koffers

3bert · Bericht door **3bert** » za 04-02-2006, 14:12

Ik ben gisteren voor het eerst wezen kijken naar een VStrom Black Rhino.
Bij thuiskomst vroeg ik me iets af wat ik me niet meer kon herinneren en wat ik niet uit de folder en plaatjes kan halen.

Volgens mij heeft de VStrom BR 1 uitlaat.
Klopt het dan de koffer aan de zijde van de uitlaat minder breedt/diep is (vanwege de uitlaat), tov de andere zijde? Of hoe zit dat...

Bericht door **Stroompje** » za 04-02-2006, 15:17

3bert schreef:Ik ben gisteren voor het eerst wezen kijken naar een VStrom Black Rhino.
Bij thuiskomst vroeg ik me iets af wat ik me niet meer kon herinneren en wat ik niet uit de folder en plaatjes kan halen.

Volgens mij heeft de VStrom BR 1 uitlaat.
Klopt het dan de koffer aan de zijde van de uitlaat minder breedt/diep is (vanwege de uitlaat), tov de andere zijde? Of hoe zit dat...

Klopt helemaal..........dat heb je goed gezien.........

ennnnnn.....al verliefd

3bert · Bericht door **3bert** » zo 05-02-2006, 00:13

Mijn hart is er groot genoeg voor, maar of mijn portemonee das is...
En er 'valt wel wat te regelen' met mijn inruil (CBR600F) maar die staat in de berging achter de Thundercat van mijn vrouw...
En dat was nog best puzzelen en sleuren voordat die twee erin stonden.
Dus mijn motor voorrijden om 'wat te regelen' moet maar op een later tijdstip

Ik weet ook niet of ik spijt ga krijgen van de overstap van 4cilinders naar 2 cilinders...moet toch nog eens gaan proefrijden.

In jouw avatar zie ik toch 2 pijpen of is dat omdat het een 1000 is?

Bericht door **Stroompje** » zo 05-02-2006, 12:30

3bert schreef:Mijn hart is er groot genoeg voor, maar of mijn portemonee das is...
En er 'valt wel wat te regelen' met mijn inruil (CBR600F) maar die staat in de berging achter de Thundercat van mijn vrouw...
En dat was nog best puzzelen en sleuren voordat die twee erin stonden.
Dus mijn moter voorrijden om 'wat te regelen' moet maar op een later tijdstip
Ik weet ook niet of ik spijt ga krijgen van de overstap van 4cilinders naar 2 cilinders...moet toch nog eens gaan proefrijden.

In jouw avatar zie ik toch 2 pijpen of is dat omdat het een 1000 is?

Zeker eens gaan doen dat proefrijden......maar pas op

Klopt 'n 1000.........geen koffers nodig als je alleen er op zit.....blijf je lekker slank van!!

Bericht door **Iron Horse** » zo 05-02-2006, 20:14

3bert schreef: Ik weet ook niet of ik spijt ga krijgen van de overstap van 4cilinders naar 2 cilinders...moet toch nog eens gaan proefrijden.

Ik heb zelf ook de overstap gemaakt van 4 cilinder naar 2. Misschien is het de leeftijd, maar ik vind het geen verkeerde stap. Het rijdt eigenlijk veel beter dan een 4 cilinder omdat de krachtverdeling over een veel groter gebied optimaal wordt gebruikt. Dit in tegenstelling tot de 4 cilinder die pas lekker gaat rijden als je op toeren bent, pak hem beet vanaf 7/8 duizend. Dan doet de Strom dat toch lekkerder. Maar daarover verschillen de meningen tussen 4 en 2 cilinderrijders.

Bandit · Bericht door **Bandit** » zo 05-02-2006, 21:34

Iron Horse schreef:
3bert schreef: Ik weet ook niet of ik spijt ga krijgen van de overstap van 4cilinders naar 2 cilinders...moet toch nog eens gaan proefrijden.
Ik heb zelf ook de overstap gemaakt van 4 cilinder naar 2. Misschien is het de leeftijd, maar ik vind het geen verkeerde stap. Het rijdt eigenlijk veel beter dan een 4 cilinder omdat de krachtverdeling over een veel groter gebied optimaal wordt gebruikt. Dit in tegenstelling tot de 4 cilinder die pas lekker gaat rijden als je op toeren bent, pak hem beet vanaf 7/8 duizend. Dan doet de Strom dat toch lekkerder. Maar daarover verschillen de meningen tussen 4 en 2 cilinderrijders.

Maar je moet er wel even aan wennen dat je "steeds"een schop onder je GAT krijgt, zodra je aan de gashandel draait.

Bericht door **Iron Horse** » zo 05-02-2006, 23:43

Hoi Toon,

Daar was ik snel aan gewend hoor, maar desalniettemin geen overbodige luxe het te melden.....

Groetjes, Rob

3bert · Bericht door **3bert** » ma 06-02-2006, 00:46

Ik moet nog steeds wennen aan het 'oppakken' bij een bepaald toerental van mijn CBR. Wat wel leuk is om in een te hoge versnelling vanuit een te lage snelheid het gas erop te zetten. Daar heeft de CBR geen moeite mee. Maar oppassen bij het toerental waarop die schop komt, het is net of er een turbootje aan gaat en het voorwiel wil stijgen.

Voorts is het misschien toch mijn leeftijd?
Opvallend die reactie

(ik ben 38 )

Bericht door **Stroompje** » ma 06-02-2006, 14:12

Tja dat is dus duidelijk

je zit in de gemiddelde V-Stromrijd(st)ers leeftijd

Kijk maar eens HIER

Biker · Bericht door **Biker** » ma 06-02-2006, 16:27

Stroompje schreef:Tja dat is dus duidelijk je zit in de gemiddelde V-Stromrijd(st)ers leeftijd
Kijk maar eens HIER

Ook stroompje off topic..........

Black Rhino · Bericht door **Black Rhino** » ma 06-02-2006, 20:22

3bert schreef:Klopt het dan de koffer aan de zijde van de uitlaat minder breedt/diep is (vanwege de uitlaat), tov de andere zijde? Of hoe zit dat...

Klopt aan de zijde van de uitlaat is de koffer een paar cm smaller.

Bericht door **Stroompje** » di 07-02-2006, 15:42

biker schreef:
Stroompje schreef:Tja dat is dus duidelijk je zit in de gemiddelde V-Stromrijd(st)ers leeftijd
Kijk maar eens HIER

Ook stroompje off topic..........

Foei.....heleen toch

/Back on topic

V-Strom Forum Nederland

V-Strom Forum Nederland

koffers

koffers

Re: koffers

Re: koffers