V-Strom Forum Nederland

Graag tips voor een goed adres voor onderhoudsbeurt omgeving Eindhoven. Dus alle vloeistoffen vervangen, nieuwe bougies, lucht-en oliefilter en gewoon een goeie check. Wie heeft er goeie ervaringen (ook qua prijs natuurlijk) met een adres in een straal van zeg maar 25 km rondom Eindhoven? Thuiswerkers zijn ook interessant als daar ervaringen mee zijn.

Rene, kijk hier maar eens: http://forum.v-strom.nl/viewtopic.php?f=49&t=11438

Heb goeie ervaring met vd Pol in Helmond en Groenevelt in Son. Alleen is Groenevelt helaas geen Suzuki dealer.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

de enige die ik aan mijn blok vertrouw is Hoegee, vering mag alleen hyperpro aan komen (beiden in Brabant).

Sparkle Black Peter schreef:Rene, kijk hier maar eens: http://forum.v-strom.nl/viewtopic.php?f=49&t=11438

Ik heb eens wat rondgemaild en gebeld en heb wel een zeer positieve indruk gekregen van een mail die Robert Spijkers mij stuurde. In ieder geval is het iemand die (potentiële) klanten aandacht geeft. Ga binnenkort bij hem langs zodat hij een volgens zijn eigen zeggen een goede diagnose kan maken. Geheel vrijblijvend en zonder kosten.

Sparkle Black Peter schreef:Rene, kijk hier maar eens: http://forum.v-strom.nl/viewtopic.php?f=49&t=11438

Ik kan deze link niet openen , ivm rechten ?

+1

Het topic staat in commerciële activiteiten. Daarvoor moet je je aanmelden. Dus als je dat hebt gedaan in je profiel heb je wel toegang!

Hou ons op de hoogte Rene.

Allerduurtste beurt bij Spijkers kost 450 euro. Dit is incl kleppen stellen, synchroniseren, afstellen en zelfs poetsen.
Alles wat er minder aan moet gebeuren wordt het minder. Dat vind ik toch heel netjes.

Lang klant geweest bij http://www.motorservicezuid.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Grote werkplaats, kleine toonzaal, goede service, helpt me ook na sluitingstijd
Geen glazen paleis met poetsmotoren, gewoon een eerlijke vakzaak.

Als ik opbel, weet Arno direct wie ik ben, en waarop ik rij.
Een motorzaak zoals die hoort te zijn.

Nu ben ik verhuisd naar Breda / Haagse Beemden... wie is daar aan te bevelen? (sorry voor stelen van dit topic

Iron Horse schreef:Het topic staat in commerciële activiteiten. Daarvoor moet je je aanmelden. Dus als je dat hebt gedaan in je profiel heb je wel toegang!

Bedankt, nooit geweten heeeel veeeel info gemist.

1 voordeel weer wat forum materiaal uit te spitten

Rene schreef:Lang klant geweest bij http://www.motorservicezuid.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Grote werkplaats, kleine toonzaal, goede service, helpt me ook na sluitingstijd
Geen glazen paleis met poetsmotoren, gewoon een eerlijke vakzaak.

Als ik opbel, weet Arno direct wie ik ben, en waarop ik rij.
Een motorzaak zoals die hoort te zijn.

Nu ben ik verhuisd naar Breda / Haagse Beemden... wie is daar aan te bevelen? (sorry voor stelen van dit topic

Da's ook mijn ervaring. Ik kom er al bijna 20 jaar en onderschrijf bovenstaande.

Rene schreef:Nu ben ik verhuisd naar Breda / Haagse Beemden... wie is daar aan te bevelen? (sorry voor stelen van dit topic

Van Breda naar Tilburg is toch wel te doen.

Zo, Strommetje is net opgehaald door Robert Spijkers. (Op zondag nog wel) en hij gaat een volledige diagnose doen van wat nodig is, wat nog even kan wachten en natuurlijk een volledige grote beurt. Zo leer ik in ieder geval de motor kennen want de onderhoudshistorie ligt nog bij vorige eigenaar. De buitenkant ken ik wel maar ik wil toch weten hoe het er binnenin allemaal aan toe is bij de huidige km stand van 54000.
Sympathieke gozer en we gaan het horen.

Ik heb mijn motoren sinds vorige zomer in onderhoud bij HM - Service and Parts in Schijndel. Ze zijn gevestigd in hetzelfde pand als Huijbers Motoren en de hoofd monteur is een kei in z'n vak. Ze zijn geen specifieke dealer maar nemen alle Japanse merken onder hun hoede. En ze weten duidelijk wat ze doen. Alles gaat in overleg (vooraf) en de werkplaats is ook op zaterdag geopend. Een afspraak maken is wel aan te raden
Maar je kunt altijd gerust even langs en vragen wat mogelijk is. Ik vind ze dermate goed dat je mij voorlopig alleen op een Japanse motor zult zien.

