V-Strom Forum Nederland

Hallo allen,

Ik heb een laad probleem met mijn DL1000 2007.
Het laad vermogen komt niet boven de 12.5 volt
Accu, spanningsregelaar en dynamo zijn al vervangen

Hebben jullie een idee

Alvast bedankt

Groeten

Ingo

Ik denk dat je de boel verdraaid want als je over vermogen praat, dan praat je over ampère en niet over de spanning oftewel volt.

Vermogen => Watt

Als al het andere al vervangen is, blijft de stator over. Dat hoor je meer.
Of losliggende magneten.

Magneten zitten vast en de stator is vervangen.
Wat ik overigens wel vreemd vind is dat de geplaatste niet volledig rondom zijn geplaatst.

Zou er volgens mij zojuist moeten zien.
Toch de magneten losmaken/verwijderen en opnieuw en met tussenruimte terugplaatsen en vastlijmen.

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

magneten moeten idd dezelfde tussenruimte hebben,
100% dat er toch minstens 5 loszitten, doe maar eens met een kleine schroevendraaier, evt even warm maken met verfstripper.

gebruik wel goede lijm, ik heb destijds jb weld gebruikt, lijmen, en alles weer monteren, denk ook aan je pakking of vloeibare pakking.

Het lijkt me wel heel sterk dat ik magneten moet gaan los tikken en op nieuw moet gaan lijmen. Helemaal omdat het probleem pas sinds kort is

Het lijkt er op dat door oververhitting de magneten zijn gaan schuiven. magneten mogen elkaar niet raken.

Oja, misschien leuk als je je een keertje voorstelt. Wordt wel een keertje tijd als je al lid bent sinds 2015. Wellicht krijg je wat meer reacties

Dingo schreef:Het lijkt me wel heel sterk dat ik magneten moet gaan los tikken en op nieuw moet gaan lijmen. Helemaal omdat het probleem pas sinds kort is

De magneten vormen polen. Als de magneten elkaar raken is het magnetisch veld niet goed en wordt er minder spanning/vermogen geleverd.

Verstuurd vanaf mijn Sony experia met Tapatalk

Of gewoon hier niets meer van je laten horen, adviezen in de wind slaan en op Facebook aangeven dat je het niet ziet zitten om de magneten te plakken en op zoek gaat naar een gebruikt of nieuw vliegwiel... of zelfs overweegt om naar een specialist te gaan. Succes !

Arie ook bedankt voor je inbreng op FB. Lijkt mij een duidelijk advies.

Dingo schreef: ↑do 25-05-2017, 15:57 Het lijkt me wel heel sterk dat ik magneten moet gaan los tikken en op nieuw moet gaan lijmen. Helemaal omdat het probleem pas sinds kort is

Ik weet wel zeker dat er ruimte tussen de magneten moet zitten.
Wel eens een vliegwiel van een brommer gezien? of een elektromotor uit elkaar gehaald?
De techniek blijft hetzelfde.

Hij is gezien zijn fb berichtje gisteren (vraag om 2e handsvliegwiel) volgens mij wel tot inzicht gekomen... is alleen ff de weg hierheen kwijt denk ik om ff te bedanken


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ach ja, is soms moeilijk voor sommige mensen.

Verstuurd vanaf mijn Sony experia met Tapatalk

Kan ook door de warmte komen hoor

Verstuurd vanaf mijn Sony experia met Tapatalk

Perfecte tips! Jammer van de 'kantelende' onder'stroom'
Dank voor alle bijdragen! Antoon.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Het loslaten van de magneten is niet onbekend bij Suzuki/Nimag. Er zijn zelfs mensen die de rechtsbijstand verzekering ingeschakeld hebben. Nimag doet alles af met het vermelden van een enkel incident en wijst alle verantwoordelijkheid af. Zoek het internet maar eens af. SV650/1000 delen het zelfde blok met de DL650/1000. Je bent echt niet de enige met dit probleem.

Dingo zoekt nu internationaal hulp en bevestiging dat de magneten verschoven zijn... onze tips kennelijk niet voldoende

Zeker in Australië

Gewoon uit nieuwsgierigheid: kunnen magneten van plaats veranderen en *toch vastgeplakt* blijven?
Ik heb idd vaak gehoord van losliggende magneten, maar die zaten dan ook echt los.
Ik begrijp dat ze bij de OP nog wel vast zitten...

Scherp Aad!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ik zit te wachten tot die gasten van Stedin opzouten. Dan kan ik tenminste weer gewoon mijn ding gaan doen

Heb net het zelfde gehad. Komt erg weinig voor aldus de dealer.
Klapband komt met de auto ook weinig voor maar komt dus voor.

Magneten zaten er in maar niet vast en draaide niet met de zelfde speed mee.
Er zit een nieuw vliegwiel in en alles weer perfect.
Kost wel wat maar heb je geen gezeur meer.
Is ook wel een tijdrovende reparatie.zeker als je het (bijna)
Nooit doet.