoten?

[Wullebolle]

Mogelijksmoet je voorwiel moet eruit, anders kun je de 2 moeren/bouten die achter de vorkpoten zitten en waarmee de remleidingen vastzitten aan de poten niet loskrijgen. Je kan nl niet bij die moertjes die aan de binnenkant van het spatbord zitten en die gegarandeerd vastgeplakt zitten met slijk Als de 2 andere grote spatbordvijzen dan los zijn, schuift ie wel met wat licht buigwerk naar voor.
Dacht ik toch, hebbet nog nooit geprobeerd.

[MartijnV]

Ja, tussen de voorvorken, dat was me duidelijk ...maar hoe krijg je hem daar ongeschonden doorheen...

[Iron Horse]

Volgens de beschrijving op blz. 7-17 moet je de snelheidsmeterkabel loshalen, het voorwiel eruit halen, de remklauwen loshalen, de boutjes van het spatbord losdraaien en dan het spatbord eruit halen. Ik lees het zo, maar het spatbord zelf heb ik er nog niet uit gehad, wel het voorwiel.

[MartijnV]

net bij Suzuki dealer geweest in Genk. Die vertelde dat inderdaad voorwiel eruit moet.
Dan gaan we dat doen...

[Iron Horse]

Zoek voor het werkplaatshandboek even op internet naar DL650 03E.book en je hebt meteen de digitale pdf versie waarin je ook kunt zoeken en geen kwaliteitsverlies is. Ook veel kleiner bestand.

[Redhead]

Of kijk eens bij Redhead

http://boetisa.nl/links.html

[Iron Horse]

Had ik al enkele berichten eerder naar verwezen .......

Kijk ook eens hier. Dat is een ander onderwerp en komt van ons forumlid Redhead. Misschien dat het ook iets verduidelijkt. Ik kon niet zo snel iets op Youtube vinden, dat was nog mooier geweest.

[MartijnV]

update:

Alles is gedemonteerd.



Ik heb de topkuip bijgewerkt waar er schade zat met afwerkplamuur, paar keer gegrond, geschuurd en nu is hij klaar voor de spuiterij morgen. Ik heb het middendeel waar het windscherm op gemonteerd zit ook gedaan. Dus alles wordt gespoten. Ik ben benieuwd.

Hetzelfde met het voorspatbord. Nu moet ik wel het wiel nog demonteren om hem te kunnen installeren.

Meteen ook maar de topkoffer gedaan. Het is oorspronkelijk nog erfenis van mijn Deauville. Maar hij is praktisch. Alleen hij was zilver en had ook schade. Dus die wordt morgen ook mooi zwart gespoten.

[Wullebolle]

naais..goe gewerkt.

[Iron Horse]

Al met al toch gelukt en daar gaan we voor. We zien de foto's van het eindresultaat ook graag op het forum. En doe voorzichtig met de wederopbouw.

[MartijnV]

de missie is geslaagd. Mede dankzij jullie goede adviezen.
Ik ben ook zeer tevreden met het resultaat. topkuip, voorspatbord em topkoffer laten spuiten.



En zoals zo vaak. Natuulijk hield ik schroefjes over. Ik heb de eerste en de laatste schroeven verwisseld (vraag me niet hoe?). Dus toen alles klaar was, bleven er nog twee schroeven over die in de achterzijde van het dashboard hoorde. Dus kon ik alles weer loshalen...maar nu weet ik wel hoe alles los moet. En alles zit op z'n plaats.

Voorwiel nog gedemonteerd om spatbord erop te zetten. Veel geleerd!!!

[Iron Horse]

Kijk, dat is nu weer zo leuk van een forum als dit. Ook de positieve interactie die het oplevert. Wij geven je suggesties en jij klaart de klus (en straks misschien weer andersom ... ) en er staat een mooi resultaat. Bedankt voor de begeleidende foto's dat geeft ook weer een mooi beeld van het resultaat.

[Wullebolle]

I do agree.
Mooi resultaat, en fijn dat je feedback gaf.

...

[Redhead]