Voorste tandwiel lossen

[Cplegt]

Hallo,

gisteren heb ik mijn nieuwe ketting en tandwielenset binnen gekregen. Nu dacht ik dat ik ''eventjes'' alles zou vervangen.
Dit ging ook goed tot het moment kwam dat ik het voorste tandwiel moest verwijderen.

Na keurig het borglipje (op het orginele suzuki tandwiel) te hebben rechtgebogen en een luchtsleutel op de moer gezet te hebben, kwam de moer niet los. Iemand nog tips?
(ik lees namelijk dat het gemakkelijk en snel zou moeten gaan, dit alleen nu niet het geval

Bvd,

Chiel

[Dyrck]

Inspuiten met WD40, 5 min. wachten en dan weer de luchtsleutel er weer op zetten.
Dan moet ie loskomen.

[Cplegt]

Mmm, al meerdere malen geprobeert (niet met wd40) en dat werkt niet.
ik zal het zo eens proberen met wd40.
Zou suzuki dat orginele tandwiel ook nog met loctite hebben vastgezet?

[Wullebolle]

Kan alvast geen kwaad om de boel te warmen met de haardroger ...
In het wphb staat alleszins niets speciaal ivm die moer.

[Iron Horse]

Een luchtsleutel heeft het nadeel dat de moer niet "schrikt". Zet er een ringsleutel (geen steeksleutel!) op en geef een korte ferme tik met een flinke (zware) hamer. Negen van de tien keer dat het dan lukt. Kan nodig zijn dat je dit een keertje moet herhalen.

[Bozobin †]

Deze dingen kunnen vervelend heel erg vast zitten, heb er ooit es eentje heet moeten stoken en toen met een pijp van 2 meter los kunnen krijgen.
Als je eerst de ketting er afgehaald hebt ben je helemaal de sjaak, dan kun je em haast niet meer blokkeren.

[Cplegt]

Ja dat die tandwielen vast zitten dat is duidelijk, maar zo vast.
Ik ben momenteel aan het ''werk'' dus ik kan niet kijen, en als ik vanacht bezig ga dan is mijn oma waarschijnlijk ook niet blij dus dat wordt morgenochtend.
Zal wel even vermelden of het lukt of niet, in iedergeval bedankt voor de tips alvast.

[Soesko]

Juiste maat dop erop met wrikijzer (of hoe heet die staaf uit de doppenset). Daar dan een ijzeren pijp van anderhalve meter overheen schuiven. Even iemand erbij vragen die de dop op zijn plaats drukt. Vervolgens schouder onder de pijp en duwen maar. Overigens hierbij dan wel het achterwiel blokkeren, want alleen in de versnelling zetten is niet voldoende. Let er dan ook op dat je de motor niet van de bok duwt (voorrem blokkeren door het hendel vast te zetten en dan nog opletten).

[Cplegt]

Zo missie geslaagd, en met de nieuwe set al weer 500km gereden.
Alle tips die binnen zijn gekomen zijn ook uitgeprobeerd maar niets had het gewenste effect. Uiteindelijk ben ik naar een motorzaak gereden.
De monteur in questie zet een luchtsleutel op de moer probeerd het en faalt, haalt een andere sleutel op en drie seconden later was het tandwiel los.
Opluchting alom dus bij mij.
De monteur vertelde dat dit vaker voorkwam.
Iedereen bedankt voor de tips:)

[Dyrck]

De monteur in questie zet een luchtsleutel op de moer probeerd het en faalt, haalt een andere sleutel op en drie seconden later was het tandwiel los.

Maar wat is het verschil nou geweest tussen beide sleutels, waardoor ie bij de 2e sleutels wel los raakte?

[Cplegt]

[Maar wat is het verschil nou geweest tussen beide sleutels, waardoor ie bij de 2e sleutels wel los raakte?

Ik heb geen idee wat het verschil tussen de twee sleutels was, ik ben er vergeten naar te vragen.
Maar de tweede sleutel was in ieder geval groter als de eerste, dus ik neem aan dat nr. 2 meer torque had.
Er moet natuurlijk wel een verschil zijn waarom het met de eene sleutel wel wil en met de ander niet. Ik ben in iedergeval blij dat ik weer kan rijden, zelfs met al die regen van vandaag, die grijns op mn gezicht blijft