Probleempje bij onderhoud

[Benjamin]

Hallo iedereen,

Bij het uitvoeren van een onderhoudsbeurt aan mijn Strom wilde ik de rechter bout van de radiator controleren aangezien ik daar vaak een knakkend geluid vandaan hoor komen bij het rijden over drempels.

Toen ik de bout wilde losdraaien bleek deze te zijn gebroken of dat nu al zo was of dat ik dat misschien heb gedaan is mij onduidelijk. Ik heb in elk geval niet geforceerd of veel kracht gezet.

Probleem is dus nu dat een gedeelte van het boutje nog is blijven zitten.
Weet iemand hoe ik dit op een juiste manier kan verwijderen, zodat ik er weer een nieuwe in kan draaien?

Alvast bedankt voor de hulp.

Groeten Benjamin

[Spurm]

Gaatje boren, een iets groter formaatje inbus erin rammen en draaien maar tenzij iemand nog een subtielere manier heeft

[Cplegt]

Er bestaan wel een afgebroken bout gereedschapstuk, maar weet niet of deze zo klein te krijgen is.
Mijn advies zou inderdaad ook uitboren zijn en dan een nieuw draad tappen en een iets grotere imbus er in.

[Spurm]

Telsell heeft ook zo'n bitje, de "grabbit"

[John007]

Gaatje boren en een linkse tap indraaien.
Als je het netjes doet beschadig je het schroefdraad niet.
Succes.

[Iron Horse]

Probleem bij dit soort afgebroken bouten kan zijn dat ze vast geroest zitten. Dan kun je er wel een linkse tap inzetten, maar die breekt dan vervolgens net zo vrolijk weer af, weet ik uit ervaring. Om dat te voorkomen kun je eerst proberen om een voorbewerking met kruipolie te doen. Maar dat garandeert niet dat het dan wel lukt. Je hoeft niet altijd een grotere maat te tappen. Soms lukt het ook door een gaatje te boren ter grootte van de binnendiameter van de schroefdraad (moet je wel precies in het midden boren) en dan de schroefdraad opnieuw te tappen met een tap van dezelfde diameter als het origineel. Dit kan ook mislukken omdat je de spoed van de originele schroefdraad moet oppakken. Mislukt dit dan kun je alsnog een maat groter tappen. Er vanuit gaande dat er voldoende "vlees" voor is.

[John007]

Gat boren voor linkse tap, een aantal dagen in de kruipolie zetten en dan de linkse tap erin draaien en vervolgens de boel verwarmen.
Mijn ervaring is dat dit werkt.

[Iron Horse]

Inderdaad, een aantal dagen de kruipolie z'n werk laten doen. Anders kun je het bij een vastgeroeste bout wel vergeten.

[Eikie]

Het klinkt misschien heel tegenstrijdig, maar soms moet je iets vaster draaien alvorens het los te krijgen.
Anders een gerichte tik met de hamer om te laten 'schrikken'.

Wel alles met beleid natuurlijk want anders wordt de ellende alleen maar groter.

[RedStrom]

Mijn buurman had gelukkig ook zo'n ''slaghamer''. Niks werkte, maar met 1 klap kwam zelfs de bout met afgeslepen kop los.

[Wullebolle]

Als je dan toch besluit om gaatje te boren, doe dat dan met een linksdraaiend boortje en boormachine, met wat geluk draai je tijdens het boren de bout er mee uit.

[Gjvdree]

Die "grabbit" kun je voor een habbekrats bij de action kopen, niet zo erg als er dan een breekt

[Benjamin]

Nou na lang prutsen en klooien heb ik het restant van het boutje kunnen verwijderen.
Er stak nog een stukje schroefdraad uit, daarmee kon ik hem heel voorzichtig losdraaien. Hij zat gelukkig niet vastgeroest.
Soms is het dus eenvoudiger dan het lijkt

Heel erg bedankt voor alle reacties

Groeten Benjamin