V-Strom Forum Nederland

Mijn V-strom wil ik hier en daar aanpassen. Net een GIPRO geïstalleerd en ben ook aan het kijken voor een scottoiler of een ander ketting oiler systeem. Hiervoor moet ik doorgaans aan de zijkant zijn en de zijkap weghalen. Ik heb met de GIPRO geprobeerd om mijn kofferrek los te maken, maar deze zit volledig vastgeroest. Een van de imbusbouten is volledig doorgedraaid en de rest wijkt voor geen millimeter. Dit wordt erg lastig. Kruipolie heeft niet gewerkt.

Heeft iemand enig idee hoe ik de bouten los kan krijgen?

Alvast bedankt voor jullie reaktie.

Flinke tik met de hamer helpt wel eens.
Anders eerst nog iets vaster proberen te zetten en daarna los.

Succes

Hoi An, ik heb dat ook gehad met mijn Strom. Ik heb het complete rek dus de zijbeugels en de topkofferplaat in zijn geheel van de motor verwijdert. Vervolgens heb ik de bouten die ik los kon draaien om het pakketje kleiner te maken. Daarna heb ik de bout waar het om ging aan 2 zijden vlak gevijld, is even een werkje maar loont. Tegen de ergste roest heb ik cola gebruikt om de roest wat op te lossen. Vervolgens heb ik met een verstelbare sleutel de bout na goed inweken door cola kunnen losdraaien.

Gr. Martin

Hoi Martin, dank je wel voor je reaktie. Ik ga het probereren. De uitdaging is wel dat de bout die doorgedraaid is een van de bevestigingsbouten is aan de motor.
Ik ga er aankomend weekend mee aan de slag. Meerdere tips zijn welkom, en ik laat nog wel even weten hoe het gegaan is.

Gr. Arno

Ik probeer meestal de kop er af te boren.

Als het even kan, met een linksdraaiende boormachine en boortje, met wat geluk komt de bout mee los eens de spanning eraf is

Maare, zou het kunnen dat de bouten zijn vastgezet met loctite? Grote kans als het de bouten van het blok betreft.
In dat geval zal het helpen om de lijm te breken met warmte mbv een haardroger. (verfstripper kan ook maar voorzichtig dat je nix anders smelt).
Eerst blok goed warmrijden, de bout is dan ook al warm, daarna de haardroger erop, eens de bout warm: laten schrikken met een tik erop, en kans is groot dat ie dan loskomt. Dolle 6kant: offer een torx bit op en ram die in de zeskantbout. Of als je kan lassen en als er ruimte voor is: las er een moer op.

Ik ben ff bezig geweest en na de tweede bout te hebben verziekt (soms twee linker handen) heb ik de moed maar opgegeven en besloten de ketting maar voorlopig handmatig te smeren.

Dank allemaal voor de reacties.

Je kunt nog proberende inbus groter en dieper uit te boren, met en drevel in het gat en een hamer de bout laten schrikken met een paar flinke klappen.
Dan met een linkse tap de bout eruit proberen te draaien. WD40 werkt vaak beter dan kruipolie, dag vantevoren de voor en achterkant inspuiten, de moer zit aan de achterkant. succes ermee.