V-Strom Forum Nederland

Beste Strommers, Ik lees van alles over het aansluiten van een TomTom. Heel interessant. Voor elke oplossing is iets te zeggen. Wat is er op tegen om gewoon wat stroom af te tappen van de draadjes van één van de koplampen? Die draadjes zijn naar ik aanneem gezekerd en de spanning gaat er af als het contact uit gaat. Is het schadelijk voor de gps als de spanning even wegvalt bij het starten?

Welkom Gerardus,

We hebben hier op het forum het goede gebruik om je eerst even voor te stellen.
http://v-strom.nl/forum/viewforum.php?f=14

Ik zou zeggen; doe je best

Ik heb me lang geleden al voorgesteld en inmiddels aan meerdere onderwerpen meegedaan. Mijn naam is Gerardus. Nadat ik mijn wachtwoord was kwijtgeraakt, heb ik mezelf opnieuw aangemeld onder Geradus (een schrijffout die ik later pas opmerkte). Ik heb een zwarte 650 van eind 2010 met zaken zoals middenbok, topkoffer, stuurflipje, 12V-doosje, versnellingsindicator, airflow, valbeugels, grindbak en sinds kort een zelf gemaakt stalen gps-steuntje (boven tellers, bij airflow in de laagste stand). P.s. zodra ik mijn TomTom heb, zal ik proberen een paar foto's van steuntje met gps te plaatsen.

Hmm.. als je wachtwoord kwijtraakt hoef je niet direct een nieuw account aan te maken... dan klik je op wachtwoord vergeten en kun je met je e-mailadres een nieuwe wachtwoord opvragen. En als je daar niet uitkomt, stuur je een mailtje naar de beheerder...

Je nickname kunnen de moderators netjes voor je aanpassen. Die schrijffout is dus zo gecorrigeerd

Vwb stroom aftappen: ik heb mijn ledstrips op de handkappen aangesloten op het stekkerblok vd linker koplamp aangezien die toch vrij was na het plaatsen v xenon verlichting. In wezen is dat ook n aftap en t werkt prima.

Een ledstrip is geen TomTom... volgens mij stond in de beschrijving van mijn TomTom (ik heb nog een TT5) dat deze niet op de verlichting aangesloten mocht worden maar een aparte geschakelde voeding moest krijgen.

Na flink zoeken naar het bekende stekkertje achter de radiator heb ik er maar voor gekozen om de draad (met zekering) direct aan de accu te hangen (vooral omdat ik binnen enkele dagen een oplossing nodig had). Ondertussen heb ik het stekkertje gevonden en het korte kabeltje met de juiste stekker binnen dus vandaag of morgen zal ik de aansluiting verplaatsen zodat de boel netjes uit gaat met het contact.

Ik denk, als je het stekkertje gevonden hebt en het juiste contrastekkertje in huis hebt dat je aan deze oplossing niet meer tijd kwijt bent dan aan het aftappen van de bedrading naar je koplampen.

@ Highking: welk contrastekkertje moet je dan hebben en waar heb jij hem vandaan? Ik moet namelijk binnenkort hetzelfde geintje uit gaan halen voor mijn Garmin

Horn Lead (36852-06G00)

Die heb ik inderdaad ook maar gewoon besteld. Nog gezocht naar het losse stekkertje maar niet kunnen ontdekken welke het moet zijn. Beetje duur als je de rest van het kabeltje niet gaat gebruiken maar het zij zo.

Beste mensen,

Ik ben een V strom 1000 rijder en wil graag verstralers toevoegen op een vast electra punt, heeft iemand een tip waar ik dit e punt kan oppakken zonder aan de kabelboom te hoeven prutsen?

Groet

Niro

Gewoon van de accu met een zwevende zekering tussen accu en schakelaar.
Die tank is er zo af kan ja zien wat je doet.
Gebruik de juiste kabels en de juiste zekering.
Aftakken van de originele kabelboom blijft de beste optie.

https://youtu.be/gNwFb5WpznQ

Deze Dr. V STROM op Youtube heeft mij met veel meer zaken gehopen, zeker het kijken waard

Aftakking van originele kabelboom is NIET de beste optie.
SORRY voor de typefout.

Waarom niet? Het lijkt mij waardeloos dat de lampen niet 'automatisch' uit gaan bij afzetten van contact...?

Omdat de aftakking van een kabel uit de kabelboom een zwakke plek blijft die erg storingsgevoelig is, en in theorie ook storingen op andere plaatsen kan geven die op dezelfde kabel zitten aangesloten.

OK, maar als je daarvoor het accesoirekabeltje gebruikt dan heb je dat probleem toch niet?

De meest elegante oplossing blijft om in de zekeringbox achter de hoofdzekering een aftakpunt te maken (zekeren met een 10A-zekering), waar je alle accesoires op aansluit.
Je ontlast de originele kabelboom en als er wat mis gaat, blijft de rest gewoon werken.