Motorgroet
Johan F.

De Strom is vandaag terug gebracht door Robert. Heeft een grote onderhoudsbeurt gehad bij Spijkers motoren. Robert is eerste monteur bij mc Rijen en heeft zich sinds kort gedeeltelijk zelfstandig gemaakt. Prijzen zijn eerlijk en hij komt de motor, indien gewenst, halen en terug brengen.
Grote beurt dus incl kleppen stellen. Robert is gespecialiseerd in Suzuki en zeker in de V-strom.
Werkelijk alles is nagelopen en afgesteld. Uiteraard alle vloeistoffen vervangen. Eerste indrukken na een proefrit:

Motor bromt weer als een beer, gelijkmatiger mooiere roffel
Schakelen maakt absoluut geen geluid meer
Bij accelereren pakt de motor veel beter op en lijkt gewoon sneller
Alles gaat gewoon veel soepeler.

Kleppen stellen bleek toch nodig ondanks dat dit zo'n 5000 km geleden door de vorige eigenaar is gedaan. Volgens Robert luistert dit heel nauw bij een dl1000 uit 2005. Vaak wordt het niet goed gedaan door een niet-Suzuki specialist, volgens eigen zeggen van Robert.
In ieder geval zijn mijn eerste indrukken positief.
Totale kosten waren 419 euro alleen daar zaten nog twee bescherm rubbers bij voor het frame dus eigenlijk zijn de kosten 390 euro.
Robert zou nog wat foto's posten van hoever de motor uit elkaar geweest is. Zal ze hier nog wel neerzetten.

Heeft er iemand ervaring met van Gerven motoren in bergeijk moet nl binnenkort 1200 km beurt laten doen

Bij van gerwen altijd erg netjes geholpen. Daar een 650 gekocht en een 1000/6000 beurt laten doen destijds.

Camino schreef:De Strom is vandaag terug gebracht door Robert. Heeft een grote onderhoudsbeurt gehad bij Spijkers motoren. Robert is eerste monteur bij mc Rijen en heeft zich sinds kort gedeeltelijk zelfstandig gemaakt. Prijzen zijn eerlijk en hij komt de motor, indien gewenst, halen en terug brengen.
Grote beurt dus incl kleppen stellen. Robert is gespecialiseerd in Suzuki en zeker in de V-strom.
Werkelijk alles is nagelopen en afgesteld. Uiteraard alle vloeistoffen vervangen. Eerste indrukken na een proefrit:

Motor bromt weer als een beer, gelijkmatiger mooiere roffel
Schakelen maakt absoluut geen geluid meer
Bij accelereren pakt de motor veel beter op en lijkt gewoon sneller
Alles gaat gewoon veel soepeler.

Kleppen stellen bleek toch nodig ondanks dat dit zo'n 5000 km geleden door de vorige eigenaar is gedaan. Volgens Robert luistert dit heel nauw bij een dl1000 uit 2005. Vaak wordt het niet goed gedaan door een niet-Suzuki specialist, volgens eigen zeggen van Robert.
In ieder geval zijn mijn eerste indrukken positief.
Totale kosten waren 419 euro alleen daar zaten nog twee bescherm rubbers bij voor het frame dus eigenlijk zijn de kosten 390 euro.
Robert zou nog wat foto's posten van hoever de motor uit elkaar geweest is. Zal ze hier nog wel neerzetten.

Nog wat fotootjes ontvangen van Robert. Hij is wel aardig uit elkaar geweest.

Ik denk dat Robert het druk gaat krijgen
Ikzelf heb net het e.e.a. zelf gedaan, maar die kms komen er vanzelf wel weer op .

Grappig dat ie de radiateur loshaalt maar maar wel aangesloten laat zitten. Wist niet dat je zo voldoende ruimte kon creeëren om de klepdeksel van de voorste cilinder te lichten

Weer wat geleerd Chiel.

Robert heeft zojuist mijn V-strom opgehaald voor een grote beurt (48.000 km, met kleppen stellen en synchroniseren dus) bij 53.500 km. Daarnaast komt er nieuw rubber onder te liggen. Ik heb gekozen voor dunlop trailsmart (mede vanwege mijn ervaringen op de TR91 voor mijn MTN). De ketting vind ik met 26.000 km ook aan vernieuwing toe. Als extra laat ik hem ook de led floodlights en kettingbeschermer van Rembrandt monteren. Hij is toch bezig en dan is hij ook maar gelijk helemaal klaar. Dinsdag is de strom aan de beurt en dan zie ik m wel weer een keer terug.

