V-Strom Forum Nederland

Mijn accu loopt leeg wanneer diverse elektronica is aangesloten. Ik heb de mistlampen van swmotech hier zat een 2 amp zekering on en deze vervangen voor een 5 amp kan dit de oorzaak zijn?

Als de accu leeg loopt terwijl je deze niet gebruikt is er ergens een verbruiker actief of is er ergens sluiting. Maar dat lijkt mij eigenlijk vrij logisch. De sterkte van de zekering mag hier geen invloed op hebben. Zeker niet wanneer de hierop aangesloten verbruiker staan uitgeschakeld.

Ik zou eerst eens alles wat "achteraf" is aangesloten eens loshalen. Ofwel: Niet meer aangesloten op de accu. Loopt de accu nu niet meer leeg? Dan 1 voor 1 weer aansluiten. Steeds wanneer er 1 is aangesloten kijken wat er gebeurt met de accuspanning. Op een gegeven moment moet er weer stroomverbruik plaatsvinden. Je weet dan dat de laatst aangesloten verbruiker de boosdoener is. Kan in de bekabeling zitten die ergens sluiting maakt. Maar kan ook een defect apparaat betekenen. Nog niet alles aangesloten? Het mankerende apparaat loshalen en 1 voor 1 de rest ook aansluiten. Er kunnen meerdere boosdoeners zijn.

Wanneer je alles hebt gecontroleerd kun je alle mankerende apparaten en aansluitingen gaan controleren op mankementen.

Succes...

Meten is weten. Je moet de lekstroom meten en dus een meter in serie met de accu plaatsen, maar dan moet je er wel voldoende kaas van gegeten hebben. Anders niet (zelf) doen! Wachten of je accu nog steeds leegloopt als je iets aansluit lijkt me een wat langdurend verhaal worden. Met het plaatsen van de meter en de juiste afleesstand weet je het meteen als je de boosdoener(s) loshaalt.

Ow lekker .... kaas

Ow beetje snel afgeleid Bozo
Bij de les blijven; " accu loopt leeg " dan eten

Zit er misschien een gaatje in

Gatenkaas??

Verzonden vanaf mijn Strommeke

- Niets gewijzigd aan de motor (zekering telt niet) -> Accu rot (vermoedelijk 1 cel die geen lading vasthoud)
- Wel iets gewijzigd: -> verdenk wijziging.

.. en met een unimetertje van E9 kom je veel te weten.

Begin van het seizoen startte mijn brommer moeilijk + klok reset tijdens starten -> ~5 tientjes uitgeven -> nieuwe accu -> probleem weg.

Heb alles losgekoppeld (accessoires) bleef de accu wel vol. Gisteren eindelijk tijd gehad om eens te gaan meten. IK zag ergens een kabeltje die niet helemaal goed dicht getaped was ik vermoed dat dat de boosdoener is want die zat langs mijn frame bij het zadel. Gelijk ook de rest gemeten en daar geen gekkigheid gevonden. NU 4 dagen stilstaan en dan kijken of de accu weer leeg is. Maandag gaat een monteur aan de gang met de sponzige remmen. Hoop dat dat snel wordt gefixed. Binnen kort motorweekend naar hamove en bleialf