V-Strom Forum Nederland

Hallo motorfanatiekelingen,

Ik heb een uitdaging zoals de titel al zegt met mijn display en toerenteller van mijn V-Strom 650 ABS Touring uit 2013.
Er is compleet geen reactie van de toerenteller bij contact maken, als de motor een tijdje heeft uitgestaan licht het display heel even op (0,5-1 sec) en gaat dan weer uit, opnieuw contact maken resulteert in niet meer aan gaan van het display.
De motor start overigens wel dus de spanning is nog in orde, iemand nog suggesties?

Stekker achter op dashbord wil wel oxideren en als je pech hebt zijn de pinnetjes helemaal weggerot (niet waterdicht).
Ook kan stekker links boven radiateur geoxideerd zijn.

Zie http://www.v-stromforum.de/viewtopic.php?f=5&t=46716

Wim.

@Weerman, helaas heb je gelijk, 1 van de pinnetjes is helemaal weggerot.

Ik kan helaas de foto's op het Duitse forum niet bekijken, en het gebrek aan Duits helpt ook niet bepaald mee, zou je eventueel de foto's hier kunnen plaatsen?

De betreffende pin zit ook nog vastgeroest in de connector, is er een idee hoe je dit wel waterdicht kan maken?

Beetje zuurvrije vaseline wellicht?
Contactspray?

Op pagina 3 van het Duitse forum staan wat foto’s en evt waar je de stekkers kunt bestellen zelf heb ik ook geen account.
Maar ze laten zien dat er stekker pinnetjes compleet zijn weggerot je kunt het Duits evt vertalen met google Translate.

De rubber die voor afdichting zorgt moet je een dun tyrap omheen trekken en zoals eerder wordt gezegd pinnetjes licht in smeren met zuurvrije vaseline.
Dit heb ik gelijk al gedaan toen mijn L4 en later mijn L5 nieuw had, ook moet je eigenlijk de kabelboon links achter de tank net onder de budie extra isoleren ivm door slijten op frame.
Waardoor je kortsluiting kunt krijgen met allegevolgen van dien moet dit nu eigenlijk ook nog weer doen bij deze L7 die ik nu heb snap niet dat dit nog steeds niet is aangepast.

P.S kabelboom terhoogte links achter onder tank net bekeken maar er zit nu wel een fatsoenlijk stuk kous om voor isolatie bij de L7

Wim.

Er is in 2016 een recall geweest.
http://forum.v-strom.nl/viewtopic.php?f ... ie#p183023

Nee die bedoel ik niet het is de hoofdkabel die net over de frame loopt aan linkerkant net achter de afdekkap de kabelboom slijt aan onderkant door.

Ook is de stekker bij de L7 nog steeds net zo gemonteerd gelijk maar een beetje spuit vaseline er op gedaan een een tyrap er omheen gemaakt.

Wim.

Hallo medemotorrijders,

Ik was laatst naar het motortreffen geweest, erg gezellig!
Daar bij de Suzuki stand ook een klacht ingediend met betrekking tot de stekkerverbinding, daar werd mij aangeraden om de motor naar een Suzuki dealer te brengen zodat er een officieel rapport van gemaakt kan worden, heeft dit zin of kost dit alleen maar veel tijd, moeite en geld, is het misschien de moeite om gezamenlijk met dit forum iets te regelen om Suzuki in beweging te krijgen?