Robert kwam op mij over als een man met bezieling voor en kennis over motoren dus ik denk dat mijn strom in goede handen is en hij eens lekker vertroeteld gaat worden. Daarnaast denkt hij ook met de klant mee om deze ook weer niet te veel op kosten te jagen en toen ik begon over leidingen (o.a. rem) wees hij mij direct op het feit dat ik voor stalen remleidingen heb…nooit geweten en die niet vervangen hoefde te worden. De voorband hoefde van hem nog niet vervangen te worden (voor woonwerk lekker laten zitten en voor het plezier vervangen) en anders wilde hij m wel achterhouden als ik bijv met dit nieuwe rubber een ritje door Europa wilde gaan maken. Hij vond de ketting er ook nog goed uitzien en hoefde op zich dus ook nog niet, maar ja dan hoef ik niet over een paar 1000 km alsnog naar de garage. Nu pakken we gewoon alles in een keer aan ben ik er weer even vanaf.

Ik ben benieuwd

Goede keuze, Robert Spijkers. Zeer tevreden over zijn kunnen, goed werk voor een even zo goede prijs.

Aangezien ik de V-Strom even niet nodig had kon Robert alle tijd nemen om naast zijn normale werk de motor een goed onder handen te nemen. Vorig weekend was het dan zo ver dat ik de strom weer liefdelijk in ontvangst kon nemen en blij dat hij was. Ik heb hem diezelfde dag nog voor een kort ritje uitgelaten, maar gisteren heeft hij zijn vuurdoop gehad met de Friesland rit (zo'n 650km).

Robert heeft een grote beurt uitgevoerd (en daarbij de gehele strom en motorblok uit elkaar gehaald en onder handen genomen), nieuwe banden gemonteerd (Dunlop Trailsmart, zeer goede keuze ), een nieuwe kettingset gemonteerd, led-verstralers (zelf aangeleverd met sw-motech schakelaar en bevestiging) aangesloten (wat n bak licht, zeg ), (de Rembrandt-)kettingbeschermer (zelf aangeleverd) geplaatst, kleppen gesteld en de motor gesynchroniseerd. Ik had 10kkm eerder een nieuwe luchtfilter en iridiumbougies geplaatst, dus die hoefde in principe niet vond hij, maaaaaar……bij de strom was in 55kkm nog nooit een klep gesteld en dat was blijkbaar toch heel erg nodig. Er was geen enkele ruimte over en daardoor waren de iridium bougies ook verknald. Hij heeft er dus ook 4 nieuwe ngk iridium bougies ingezet. Om ook het brandstofsysteem te reinigen voegt hij ook altijd Forte 1 en 2 toe. Dat alles voor een m.i. zeer scherpe en schappelijke prijs van € 812

En dan het resultaat: wauw, wat een genot om te rijden. Hij reageert nu echt lekker op het gas, geen hapering of terugval. Hij voelt zo soepel, smooth. Hij pakt zo veel beter en lekkerder op en gaan dat hij wil... Werkelijk, wat een verschil met voor de beurt.

Robert is gespecialiseerd in Suzuki, een liefhebber van motoren en lyrisch over de V-strom. Een vakman puur sang die zijn vak verstaat en het belang van de klant voorop stelt. Ik heb mijn adres gevonden

Ik zal eens kijken of ik de foto's van de whatsapp kan overzetten naar het forum.

Vorig jaar ook bij hem geweest. Aardige en vooral ook zeer kundige kerel. Was uiterst tevreden met het resultaat..ook voor mij een vast adresje [THUMBS UP SIGN]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

weet iemand iets over Korteland motorenzaak in hardingsveld Giessendam? Ben er wel eeens geweest, prettige monteurs, vriendelijk, maar hoe is het onderhoud?

Dit blijven altijd tricky vragen en antwoorden, er is vaak meer aan de hand als er een mening wordt gegeven. En dat lees je er niet altijd bij. Maar als je gewoon even googlet weet je het natuurlijk ook. Klik.

Ook hier weer een tevreden klant van Robert Spijkers!
Gisteren heeft mijn L2 een grote beurt gehad met ondermeer kleppen controlen/stellen.
Robert heeft dit keurig gedaan voor een zeer goede prijs.

Het is altijd even afwachten of iemand ook echt goed en het vertrouwen waard is, maar Robert is vanaf het begin af aan open, helder en eerlijk geweest.
Aan mij heeft hij er in ieder geval weer een vaste klant bij.
ik zal hem bij iedereen aanraden!

Groet,
Ferry

Ferry, Weet zeker dat de kleppen gecontroleerd zijn, stond er namelijk naast toen hij bezig was. Ook ik heb ze nog even gecontroleerd Ook de bougies, olie, oliefilter en luchtfilter zijn vervangen. Heb ze in mijn handen gehad. Dus wees gerust, je motor is weer tiptop in orde.
Peter